Электрооборудование карбюраторных и инжекторных ваз 2104

Электрооборудование ВАЗ 2105 — схема

1 — боковые указатели поворота; 2 — блок-фары; 3 -очистители фар; 4 — звуковые сигналы; 5 — электродвигатель омывателя фар; 6 — блок управления пневмоклапаном карбюратора; 7 -моторедуктор очистителя ветрового стекла; 8 — электродвигатель омывателя ветрового стекла; 9 — датчик уровня тормозной жидкости; 10 — катушка зажигания; 11 — подкапотная лампа ВАЗ-2105; 12 — распределитель зажигания; 13 — датчик контрольной лампы давления масла; 14 — свечи зажигания; 15 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 16 — генератор; 17 — микровыключатель карбюратора; 18 — аккумуляторная батарея; 19 — пневмоклапан; 20 — реле включения стартера; 21 — стартер; 22 — реле очистителя ветрового стекла; 23 — реле зажигания; 24 — реле прерыватель аварийной сигнализации и указателей поворота; 25 — выключатель стоп-сигнала; 26 — штепсельная розетка для переносной лампы; 27 — выключатель света заднего хода; 28 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 29 — монтажный блок; 30 — выключатель освещения приборов 2105; 31 — выключатель зажигания; 32 — выключатель наружного освещения; 33 — переключатель очистителя ветрового стекла; 34 — выключатель омывателя ветрового стекла и фар, очистителей фар; 35 — выключатель звуковых сигналов; 36 — переключатель света фар; 37 — переключатель указателей поворота; 38 — выключатель аварийной сигнализации; 39 — выключатель обогрева заднего стекла; 40 — электродвигатель отопителя; 41 — прикуриватель; 42 — лампа освещения вещевого ящика; 43 выключатели плафона, расположенные в стойках дверей; 44 — выключатель противотуманного света в задних фонарях; 45 — контрольная лампа давления масла; 46 — контрольная лампа резерва топлива; 47 — комбинация приборов; 48 — реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза; 49 — контрольная лампа уровня тормозной жидкости; 50 — блок контрольных ламп; 51 — контрольная лампа заднего противотуманного света; 52 — контрольная лампа стояночного тормоза; 53 — вольтметр; 54 — контрольная лампа габаритного света; 55 — спидометр; 56 — контрольная лампа указателей поворота; 57 — контрольная лампа дальнего света фар; 58 — переключатель электродвигателя отопителя; 59 — плафон; 60 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 61 — задние фонари; 62 — фонари освещения номерного знака; 63 — датчик указателя уровня и резерва топлива; 64 — элемент обогрева заднего стекла; А — порядок условной нумерации штекеров в колодках трехрычажного переключателя авто.

Замена предохранителя “противотуманок”

Если перестали гореть противотуманные фары, следует проверить плавкий предохранитель, установленный в салоне. Для его замены необходима отвертка. Порядок замены такой:

• демонтировать два выключателя из консоли (места, где установлена магнитола) при помощи плоской отвертки;
• отверткой отжать два фиксатора и вытащить пластиковую вставку из консоли;
• вытащить корпус предохранителя “противотуманок”;

• открыть корпус и заменить предохранитель;

• поставить на место вставку и выключатели.

Схема блока предохранителей ВАЗ 2107 (полная электрическая схема)

№ реле/ предохранителя	Обозначения
1	Блок-фары
2	Боковые указатели поворота
3	Аккумуляторная батарея
4	Реле включения стартера
5	Электропневмоклапан карбюратора
6	Микровыключатель карбюратора
7	Генератор 37.3701
8	Моторедукторы очистителей фар*
9	Датчик включения электродвигателя вентилятора
10	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя
11	Звуковые сигналы
12	Распределитель зажигания
13	Свечи зажигания
14	Стартер
15	Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
16	Подкапотная лампа
17	Датчик сигнализатора недостаточного давления масла
18	Датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости
19	Моторедуктор очистителя ветрового стекла
20	Блок управления электропневмоклапаном карбюратора
21	Катушка зажигания
22	Электродвигатель насоса омывателя фар*
23	Электродвигатель насоса омывателя ветрового стекла
24	Монтажный блок
25	Реле очистителя ветрового стекла
26	Реле аварийной сигнализации и указателей поворота
27	Выключатель сигнала торможения
28	Выключатель света заднего хода
29	Реле зажигания
30	Выключатель зажигания
31	Трехрычажный переключатель
32	Выключатель аварийной сигнализации
33	Штепсельная розетка для переносной лампы**
34	Переключатель вентилятора отопителя
35	Дополнительный резистор электродвигателя отопителя
36	Лампа сигнализатора включения обогрева заднего стекла
37	Лампа сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости
38	Блок сигнализаторов
39	Электродвигатель вентилятора отопителя
40	Лампа освещения вещевого ящика
41	Выключатели плафонов на стойках передних дверей
42	Выключатели фонарей сигнализации открытых передних дверей***
43	Фонари сигнализации открытых передних дверей***
44	Соединительная колодка
45	Прикуриватель
46	Часы
47	Выключатель освещения приборов
48	Диод для проверки исправности лампы сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости
49	Указатель уровня топлива
50	Лампа сигнализатора резерва топлива
51	Спидометр
52	Лампа сигнализатора включения указателей поворота
53	Лампа сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора
54	Лампа сигнализатора заряда аккумуляторной батареи
55	Выключатель сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора
56	Комбинация приборов
57	Эконометр
58	Выключатели плафона на стойках задних дверей
59	Указатель температуры охлаждающей жидкости
60	Тахометр
61	Лампа сигнализатора включения стояночного тормоза
62	Лампа сигнализатора недостаточного давления масла
63	Лампа сигнализатора включения дальнего света фар
64	Лампа сигнализатора включения наружного освещения
65	Вольтметр
66	Выключатель сигнализатора включения стояночного тормоза
67	Выключатель наружного освещения
68	Выключатель обогрева заднего стекла с лампой подсветки
69	Выключатель заднего противотуманного света с сигнализатором включения* ** ***
70	Предохранитель цепи противотуманного света
71	Плафон****
72	Задние фонари
73	Датчик указателя уровня и резерва топлива
74	Колодки для подключения к элементу обогрева заднего стекла*
75	Фонари освещения номерного знака

Порядок условной нумерации штекеров в колодках:

а — блок-фар, очистителей фар и ветрового стекла, реле очистителя ветрового стекла, блока управления электропневмоклапаном карбюратора;

б — монтажного блока и трехрычажного переключателя;

в — реле аварийной сигнализации и указателей поворота;

г — задних фонарей (нумерация выводов по порядку от края платы);

д — выключателя аварийной сигнализации.

ВАЗ 2107 — схема инжектора (система управления впрыска топлива)

№ реле/ предохранителя	Обозначения
1	Разъем контроллера
2	Датчик массового расхода воздуха
3	Датчик температуры охлаждающей жидкости
4	Датчик положения коленчатого вала
5	Датчик положения дроссельной заслонки
6	Датчик концентрации кислорода
7	Датчик скорости
8	Модуль зажигания
9	Электромагнитный клапан продувки адсорбера
10	Реле электровентилятора
11	Реле электробензонасоса
12	Главное реле
13	Предохранитель, защищающий силовую цепь реле электробензонасоса
14	Предохранитель, защищающий силовые цепи главного реле
15	Плавкая вставка
16	Предохранитель, защищающий цепь постоянного питания контроллера
17	Диод
18	Регулятор холостого хода
19	Форсунки
Х1	Колодка диагностики
Х2	Колодка соединения с системой электрооборудования автомобиля

Блок нового образца

Весь функционал, габариты и подключение блока были сохранены. Блок предохранителей был переведён на применяемые во всём мире вставки ножевого типа midi-формата с плоскими контактами под стандартный разъём 6,3 мм. Схема чёрного ящика также изменилась. Европредохранители могли прослужить гораздо больше.

Номиналы также были приведены к стандартному ряду в трёх значениях – 7,5, 10 и 20 А. Те же семнадцать вставок уже располагались в два ряда, отдельно стояли четыре запасных предохранителя и пластиковый пинцет, облегчавший их замену. Схема коммутации цепей не изменилась, за редкими исключениями.

Взаимозаменяемость нового и старого блоков на разных машинах является условной. Мелкие изменения в электросхемах автомобилей могут потребовать незначительной доработки блоков автоэлектриком или самостоятельным образом. Это относится к коммутации цепей стартера, вентилятора радиатора, противотуманных фар и очистителей стекол.

Монтажный блок в салоне

В первых моделях ВАЗ 2105 блок предохранителей располагали в салоне автомобиля. Такой блок и сегодня можно увидеть в некоторых «пятёрках» под панелью приборов рядом с левой дверью. Каждый из предохранителей на блоке, расположенном в салоне, отвечает за тот же участок электрической цепи, что и соответствующий предохранитель на блоке, расположенном под капотом.

Как определить сгоревший предохранитель

Если возникают проблемы с какой-либо группой электрооборудования в машине, вероятность того, что дело в предохранителе высока, но не стопроцентна. Чтобы убедиться в выходе из строя предохранителя, иногда бывает достаточно внешнего осмотра: если на его корпусе имеются обгорелые следы, скорее всего, предохранитель сгорел. Такой способ проверки достаточно примитивен, и лучше в этом случае использовать мультиметр, который позволяет диагностировать неисправность:

• по напряжению;
• по сопротивлению.

В первом случае необходимо:

1. Перевести мультиметр в режим измерения напряжения.
2. Включить проверяемую цепь, например, освещение, печку и т. д.
3. Проверить наличие напряжения на выводах предохранителя. Если на одном из выводов напряжения нет, предохранитель нужно заменить.

Во втором случае мультиметр переводится в режим измерения сопротивления, после чего наконечники прибора присоединяются к снятому предохранителю. Если значение сопротивления близко к нулю, предохранитель требует замены.

Если значение сопротивления близко к нулю, предохранитель требует замены

Демонтаж и ремонт блока

Снимается блок предохранителей, расположенный в салоне, в той же последовательности, что и установленный под капотом. Необходимо открутить крепёж, снять разъёмы и вынуть блок. Так же, как и в случае с блоком, расположенным под капотом, ремонт монтажного блока, установленного в салоне, заключается в замене предохранителей и восстановлении дорожек.

Если предохранитель перегорел в дороге и под рукой нет запасного, можно заменить его проволокой. Но при первой же возможности проволоку нужно убрать и установить вместо неё номинальный предохранитель. Схема расположения предохранителей изображена, как правило, на внутренней стороне крышки монтажного блока.

Следует помнить, что существуют монтажные блоки нескольких видов, которые внешне никак не отличаются друг от друга. Различия состоят в распайке дорожек. При замене блока нужно убедиться в том, что маркировки старого и нового блоков совпадают. В противном случае электрооборудование будет работать некорректно.

Блок предохранителей старого образца

В монтажных блоках старого образца используются цилиндрические (пальчиковые) предохранители, которые устанавливаются в специальные подпружиненные разъёмы. Такие разъёмы не отличаются надёжностью и долговечностью, вследствие чего вызывают множество нареканий со стороны автолюбителей.

В монтажном блоке ВАЗ 2105 старого образца используются цилиндрические предохранители

Каждый из 17 предохранителей, расположенных на монтажном блоке старого образца, отвечает за те же группы потребителей электроэнергии, что и соответствующие предохранители на блоке нового образца (см. таблицу выше). Отличие состоит только в значении номинального тока, на который рассчитаны цилиндрические предохранители. Каждому штекерному предохранителю (на блоке нового образца) номинальным током:

• 10 А соответствует пальчиковый предохранитель номинальным током 8 А на блоке старого образца;
• 20 А — 16 А;
• 7,5 А — 8 А.

Техобслуживание и ремонт блока предохранителей ВАЗ 2105 в большинстве случаев не вызывает затруднений у автолюбителей. Чтобы самостоятельно определить неисправность монтажного блока и устранить её, бывает достаточно даже небольшого водительского опыта

Для надёжной работы электрооборудования важно использовать предохранители с параметрами, указанными в технической документации

Тип 1

Открыть в максимальном качестве

1 — блок-фары

2 — боковые указатели поворота

3 — аккумуляторная батарея

4 — реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи

5 — электропневмоклапан карбюратора

6 — датчик верхней мертвой точки 1-го цилиндра

7 — микровыключатель карбюратора

8 — генератор

9 — моторедукторы очистителей фар

10 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя

11 — датчик включения электродвигателя вентилятора

12 — звуковые сигналы

13 — распределитель зажигания

14 — свечи зажигания

15 — стартер

16 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости

17 — подкапотная лампа

18 — датчик контрольной лампы давления масла

19 — катушка зажигания

20 — датчик уровня тормозной жидкости

21 — моторедуктор очистителя ветрового стекла

22 — блок управления электропневмоклапаном карбюратора

23 — электродвигатель насоса омывателя фар

24 — электродвигатель насоса омывателя ветрового стекла

25 — колодка диагностики

26 — выключатель стоп-сигнала

27 — реле-прерыватель очистителя ветрового стекла

28 — реле-прерыватель аварийной сигнализации и указателей поворота

29 — выключатель света заднего хода

30 — штепсельная розетка для переносной лампы

31 — прикуриватель

32 — лампа освещения вещевого ящика

33 — монтажный блок (вместо реле КЗ установлена перемычка)

34 — выключатели плафонов на стойках передних дверей

35 — выключатели плафонов на стойках задних дверей

36 — плафоны

37 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза

38 — переключатель очистителя и омывателя заднего стекла

39 — выключатель аварийной сигнализации

40 — трехрычажный переключатель

41 — выключатель зажигания

42 — выключатель освещения приборов

43 — выключатель наружного освещения

44 — выключатель заднего противотуманного света

45 — контрольная лампа давления масла

46 — комбинация приборов

47 — контрольная лампа резерва топлива

48 — указатель уровня топлива

49 — плафон освещения задней части салона

50 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи

51 — указатель температуры охлаждающей жидкости

52 — реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза

53 — блок контрольных ламп

54 — контрольная лампа уровня тормозной жидкости

55 — контрольная лампа заднего противотуманного света

56 — контрольная лампа стояночного тормоза

57 — вольтметр

58 — спидометр

59 — контрольная лампа наружного освещения

60 — контрольная лампа указателей поворота

61 — контрольная лампа дальнего света фар

62 — переключатель вентилятора отопителя

63 — выключатель обогрева заднего стекла с контрольной лампой включения

64 — электродвигатель вентилятора отопителя

65 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя

66 — электродвигатель насоса омывателя заднего стекла

67 — задние фонари

68 — моторедуктор очистителя заднего стекла*

69 — колодки для подключения к элементу обогрева заднего стекла

70 — фонари освещения номерного знака

71 — датчик указателя уровня и резерва топлива

Схема инжектора ВАЗ 2105

1 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
2 – монтажный блок;
3 – регулятор холостого хода;
4 – электронный блок управления;
5 – октан-потенциометр;
6 – свечи зажигания;
7 – модуль зажигания;
8 – датчик положения коленчатого вала;
9 – электробензонасос с датчиком уровня топлива;
10 – тахометр 2105;
11 – контрольная лампа “CHECK ENGINE”;
12 – реле зажигания автомобиля;
13 – датчик скорости;
14 – колодка диагностики;
15 – форсунка;
16 – клапан продувки адсорбера;
17, 18, 19 – предохранители системы впрыска;
20 – реле зажигания системы впрыска;
21 – реле включения электробензонасоса;
22 – реле электроподогревателя впускной трубы;
23 – электроподогреватель впускной трубы;
24 – предохранитель подогревателя впускной трубы;
25 – датчик концентрации кислорода;
26 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
27 – датчик положения дроссельной заслонки;
28 – датчик температуры воздуха;
29 – датчик абсолютного давления;

• А – к клемме “плюс” аккумуляторной батареи;
• В – к клемме “15” выключателя зажигания;
• Р4 – реле включения электродвигателя вентилятора.

Где расположены и за что отвечают устройства?

Для начала предлагаем узнать, какие предохранители и реле за что отвечают, что являет собой электрическая распиновка устройств на инжекторном и карбюраторном ВАЗ 2107. Основная часть применяющихся деталей установлена в основном устройстве, которое располагается в подкапотном пространстве. Щиток находится прямо под лобовым стеклом, напротив кресла пассажира.

Если говорить непосредственно об инжекторе и карбюраторе, то электросхема устройств не зависит от вида системы подачи горючего. То есть и карбюраторные, и инжекторные версии авто могут оснащаться новыми и старыми блоками. В версиях машин, выпущенных позже, блок может быть установлен в салоне машины под бардачком.

Старого типа

Схема блока старого образца

№	Для чего используется
1	Этот компонент предназначен для защиты электроцепи фар реверсивного хода, двигателя печки, лампочки на приборной панели, а также реле системы прогрева заднего стекла.
2	Необходим для защиты мотора щеток стеклоочистки, системы чистки ветрового стекла и оптики, если это предусмотрено производителем.
3, 4	Вспомогательные разъемы, могут использоваться при добавлении новых девайсов.
5	Работа системы обогрева заднего стекла.
6	Предназначен для обеспечения работы прикуривателя. Иногда этот предохранитель отвечает за магнитолу, зависит от авто.
7	Девайс применяется для обеспечения бесперебойной работы мотора вентилирующего устройства, охлаждающего радиатор, а также клаксона.
8	Аварийная световая сигнализация.
9	Бесперебойное функционирование противотуманной оптики. В некоторых «семерках» этот предохранитель отвечает за работу регулятора напряжения генератора.
10	Элемент отвечает за функционирование приборной комбинации, индикатор разряда аккумулятора на комбинации, а также прочие лампочки.
11	Стоп-огни, источники внутреннего света кузова авто.
12	Фара дальнего света, правая, обмотка активации реле системы чистки оптики.
13	Дальняя фара, левая, лампочка на контрольном щитке включения дальнего света фар.
14	Габаритное освещение, индикатор , лампа света под капотом.
15	Габариты, свет приборного щитка, вещевого ящика, прикуривателя.
16, 17	Предохранительный элемент .
18	Устройство предназначено для защиты электроцепи лампочек фар ближнего освещения.
19	Этот элемент необходим для защиты цепи лампочек оптики дальнего света.
Резервное гнездо	Применялось для подсоединения реле мотора вентилятора ДВС в транспортных средствах, выпущенных до 2000 года.
20	Обеспечивает функциональность звукового сигнала (гудка).
21	Необходим для обеспечения работы систем очищения оптики, если машина оборудована омывателем.
22	Отвечает за работу системы обогрева заднего стекла.

Нового типа

Устройство нового типаПредназначение элементов в устройстве нового типа

Ниже представлена таблица описания реле, отмеченных на схеме номерами 1-6.

Номер	Описание
1	Обеспечивает функциональность системы обогрева стекла.
2	Данное реле применяется для защиты электродвигателя системы очистки оптики. Устанавливается не на все автомобили.
3	Обеспечивает функциональность рулевого гудка. На указанной схеме в месте установки устройства находится заглушка.
4	Необходимо для защиты мотора вентилятора силового агрегата. При поломке реле есть вероятность перегрева силового агрегата.
5	Данное устройство обеспечивает функциональность источников освещения дальнего света.
6	Реле защиты электроцепи фар ближнего освещения.

Инжектор

Устройство инжекторного БП

Как мы уже сообщили, инжекторные версии «семерок» имеют аналогичный с карбюраторами блок предохранителей. Разница в том, что инжекторные авто дополнительно оборудуются блоком реле, который располагается в салоне автомобиля под вещевым ящиком.

Номер	Назначение
F1	Необходим для обеспечения функциональности основного реле.
F2	Это реле предназначено для защиты ЭБУ от скачков напряжения в электросети.
F3	Используется для защиты цепи топливного насоса автомобиля. При выходе из строя элемента, автолюбитель не сможет завести мотор.
R1	Основное реле.
R2	Устройство, применяющееся для обеспечения работы топливного насоса.
R3	Предохранительный элемент вентилятора радиатора мотора.

Цветовая гамма лада веста в кузове седан

Веста в кузове седан была самой первой моделью и положила начало семейству автомобилей веста, именно она обладает самым большим выбором цвета, в который может быть покрашена. На небольшой таблице выше, представлены все доступные цвета автомобиля на данный момент, практически за каждый из них придется доплатить, кроме белого. Причиной тому стал метод покраски, который выполняется в стиле «металлик», в отличие от белого цвета, наносится который методом двухслойной эмали. В основном доплата за цвет составляет 12 тысяч российских рублей, однако за цвет Карфаген придется доплатить 18 тысяч рублей, данный цвет считается уникальным, и наносится с помощью дополнительных приспособлений. Ранее в цветовой гамме Лада Веста присутствовал интересный и привлекательный цвет с названием «Лайм», доплата за который составляла целых 35 тысяч рублей, однако на данный момент расцветка более недоступна и неизвестна появится ли она вновь.

Toyota Land Cruiser: Проверка и замена предохранителей — Обслуживание своими руками

Если какой-либо из электрических компонентов не работает, возможно, перегорел предохранитель. взорван. В этом случае проверьте и при необходимости замените предохранители.

ШАГ 1

Выключите переключатель START STOP ДВИГАТЕЛЯ.

STEP 2

Откройте крышку блока предохранителей.

Моторный отсек (блок предохранителей слева)

Вдавите язычок и поднимите крышку. выкл.

Моторный отсек (блок предохранителей справа)

Вставьте выступы и поднимите крышку. выкл.

Панель приборов со стороны водителя

Снимите крышку.

Передняя панель приборов

Снимите крышку.

Снимите крышку.

STEP 3

После сбоя системы см. Расположение предохранителей и номинальные значения силы тока. подробнее о том, какой предохранитель проверить.

Снимите предохранитель с помощью съемника. инструмент.

STEP 5

Проверьте, не перегорел ли предохранитель.

1. Предохранитель нормальный
2. Перегорел предохранитель

Заменить его одним из соответствующий номинальный ток.

Номинальная сила тока может быть находится на крышке блока предохранителей.

1. Предохранитель нормальный
2. Перегорел предохранитель

Обратитесь к дилеру Toyota.

Расположение предохранителей и номинальная сила тока

Моторный отсек (блок предохранителей слева)

Моторный отсек (блок предохранителей справа)

Панель приборов со стороны водителя

Передняя панель приборов

• Если свет не включается даже после замены предохранителя, лампочка может потребоваться замена.
• Если замененный предохранитель снова перегорит, обратитесь к специалисту для проверки автомобиля. Дилер Toyota.

При перегрузке в цепях

Предохранители рассчитаны на перегорание, защищая жгут проводов от повреждений.

ВНИМАНИЕДля предотвращения поломки системы и возгорания автомобиля
Соблюдайте следующие меры предосторожности.
Несоблюдение этого может привести к повреждению автомобиля и, возможно, к пожару или травма, повреждение.

УВЕДОМЛЕНИЕ Поручите определить причину электрической перегрузки и устранить ее Дилер Toyota.

Подробнее об обслуживании своими руками:

Лада Веста — цвет «Металлик ангкор»

Ангкор – шоколадный тон, который украшен металлизированным серым оттенком. Под солнечными лучами ангкор переходит к золотистому, желтому цвету. Отлично смотрится в пасмурную погоду, машина становится коричневой. Плюсы. Красиво переливается, в любую погоду выглядит ярко и стильно. Минусы. Покрытие достаточно редкое, действует доплата 12 тысяч рублей.

Отзывы

Артем: «Я не в восторге от цвета после того, как посмотрел его в реальности, а не на фотографиях. Для Лады Весты голубой цвет подходит намного больше, да и черная машина тоже смотрится лучше».

Роман: «Очень глубокий тон – такое впечатление, что хамелеон. Постоянно меняется, в зависимости от времени суток, погоды, освещения».

Ольга: «Ярко, но не вульгарно выглядит авто – то, что я достаточно давно искала. Сначала рассматривала Ладу Весту серебристого цвета или «Фантом», но все же остановилась на коричневом. Очень красивый»

Другие японские марки

Как произвести замену

Иногда предохранители требуют замены, даже если обороняемая ими схема находится во вполне исправном состоянии. Номинал предохранителя рассчитывается достаточно точно, чтобы в случае увеличения потребляемого тока даже на несколько десятков процентов автомобилю не был нанесён дополнительный ущерб.

Но кратковременное повышение протекающего через предохранитель тока вполне возможно и при штатных ситуациях. Пусковые броски тока электродвигателей, повышенное потребление лампами при разогреве нитей, перегрев корпуса предохранителя из-за плохого контакта в его разъёме, наконец, брак при производстве и увеличенный допуск по номиналу. Иногда это может быть даже естественное старение, а также ошибка при установке.

Изнутри на крышке имеется некая памятка, там указано, где находится каждый прибор и его рабочий ток. Эти данные должны строго соответствовать реальности, иначе возможны вышеуказанные неприятности. Предохранители нового образца обычно выполнены из прозрачного пластика, что позволяет определить их целостность даже визуально. Но не всегда. Порой обрыв глазом рассмотреть не удается. Можно использовать мультиметр в режиме омметра или контрольную лампочку.

Проще всего измерить сопротивление извлечённого предохранителя омметром. Прибор должен показать сопротивление около нуля. Не более чем его же показания при накоротко замкнутых между собой наконечниках щупов. Можно сравнить с имеющимся в запасе заведомо исправным предохранителем.

Определённым удобством является цветовая кодировка номиналов. Но не стоит ей слепо доверять, основное – это число, указанное на торце корпуса. Новая вставка должна быть промаркирована так же, как допускает схема, поскольку вышедшая из строя вставка тоже могла быть подобрана неверно.

Если же и новый предохранитель выходит из строя, дальнейшие замены бессмысленны. Надо искать и устранять неисправность в приборах, панели приборов или самой проводке.

Назначение лампы ближнего света ВАЗ 2110 и выбор альтернативы

Вывод