Как остановить и заделать трещину на лобовом стекле?

Чем грозит некачественный ремонт – ошибки и советы

Ремонт лобового стекла является целой наукой и не терпит небрежного отношения. Чем раньше произведен ремонт лобового стекла, тем менее заметно будет повреждение.

Для предотвращения новых трещин и сколов на лобовом стекле, не рекомендуется включать автомобильную печку на максимальную мощность, зимой заранее очистить стекла автомобиля от снега и льда, и постепенно прогревать салон.

При образовании трещины, запрещено мыть или протирать лобовое стекло, так как возможно попадание грязи и пыли в трещину или скол. Для того чтобы не допустить такую ситуацию, рекомендуется заклеить место трещины обычным прозрачным скотчем. Лучше всего будет подложить под него бумагу, которая будет предотвращать попадание грязи, химии и лишней влаги. Из-за попадания в трещину грязи или пыли процесс заполнения полимером полости будет происходить неравномерно. Не следует заниматься ремонтом стекла при плохих погодных условиях, это может плохо сказаться на состоянии стекла и дальнейшего ремонта.

При возникновении трещин или скола следует, немедленно обратится в ремонтные службы во избежание последующих материальных затрат при возможной переустановке всего стекла.

Недостатки электрооборудования ВАЗ 2110

Откуда, собственно, исходят все претензии к АКБ? Хороший ухоженный аккумулятор прослужит пять-семь долгих зим и никаких вопросов к нему не возникнет, если правильно его заряжать, правильно разряжать и хоть немного следить за его состоянием. В случае, когда АКБ заряжается прямо на борту автомобиля, что чаще всего и происходит, зарядный ток сильно зависит от количества потребителей на борту.

Чем их больше, тем скупее становится генератор и уделяет АКБ все меньше внимания. Ему же нужно прокормить прожорливые противотуманки, мощную аудиосистему, дополнительные средства комфорта, холодильники, обогреватели стекол, зеркал и сидений, да мало ли чего еще понапридумывают тюнингеры. А генератор разработан с учетом номинального зарядного тока, не учитывая дополнительной нагрузки. В результате, батарея сидит на голодном пайке, постоянно недозаряжается, особенно зимой, пластины осыпаются и через два года изнурительной работы просится на свалку. Виним мы, конечно, аккумулятор. Только зря.

Теперь поговорим как заменить задние пружины ВАЗ

Почему стекло нужно ремонтировать сразу?

Ремонт стекла необходимо проводить на ранних стадиях, так как возможен риск распространения трещин, а это в свою очередь ведет к полной замене.

Кроме того, по всем законам физики, скол или трещина при движении транспорта будет бликовать, что приведет к снижению видимости для водителя. Авто может не пройти техосмотр и в итоге все равно придется обращаться в ремонтные службы.

Если же пренебречь своевременным обслуживанием, то возможен риск засорения трещин пылью и другими загрязнениями. В таком случае процесс ремонта будет происходить дольше, а в противном случае и вовсе придется менять стекло.

Виды повреждений лобовых стекол

Стекло – уязвимый элемент автомобиля. Материал могут повредить внешние воздействия:

• камни из-под колес впереди или рядом идущего транспорта;
• большой град;
• падающие ветки деревьев.

Повреждения могут появиться на автостекле даже в результате резких температурных изменений.

Можно выделить несколько типов дефектов: царапины, трещины, сколы. Из них формируются такие группы повреждений:

1. «Звезды». Сколы, расходящиеся из единого центра.
2. «Двойной удар». На автостекло одновременно оказано два воздействия: произошло столкновение с объектом и попадание, к примеру, камня.
3. «Бычий глаз/полуглаз». Дефект появляется в результате попадания камня (или аналогичного предмета) в стекло.

Есть еще один вариант дефекта – потертости. Могут появиться после некорректно проведенной мойки или из-за слишком плотного прилегания дворников. Как отмечалось, повреждения стекла могут образоваться в результате перепада температур. Характерный пример: машина находится под воздействием солнечных лучей, после чего в салоне включается кондиционер. В итоге предопределено появление трещин.

Теперь поговорим как заменить задние пружины ВАЗ

Порядок действий при самостоятельном ремонте сколов

После завершения подготовительного этапа можно приступать непосредственно к ремонту:

Первым делом необходимо снять напряжение с образовавшейся трещины

Важно определить угол, куда будет двигаться ее луч, и сделать небольшое отверстие на расстоянии до 2 мм от края.
Затем следует тщательно расчистить участок от загрязнений. Лучше всего с этой задачей справится тканевая салфетка без ворса.
После этого можно просушить скол феном.
Теперь можно установить мост с инжектором для подачи полимера

Важно, чтобы он находился непосредственно над трещиной.
Заливка трещины полимером. Процедуру стоит производить медленно, чтобы заполнить равномерно все пустоты и исключить образование пузырьков.
Сушка зоны ремонта источником ультрафиолетового света.
Полировка лобового стекла. Лучше всего с этой задачей справится специальный полироль.

Структура автомобильного стекла

В зависимости от своего предназначения, автомобильное стекло разделяют на:

• Сталинит (каленое стекло);
• Триплекс (многослойное).

Закаленные стекла являются более прочными, так как они подвергаются воздействию температуры и проходят термическую обработку. Если его разбить, оно раскрошится на мелкие осколки одинакового размера, что значительно снижает риск травматизма. Части настолько мелкие, что после повреждения такого типа стекла оно не подлежит ремонту.

Многослойное стекло подлежит восстановлению. Оно состоит из двух панелей, которые соединяются поливинилбутиралем, который выполняет армирующую функцию.

Данный тип стекла используется при изготовлении лобовых окон, так как имеет двухслойную систему защиты от различных повреждений. Зачастую основные дефекты касаются лишь внешнего слоя стекла, и только в некоторых случаях возможно повреждение сразу двух панелей.

Почему АвтоТОТЕММ

Чем опасны трещины и сколы на лобовом стекле?

На первый взгляд может показаться, что небольшая трещинка или крошечный скол не станут помехой для вождения. Тем более, если дефект не мешает водительскому обзору. Но так ли это на самом деле?

Температурные перепады и вибрации автомобиля во время движения могут привести к тому, что даже самый маленький скол разойдется «паутиной» трещин по лобовому стеклу. Причем произойти такое неприятное событие может в любой момент. Как правильнее поступить автовладельцу в таком случае?

Самое верное решение – не дожидаться, пока трещины дойдут до краев ветрового стекла, и немедленно отправиться в автосервис для ремонта. Еще лучше: выполнить ремонт сразу же после обнаружения дефекта.

Помните: если трещина все же добралась до краев стекла, скорее всего, придется выполнять полную замену. Эта процедура довольно длительная, к тому же не самая дешевая. Но если не запустить ситуацию и вовремя обратиться к специалистам, вполне можно обойтись локальным ремонтом скола или трещины с помощью специального полимера «жидкое стекло».

Ремонт трещин лобового стекла

Основная неприятность появившейся трещины в том, что уменьшается обзорность. Вызвано светом, преломляющимся на «границе» стекло-воздух-стекло. Пока трещина небольшая, обзорность ограничена не сильно, и это не мешает управлять автомобилем. Однако тут же подстерегает вторая опасность – трещина в любой момент может увеличиться, или разделиться на несколько направлений. Производить ремонт необходимо своевременно, пока они не увеличились в размерах и не привели к потере лобового стекла.

Почему же нельзя сделать повреждение абсолютно невидимым? Есть несколько причин, мешающих достижению идеального результата.

• Грязь и пыль, попавшие в трещину, мешают полимеру полностью заполнить дефект и вытеснить весь воздух. Следовательно, оставшийся там воздух будет создавать преломление сред и давать блики. Кроме того мелкие частицы грязи и пыли будут уменьшать светопропускание в месте дефекта. Чем быстрее Вы обратитесь к специалистам по ремонту стекол, тем меньше грязи успеет скопиться в трещине, а значит, результат будет лучше.
• Сильный удар часто вызывает локальное повреждение или отслоение среднего пластикового слоя лобового стекла автомобиля триплекс. Это исправить невозможно и в месте дефекта стекло будет мутным за счет помутнения именно среднего пластикового слоя.
• Стекла отличаются по свойствам, поэтому нельзя создать полимер с идеальными оптическими составляющими.

Таким образом, если вовремя обратиться за помощью к специалистам, можно не только избежать развития повреждения, но и сделать его практически незаметным, т. к. удалить влагу и пыль, которая забилась за несколько дней езды, полностью уже не реально – они проявятся после ремонта и выдадут место, где была трещина.

Как происходит ремонт трещины лобового стекла?

• В конце трещины, если она не доходит до края стекла, делается сверление (не сквозное) для предотвращения её дальнейшего «роста».
• Затем она заполняется полимером.
• Полимеризуются с помощью ультрафиолетовой лампы.
• Удаляются лишние остатки полимера, место ремонта полируется.

На первом этапе снимается напряжение, чтобы предотвратить дальнейший рост трещины. Затем она заполняется полимером, который имеет такой же коэффициент преломления, что и автостекло. Под воздействием ультрафиолета нужного спектра (с определенной длиной волны) состав полимеризуется и края трещины надежно склеиваются.

Что делать, если на лобовом стекле появилась трещина?

Необходимо сразу же заклеить скотчем поврежденное место – это предотвратит попадание туда грязи

ВАЖНО: под скотч обязательно подложите чистый кусочек бумаги (это нужно для того, чтобы клей от скотча не попал в трещину). Если трещина чистая, в неё ещё не попали грязь, вода, какая-либо химия или реагент с дороги, то ремонт будет качественным, трещина хорошо склеится и её дальнейшее развитие остановится

Ремонт трещин лобового стекла автомобиля может занимать от одного до полутора часов. Часто может производиться в присутствии владельца – во время работы Вы можете ожидать готовности в клиентской зоне нашего техцентра.

Цены ремонта трещин и сколов автостекол

Наименование работы	Цена, руб
Остановка трещины	от 499
Скол (до 3 мм)	от 799
Скол с лучами (до 5 мм)	от 999
Скол с лучами (до 1 см)	от 1499
Скол с утратами фрагмента стекла	от 1990
Заливка трещины (ремонт)	39 руб / см

* Точная стоимость определяется после бесплатного осмотра мастера

В прайс-листе мастерских и автосервисов Москвы и области часто указан пункт, который обещает водителю, что команда работников сервиса приведет в порядок ваше авто и починит ремонт скола и трещин на стеклах. Так ли это и стоит ли обращаться в ремонт, если у вас совсем не большое повреждение стекла? В каких случаях характеристики преломления света и прочности — восстановимы, а в каких стоит не тратить зря деньги и поменять автостекло на новое? Об этом мы расскажем в данной статье.

Фотографии модели в доступных цветах

Причины для ликвидации трещин

Однако это не единственная причина для её устранения:

• В зависимости от расположения и объема проблемы, дефект лобового стекла может быть причиной серьезных аварийных ситуаций в силу ухудшения видимости, нести угрозу получения травм, а в некоторых случаях жизни водителя и пассажиров. Кроме плохой видимости, трещина может привести к проникновению через неё в салон автомобиля опасных предметов в виде камней и осколков, что так же несет определенную опасность.
• ГОСТ Р51709-2001 гласит, что эксплуатация автотранспорта с ущербом лобового стекла в области водителя и стеклоочистителей запрещена. Согласно этого ГОСТ пройти техосмотр автомобилю с дефектом не удастся, а дальнейшая эксплуатация такого транспортного средства влечет значительные штрафы.
• Опасность даже самой не значительной трещины заключается в том, что под определенными обстоятельствами она быстро разрастается и переходит в довольно крупный дефект, который в итоге повлечет уже крупная и затратная реставрация, а в сложных случаях и вовсе замену всего стекла.

Методы нанесения клея на трещину

Если ветровое стекло машины треснуло, и водитель собирается самостоятельно заняться решением этой проблемы, предварительно нужно провести подготовительные работы.

Для этого, края повреждения просверливают тонким сверлом. Такое действие помогает снять напряжение со стекла в зоне нанесения клея, а также станет препятствием для дальнейшего распространения трещины. Затем поврежденную область окна нужно очистить, помыть и просушить.

Следует подготовить к работе такие инструменты и материалы:

Качественный подходящий клей для ремонта трещин лобового стекла

Необходимо обращать внимание на показатель Hg.
Клеевой инжектор для нанесения клея.
Электродрель и алмазное сверло, которым снимают напряжение стекла.
Салфетки и насос, позволяющие подготовить и очистить поверхность перед работой.
Аппликаторы для крепления инжектора.
Скрайбер может пригодиться для зачистки краев трещин.
Ультрафиолетовая лампа для сушки.. Принцип работы:

Принцип работы:

1. Необходимо к трещине на лобовом стекле прикрепить инжектор.

2. Через него нанести полимерный клей. После этого прибор устраняется.

3. На ремонтируемый участок направляется ультрафиолетовая лампа на 3-4 минуты.

4. После высыхания состава проводится его полировка до тех пор, пока он не станет полностью прозрачным и сравняется с поверхностью лобового стекла.

Когда ремонт скола на стекле делать не имеет смысла

В отдельных случаях восстановить лобовое стекло не получится. К примеру, если скол почти сквозной, то никакое заполнение волшебными веществами не спасет. При производстве в стекле формируется необходимое напряжение. И если его нарушить, то восстановить поврежденную поверхность не выйдет. А если и получится, то ненадолго.

Помимо этого, существуют и другие ситуации, при которых делать ремонт стекла нет смысла:

• После мощного аварийного столкновения, в большинстве случаев отслаивается внутренний слой стекла. Этот факт может установить только профессионал, проведя тщательную диагностику. Такой скол на первый взгляд может выглядеть несерьезным. Со временем автовладельцы начинают замечать помутнение поврежденного участка. Даже залитие полимером не избавляет от прогрессирования отслоения. Мутнеет вся поверхность, мешая обзору водителя.
• Полимер хоть и идеальное вещество для ремонта лобового стекла, но у него есть недостаток. Он не может раствориться на поверхности и стать абсолютно незаметным. Для некоторых этот момент бывает решающим при выборе между ремонтом и полной заменой лобового стекла.
• Залечить трещину не получится, если она расположена ближе 1 см к краю стекла либо имеет длину более 70 см. Делать ремонт скола диаметром более 5 см также не нужно, это мероприятие поможет выправить ситуацию лишь на короткий срок. Не стоит тратить своё время и деньги на спасение стекла с тридцатью или более лучами, а также на те, что пострадали с внутренней и внешней стороны.

Для чего нужно знать всю эту информацию? А для того чтобы быть на 100% уверенным, что работать с вашим автомобилем будет профессионал. Ведь если ваши знания совпадут с информацией, озвученной специалистом – вы можете ему доверять!

Основные виды клея для автостекол

Клей для ремонта автомобильных стекол на современных рынках расходных материалов представлен в очень широком ассортименте. Можно найти подходящий состав, способный быстро устранить дефект на стекле.

Среди основных видов:

• Бальзам для стекол – в продаже можно найти это вещество в виде стекловидной массы. В его состав входит пихтовая живица – органический компонент, который позволяет прочно скреплять даже мелкие осколки, отличается способностью быстро сохнуть.
• Бальзамин для автостекол представлен в виде жёлтой жидкости, обладает массой достоинств. Среди них устойчивость к воздействию повышенных температур, прочность. Но из-за характерного оттенка есть и недостаток у этого средства – на поверхности стекла после устранения дефекта может появиться желтое пятно.
• Бальзамин М – это усовершенствованный вариант предыдущей разновидности бальзамина, который имеет еще большую прочность и прозрачную консистенцию. То есть, после высыхания вещества не остается пятен и разводов, так как клей прозрачный. Основное преимущество этого средства в том, что после высыхания и затвердевания оно не деформируется.
• Ультрафиолетовый клей для стекла является одной из современных разработок. Он позволяет работать с дефектами и трещинами любых размеров, позволяет устранить их качественно и быстро. Для того, чтобы результат получился максимально качественным, необходимо воздействие на повреждённое место ультрафиолетовых лучей.
• Акриловый клей подходит для начинающих мастеров или владельцев автотранспортного средства, которые могут провести ремонт самостоятельно. Он имеет хорошую вязкость, что облегчает работу с ним. Но для того, чтобы клей полностью затвердел на поверхности, должно пройти не менее 72 часов.

Плюсы обслуживания в техцентрах «АвтоТОТЕММ»

Сеть техцентров «АвтоТОТЕММ» работает с 2001 года, у наших мастеров высокая квалификация, большой опыт. Мы наладили партнерские отношения с производителями расходных материалов, включая полимерные составы для ремонта лобовых стекол. Поэтому мы даем гарантию, отвечаем за качество и оказываем услуги по лучшим ценам.

Наши дополнительные плюсы:

• Высокая скорость обслуживания по предварительной записи без очередей – работаем семь дней в неделю с 09:00 до 21:00;
• Широкий спектр дополнительных услуг локального кузовного ремонта, покраски, нанесения защитных покрытий, бронирования фар;
• Удобные способы наличной, безналичной оплаты, фиксированные цены, удаленный расчет стоимости;
• Профессиональные консультации по вопросам эксплуатации, обслуживания стекол, лакокрасочного покрытия.

Наши техцентры расположены в разных районах города, поэтому до них удобно добираться в любое время. Записаться на обслуживание можно через сайт или по указанным телефонным номерам.

Фото

Предназначение клея

Клей для лобового стекла автомобиля может понадобиться для двух основных целей:

• Непосредственно для монтажа и установки лобового стекла целиком. К клеям предъявляются особые требования, в частности, обеспечение эластичности стекла для амортизации и гашения деформационной нагрузки, для ремонта трещин.
• Устранение дефектов на лобовом стекле.

Для каждой конкретной цели производят отдельные составы, способные отремонтировать треснувшее окно или удачно закрепить новое.

Для стеклянной поверхности со сколами и трещинами подходят полимерные составы, которые отличаются высокой прочностью после высыхания.

Эти вещества менее пластичные, чем полиуретановые, которые используются для монтажа нового лобового стекла. Какой выбрать состав определять следует, основываясь на виды существующих проблем.

Основные проблемы – это:

• Небольшой скол стекла, который очень быстро устраняется.
• Трещина, существует вероятность ее увеличения, поэтому требуется незамедлительный ремонт.
• Трещина-«паутина» – самый неблагоприятный из существующих дефектов, который также ограничивает и искажает видимость для водителя.

Если в момент появления дефекта клеить лобовое стекло не представляется возможности, водителю следует предпринять некоторые меры, чтобы предотвратить ухудшение ситуации.

Это могут быть:

• Заклеивание скола или трещины прозрачным скотчем для защиты места повреждения от накопления грязи и пыли.
• Ограничение использования моющих средств для очищения стекол до того момента, как повреждения будут устранены.
• Стараться максимально не эксплуатировать автомобиль или передвигаться на нем как можно тише, избегать скачков, толчков, вибрации во время движения.

Какие еще особенности стекла не позволят пройти ТО?

Не только наличие дефектов в виде трещин может воспрепятствовать успешному прохождению технического осмотра. Беспокойство могут доставить и обычные сколы, которые как раз таки и превращаются в трещины, причем зачастую это происходит достаточно быстро. Есть и другие препятствия, связанные с внешним видом и состоянием лобового стекла, которые не позволят получить диагностическую карту:

• Зеркальное лобовое стекло или стекло с наклеенной на него зеркальной пленкой;
• Тонировка, сделанная не по правилам ГОСТ. В соответствии с правилами пропускная способность переднего стекла не должна быть менее 75%, а стекол передних дверей — не менее 70%. Если же защитная тонировочная пленка будет более темной, то пройти техосмотр не получится. Стекла задних дверей и заднее стекло допускается тонировать пленкой с любым уровнем затемнения;
• Посторонние предметы на лобовом стекле — наклейки, рисунки, пропуски. Указанные помехи не должны присутствовать на стекле, так как они будут мешать обзору. Поэтому перед ТО их следует убрать (если они все же есть). Зато украшать заднее стекло и стекло задних дверей можно как угодно.

Почему не стоит ездить с поврежденным автостеклом?

Если стекло уже имеет дефекты и автомобиль попадает в ДТП, есть риск того, что пленка не защитит от мелких осколков. Поэтому при первом обнаружении повреждений проблему нужно решать. Необходимо своевременно ремонтировать или менять стекло.

Важно! Менять стекло нужно с ответственностью. Это не воздушный фильтр и тем более не ароматизатор салона

Если неправильно провести монтаж, переустановка обойдется дорого. Поэтому обращаться нужно сразу к профессионалам.

Помните, что лобовое стекло служит дополнительным элементом, обеспечивающим жесткость кузова. При некорректной установке снижается шумоизоляция, уменьшается срок службы. Поэтому семь раз подумайте, где заменить лобовое стекло, и только потом принимайте решение.

Как отремонтировать самостоятельно

При появлении скола стоит сразу ехать на СТО. Во многих случаях проблему можно решить самостоятельно. Имея определенное оборудование и расходные материалы, трещину можно заделать своими руками. Для этого будут нужны:

• особый полимер, который продается в специализированных автомагазинах;
• специальный мост с инжектором, предназначенный для подачи полимера. Он может быть изготовлен из пластика и металла;
• дрель или шуруповерт;
• алмазное стекло;
• источник света для обнаружения пузырьков воздуха;
• лезвие – удаляет лишний клей после высыхания;
• ультрафиолетовый фонарик, ускоряющий процесс затвердевания полимера;
• дополнительные расходные материалы.

Очень важно выбрать клей, который имеет минимальный срок высыхания.

Все, что требуется для ремонта сколов, можно купить как отдельно, так и целым набором. Последний вариант в экономическом плане выгоднее. Но все равно придётся его дополнить дрелью, насосом и фонариком.

Убрать скол можно и своими руками

Особенности диагностики

Даже если на стекле появились незначительные повреждения, не стоит сразу паниковать. Это все можно отремонтировать. Разумеется, эффективность ремонта во многом зависит от размеров трещины или скола, поэтому изначально нужна диагностика. Осмотрите дефект и оцените поврежденную площадь, чтобы оценить план дальнейших работ.

Диагностика лобового стекла

Если трещина одиночная, то справиться с ней можно и самостоятельно, не прибегая за помощью к специалистам. Но если повреждения множественные, тогда нужна консультация мастера. Вполне вероятно, что восстановление такого стекла обойдется намного дороже, чем замена. Как только решение о ремонте было принято, можно приступать к подготовительному этапу.

Осмотр трещины на лобовом

Что делать, если повреждения стекла появились после прохождения техосмотра и оформления страховки

В таком случае элемент нужно заменить, не дожидаясь следующего техосмотра. Эксплуатация такого автомобиля нарушает пп. 1 и 2 ст.16 Закона N 196-ФЗ от 10.12.95 г., в котором указаны требования безопасности движения.

Инспектор ГИБДД вправе остановить водителя и выписать протокол. Штрафные санкции согласно ч. 1 ст. 12.5 КоАП невелики и составляют всего 500 руб. Выдается предписание о замене стекла, и если этого не сделать, штраф увеличится до 1000 руб. Штрафовать будут постоянно, пока владелец не заменит поврежденную часть машины.

Попытка оспорить ситуацию в суде не даст результатов. Судебная практика показывает, что суды полностью поддерживают действия сотрудников ГИБДД. Суды ссылаются на Пост от 23.10.1993 N 1090, запрещающие эксплуатацию неисправного автотранспорта.

Особенно важно своевременно ремонтировать автомобили, используемые для перевозки пассажиров или грузов. Иначе, кроме пп

1- 2 ст.16 Закона N 196-ФЗ от 10.12. 95, нарушается приказ Минтранса № 7 от 15.01.14. Езда на автомобиле с разбитым стеклом, если авто используется для перевозки пассажиров и грузов, грозит штрафами по ч. 6 ст. 12.31.1 КоАП РФ. Водителя накажут на 1500, владельца, ИП и юр. лицо на сумму до 10000 руб.

Кроме правовых последствий и необходимости пройти техосмотр, нужно помнить о собственной безопасности. Эксплуатировать автомашину с повреждениями ветрового стекла опасно, да и выглядит такой автомобиль непрезентабельно. Замена стекла устранит проблемы с прохождением техосмотра, претензии со стороны сотрудников ГИБДД и вернет машине привлекательность.

Как выбрать набор для ремонта трещин лобового стекла

Промышленные наборы для починка

Сегодня в автомобильной промышленности есть довольно богатый выбор реставрационных составов для лобовых стекол:

Glass Profi – реставрационной набор для починки трещин длинной до 3см, состоящий из таких инструментов как полимерный клей, шприц, лезвие, диск на клеящей основе и фиксатор в виде присоски. Шприц, наполненный клеем, крепится в области трещины с помощью диска и присоски, небольшими порциями клей подавать в трещину. По истечении 4 часов клей полностью отвердеет на лобовом, а убыток станет не заметным визуально.

Windshield Repair Kit – идентичный набор, за исключением дополнительной защитной пленки в составе. Отличается высокой степенью схватывания (20 минут), поэтому полностью подходит для срочных ремонтных работ. Благодаря тому, что клей заполняет все воздушное пространство, дефект после починки остается полностью герметизированным.

Done Deal DD6584 – ремонтный набор, в состав которого входит акриловая кислота. Состав токсичен, поэтому работы следует проводить в проветриваемом помещении без резких перепадов температурного режима и в средствах индивидуальной защиты. Отличается высокими показателями стойкости и прочности, но при реставрации следует избегать сильного нагрева или переохлаждения ремонтируемой поверхности.

Permatex – данный комплект предназначен для починки глубоких, но не длинных ущербом. Подходит для ремонта в дорожных условиях, но пагубно воздействует на лакокрасочное покрытие автомобиля, поэтому при работе следует быть очень аккуратным.

WIEDERKRAFT WDK 65182 – набор, в состав которого входят пластины, скребки, инжектор, клей и присоска. Для более быстрого схватывания средства ремонтные работы в прохладное время лучше проводить в помещении, в летнее время автомобиль можно оставить на солнце.

Процесс ремонта лобового стекла

Используя современные технологии, при не большом повреждении, возможно восстановить деталь и избежать негативных последствий, особенно если вы откладываете ремонт «в долгий ящик».

Технология ремонта трещины включает этапы:

• Очистку автостекла при помощи специальной салфетки и моющего средства;
• Чтобы снять возникшие напряжения в трещине автостекла — она высверливается.
• С помощью вакуума из нее убирают воздух;
• Полость наполняют специализированным полимерным составом, а затем наклеивают прозрачную пленку.
• Затем лобовое стекло подвергают ультрафиолетовому излучению для полимеризации состава;
• Полировка стекла до полной гладкости.

Стоимость услуги назначается мастером сервиса и зависит от сложности повреждений.

Запомните

При появлении скола следует:

• Чтобы предотвратить загрязнение — заклейте скотчем поверхность с уличной стороны.
• Во избежание перепадов температур между салоном и улицей – не стоит включать печку. Иначе трещина станет еще больше.
• Водите автомобиль предельно аккуратно. Избегайте ухабов и ям.
• Запишитесь в автосервисе на диагностику повреждения и возможный последующий ремонт.

Если вы как можно скорее после получения повреждений прибудете в мастерскую, то это значительно увеличит шансы на успешное проведение реставрации. Если же она «расползется», то стекло придется менять полностью, что значительно дороже обычной запайки трещины.

Помните, что вы не можете самостоятельно оценить нужность замены автомобильного стекла, а также установить метод работы с повреждением, если вы не специалист.

Такую оценку должен выполнять работник проверенного сервиса, ведь от решения напрямую зависит ваша безопасность и безопасность ваших близких.

Причины возникновения

• Причины возникновения трещин могут быть разными:
• Удар. В процессе ДТП, вандальных действий или попадания камня.
• Перепад температур. Если вы сверх меры использовали печку или кондиционер зимой и летом соответственно.
• Вибрация. При постоянной езда по некачественному дорожному полотну.
• Перекос кузова автомобиля. Также приводит к смещению стекла и трещинам.

В любом из случаев стоит обратить в ремонтную за помощью, чтобы трещина не «растеклась». Помните, что с трещиной ваше авто не пройдет техосмотр. К тому же, это угрожает вашей безопасности.

Оборудование и материалы для качественного ремонта

Современные технологии, и оборудование позволяет с легкостью устранить проблему возникновения повреждений на автомобильном стекле. Для качественного ремонта понадобится:

1. Расширитель трещин;
2. Шприц с иглами;
3. Клей фотополимерный, объемом 25 мл;
4. Набор для промывки старых и загрязненных трещин;
5. Скребок со съемными ножами, для удаления излишков полимера;
6. Портативная аккумуляторная или сетевая дрель с зарядным устройством;
7. Комплект сверл;
8. Ультрафиолетовая лампа для отвердения фотополимерного клея;
9. Инжектор для ремонта сколов, в основном мелких и средних (плунжерного типа или с вакуумным насосом).