Новый ford explorer 2018

Для США

3 поколение, 01.2001 — 06.2005, Джип/SUV 5 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
4.0 л, 210 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
4.0 MT 4WD XLS 5-passenger	01.2001 — 06.2005		Cologne V6	UN152
4.0 MT 4WD XLT 5-passenger	01.2001 — 06.2005		Cologne V6	UN152
4.0 MT 4WD Eddie Bauer 5-passenger	01.2001 — 06.2005		Cologne V6	UN152
4.0 MT 4WD Limited 5-passenger	01.2001 — 06.2005		Cologne V6	UN152
4.0 MT 4WD Limited 7-passenger	01.2001 — 06.2005		Cologne V6	UN152
4.0 MT 4WD Eddie Bauer 7-passenger	01.2001 — 06.2005		Cologne V6	UN152
4.0 MT 4WD XLT 7-passenger	01.2001 — 06.2005		Cologne V6	UN152
4.0 л, 210 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR)
4.0 MT RWD XLS 5-passenger	01.2001 — 06.2005		Cologne V6	UN152
4.0 MT RWD XLT 5-passenger	01.2001 — 06.2005		Cologne V6	UN152
4.0 MT RWD Eddie Bauer 5-passenger	01.2001 — 06.2005		Cologne V6	UN152
4.0 MT RWD Limited 5-passenger	01.2001 — 06.2005		Cologne V6	UN152
4.0 MT RWD Limited 7-passenger	01.2001 — 06.2005		Cologne V6	UN152
4.0 MT RWD Eddie Bauer 7-passenger	01.2001 — 06.2005		Cologne V6	UN152
4.0 MT RWD XLT 7-passenger	01.2001 — 06.2005		Cologne V6	UN152
4.0 л, 210 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
4.0 AT 4WD XLS 5-passenger	01.2001 — 06.2005		Cologne V6	UN152
4.0 AT 4WD XLT 5-passenger	01.2001 — 06.2005		Cologne V6	UN152
4.0 AT 4WD Eddie Bauer 5-passenger	01.2001 — 06.2005		Cologne V6	UN152
4.0 AT 4WD Limited 5-passenger	01.2001 — 06.2005		Cologne V6	UN152
4.0 AT 4WD Limited 7-passenger	01.2001 — 06.2005		Cologne V6	UN152
4.0 AT 4WD Eddie Bauer 7-passenger	01.2001 — 06.2005		Cologne V6	UN152
4.0 AT 4WD XLT 7-passenger	01.2001 — 06.2005		Cologne V6	UN152
4.0 л, 210 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR)
4.0 AT RWD XLS 5-passenger	01.2001 — 06.2005		Cologne V6	UN152
4.0 AT RWD XLT 5-passenger	01.2001 — 06.2005		Cologne V6	UN152
4.0 AT RWD Eddie Bauer 5-passenger	01.2001 — 06.2005		Cologne V6	UN152
4.0 AT RWD Limited 5-passenger	01.2001 — 06.2005		Cologne V6	UN152
4.0 AT RWD Limited 7-passenger	01.2001 — 06.2005		Cologne V6	UN152
4.0 AT RWD Eddie Bauer 7-passenger	01.2001 — 06.2005		Cologne V6	UN152
4.0 AT RWD XLT 7-passenger	01.2001 — 06.2005		Cologne V6	UN152
4.6 л, 239 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
4.6 AT 4WD XLT 7-passenger	01.2001 — 06.2005		Modular V8	UN152
4.6 AT 4WD Eddie Bauer 7-passenger	01.2001 — 06.2005		Modular V8	UN152
4.6 AT 4WD Limited 7-passenger	01.2001 — 06.2005		Modular V8	UN152
4.6 AT 4WD Limited 5-passenger	01.2001 — 06.2005		Modular V8	UN152
4.6 AT 4WD Eddie Bauer 5-passenger	01.2001 — 06.2005		Modular V8	UN152
4.6 AT 4WD XLT 5-passenger	01.2001 — 06.2005		Modular V8	UN152
4.6 л, 239 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR)
4.6 AT RWD XLT 5-passenger	01.2001 — 06.2005		Modular V8	UN152
4.6 AT RWD Eddie Bauer 5-passenger	01.2001 — 06.2005		Modular V8	UN152
4.6 AT RWD Limited 5-passenger	01.2001 — 06.2005		Modular V8	UN152
4.6 AT RWD Limited 7-passenger	01.2001 — 06.2005		Modular V8	UN152
4.6 AT RWD Eddie Bauer 7-passenger	01.2001 — 06.2005		Modular V8	UN152
4.6 AT RWD XLT 7-passenger	01.2001 — 06.2005		Modular V8	UN152

рестайлинг, 2 поколение, 01.2001 — 04.2003, Джип/SUV 3 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
4.0 л, 210 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
4.0 МT 4WD Sport	01.2001 — 04.2003		Cologne V6	UN105
4.0 л, 210 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR)
4.0 МT RWD Sport	01.2001 — 04.2003		Cologne V6	UN105
4.0 л, 210 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
4.0 АT 4WD Sport	01.2001 — 04.2003		Cologne V6	UN105
4.0 л, 210 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR)
4.0 АT RWD Sport	01.2001 — 04.2003		Cologne V6	UN105

рестайлинг, 2 поколение, 02.2000 — 06.2005, Пикап

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
4.0 л, 210 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
4.0 MT 4WD	06.2002 — 06.2005		Cologne V6
4.0 MT 4WD	05.2000 — 05.2002		Cologne V6
4.0 л, 210 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR)
4.0 MT RWD	06.2002 — 06.2005		Cologne V6
4.0 MT RWD	05.2000 — 05.2002		Cologne V6
4.0 л, 210 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
4.0 AT 4WD	05.2000 — 05.2002		Cologne V6
4.0 AT 4WD	06.2002 — 06.2005		Cologne V6
4.0 л, 210 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR)
4.0 AT RWD	05.2000 — 05.2002		Cologne V6
4.0 AT RWD	06.2002 — 06.2005		Cologne V6

Дверь задняя Ford Explorer 3
Цена 8 000 р.

Бампер задний Ford Explorer 3
Цена 9 000 р.

Бампер задний для Ford Explorer 2011)
Цена 1 000 р.

Дверь задняя правая Ford Explorer 5 2010>
Цена 6 000 р.

Бампер задний Ford Explorer 5
Цена 10 000 р.

Дверь задняя правая Ford Explorer 2010>
Цена 8 000 р.

Недостатки Форд Эксплорер

Если рассматривать плюсы и минусы этой модели, то можно однозначно сказать – положительных моментов в разы больше. О комфортном и крупногабаритном Ford Explorer отзывы владельцев только хорошие. Некоторые выделяют неудобство за счет большого размера машины, но это естественное следствие огромного пространства в салоне и багажном отсеке. Этот автомобиль оценят те, кто любит массивные, сильные машины, которые можно использовать, как для деловой поездки, так и для перевозки грузов и больших вещей.

В целом автомобиль Ford Explorer 2018, имеет множество преимуществ – он является безопасным, удобным и вместительным, а благодаря большим габаритам позволяет владельцу использовать его в самых разных целях.

Ходовая нового Explorer

Внедорожник перебрался на новую платформу CD6, на которой построен Lincoln Aviator. Подвеска спереди со стойками МакФерсон, а сзади многорычажная подвеска. Именно смена платформы улучшила буксируемые показали – до 2540 кг (+12%).

Машина изначально заднеприводная, чему сильно обрадовались фанаты после переднеприводной платформы предшественника. Опционально устанавливается полный привод, подключающий передние колеса многодисковой муфтой. Его работа настраивается системой Terrain. Блокировок нет – только имитации тормозной системой.

Внедорожные характеристики:

• угол въезда – 21 градус;
• угол съезда – 22 градуса;
• угол рампы – 17,1 градуса;
• передний свес – 85 см;
• задний свес – 119 см.

Продажа Ford Explorer 2018 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург
Explorer 2018

2 499 000 ₽

Санкт-Петербург
Explorer 2018

2 415 000 ₽

Санкт-Петербург
Explorer 2018

2 790 000 ₽

Санкт-Петербург
Explorer 2018

2 690 000 ₽

Санкт-Петербург
Explorer 2018

2 650 000 ₽

Санкт-Петербург
Explorer 2018

2 430 000 ₽

Москва
Explorer 2018

3 099 000 ₽

Москва
Explorer 2018

2 945 000 ₽

Москва
Explorer 2018

2 700 000 ₽

Москва
Explorer 2018

2 600 000 ₽

Уфа
Explorer 2018

2 968 000 ₽

Екатеринбург
Explorer 2018

2 779 000 ₽

Челябинск
Explorer 2018

2 585 000 ₽

Челябинск
Explorer 2018

2 649 000 ₽

Челябинск
Explorer 2018

2 785 000 ₽

Тюмень
Explorer 2018

3 150 000 ₽

Сургут
Explorer 2018

2 640 000 ₽

Барнаул
Explorer 2018

2 750 000 ₽

Иркутск
Explorer 2018

2 500 000 ₽

Чита
Explorer 2018

2 700 000 ₽

Третье поколение (2001—2005)

Ford Explorer характеристики

Explorer 2002 модельного года заметно отличается от своего предшественника. Он обладает такими качествами, которыми не могли похвастаться не только прежние Explorer, но и все средне-размерные джипы из Америки.

Автомобиль оснащается независимой подвеской, благодаря чему держит отличное сцепление с дорогой, что заметно повышает комфорт вождения. Благодаря такой конструкции Explorer почти не подвержен вибрациям. Он мягко «переступает» люки, даже если они попадают сразу под несколько колес. И на высокие бордюры взбирается мягко, без типичных джиповских встрясок – это также заслуга нового шасси.

По габаритам автомобиль стал заметно больше своих предшественников. Передняя часть характеризуется монументальной решеткой радиатора в сочетании с новыми фарами – двумя батареями «излучателей», прикрытых прозрачными едиными стеклами. Мощные прожектора «противотуманок» вживлены в бампер, окрашенный под цвет машины.

Режимы трансмиссии меняются не привычным рычагом, а сервоприводами – водителю надо только нажимать клавиши.

«4х4 Нigh»- режим постоянного полного привода с жестко подключенным передним мостом.«4х4 Low» – режим постоянного полного привода с понижающими передачами.«4х4 Auto» – режим автоматического подключения переднего привода (для твёрдых покрытий).

Пока все нормально, двигатель вращает только задние колеса, когда они проскальзывают, автоматика подключает передние.

Однако существует нюанс, отличающий трансмиссию «Explorer» от похожих механизмов на других джипах: в некоторых ситуациях до 100% энергии двигателя может передаваться на передние колеса. Иными словами, когда на зимней трассе «Explorer» сорвется в глубокий занос и неудержимо заскользит, разворачиваясь поперек трассы, в такие мгновения автомобиль становится переднеприводным, давая водителю шанс исправить ситуацию.

Впервые за историю Explorer создатели представили семиместный автомобиль. Теперь он имеет три ряда сидений, которые стали на 2 дюйма ниже и на 2,5 дюйма шире, в сравнении с предыдущим поколением. Для улучшения посадки водителя кроме регулировки положения сиденья и рулевой колонки введен механизм, изменяющий положение педального угла.

Благодаря применению задней двухрычажной подвески (вместо прежней рессорной на поперечных неравных по длине рычагах и особой конфигурации задней части рамы, существенно улучшена посадка пассажиров третьего ряда сидений.

Салон очень удобный, просторный и практичный. Обладает множеством различных полочек и ящичков достаточно вместительных по объему, что особенно пригодится при длительных поездках.Базовая комплектация располагает 4-литровым V6. Весьма мощным двигателем в 213 л.с., способным разогнать внедорожник с места до 100 км/час менее чем за 10 секунд.

Существует и более мощная версия с двигателем V8 объемом 4,6 л/ 242 л.с. Разгон до «сотни» занимает 8,6 сек.

Оба двигателя характеризуют сниженные затраты на техобслуживание. К примеру, первую смену масла и фильтров на двигателе V8 необходимо будет осуществить лишь через 160 тысяч км пробега.

Структура кузова просчитана таким образом, чтобы при аварии тот сминался, оставляя в неприкосновенности пространство салона. Автомобиль снабжен не только фронтальными и боковыми «air bag». «Explorer» стал первым в мире внедорожником, получившим надувные подушки-«занавески» на окнах, которые особо ценны при опрокидывании.

Уровень активной безопасности будет повышен применением новых систем стабилизации движения, антипробуксовочной и антиблокировочной систем.

На основании всего вышеизложенного можно охарактеризовать Explorer 2002 модельного года как надёжный, безопасный, комфортный, практичный с хорошими ходовыми качествами автомобиль.

О подвеске несколько слов

Подвесная система – это сложный в техническом плане узел связывающий несущую конструкцию авто и дорожное покрытие. Во время движения автомобиля подвеска принимает на себя большую часть нагрузок. Имеются в виду неровности дороги:

1. Ямки.
2. Бугорки.
3. Кочки и так далее.

Подвеска транспортного средства исполняет роль «посредника» или стабилизатора больших физических сил в разных векторах.

Где чаще всего устанавливают ИДН (искусственную дорожную неровность)

Лежачего полицейского устанавливают для принудительного снижения скоростного режима в местах массовых скоплений людей при пересечении дорожного полотна, а именно:

1. На парковках.
2. Возле поликлиник и больниц.
3. Школ.
4. Детских садов.
5. В районе пешеходных зон.
6. Во дворах.
7. А также на дорогах с интенсивным движением транспортных средств. В том числе, грузового и общественного транспорта.
8. ИДН часто ставят на дорогах, где преобладает интенсивное передвижение легковых машин.
9. На стоянках, перед супермаркетами и так далее.

При установке лежачего полицейского ответственные предприятия обязаны установить специальный знак.

Ford Explorer 2018 обзор интерьера

Производитель создал салон высшего класса, который превзошел прежние модели по качеству и стилю. Удобство заднего ряда – простор и большой объем свободного пространства, сочетаются с множеством систем, которые управляются с помощью клавиш на весьма крупном руле. На специальном тоннеле, который разделяет место водителя и пассажира, расположен регулятор вращения. Для отделки салона выбраны только качественные материалы, в зависимости от комплектации. При выборе Форд Эксплорер 2018 обзор материалов довольно широкий – это может быть кожаный салон, панели из мягкого пластика или глянца, разные виды текстиля.

Особенности ухода

Главная особенность потолочного покрытия в автомобиле состоит в том, что его чаще всего крепят к крышке с помощью клея. Поэтому снять обшивку потолка не представляется возможным и чистку надо производить непосредственно на месте. В тех же моделях автомобилей, в которых предусмотрен демонтаж потолочной обшивки, снять ее бывает достаточно трудно.

Средства для очистки обшивки выбираются в зависимости от материала, используемого в автомобиле. Это может быть:

• кожзаменитель;
• кожа;
• материал с ворсом.

Для чистки ворсистых покрытий обшивки потолка применяются средства, предназначенные для тканей. Категорически не рекомендуется применять для выведения загрязнений различные растворители и бензин. Это грозит появлением пятен, которые удалить будет невозможно.

С осторожностью следует относиться к использованию мыльных растворов и агрессивных чистящих средств. Входящие в их состав химикаты могут растворять клей, который удерживает потолочную обшивку

Нельзя для очищения потолка использовать пылесос. Сила втягивания им воздуха может быть настолько велика, что нарушит целостность крепления обшивки потолка к кузову. Обшивка попросту может оторваться.

При осуществлении химчистки потолка автомобиля с использованием нового средства желательно произвести его пробу на небольшом участке обшивочного материала, выбрав такой участок, который наименее заметен. Эта мера может спасти потолок машины от порчи в случае несовместимости этого вещества с материалом обшивки.

Этот этап при чистке автомобиля категорически нельзя игнорировать. Некачественно выполненная сушка может привести к образованию грибков, плесени. Неприятного затхлого запаха, от которого проблематично избавиться.

Цены

Новинка уже успешно продается в США, но до России добираться не собирается. На западе это один из лидеров продаж. Цена комплектаций:

• XLT – 36 574$ (2,2 миллиона руб.);
• Limited – 48 130$ (2,9 миллиона руб.);
• ST – 55 025$ (3,3 миллиона руб.);
• Platinum – 58 535$ (3,6 миллиона руб.).

Интересная позиция базового ценника. Они сильно отличается от следующей комплектации, как вы понимаете по оснащению идентичная история.

Фанаты конечно рады заднему приводу, но до сих пор хочется честной рамы и механические блокировки

Врет производитель или нет, но по их данным реальным покупателям неважно наличие всего этого, им просто нужен большой комфортный автомобиль, именно поэтому Ford Explorer 2019-2020 стал больше кроссовером, чем внедорожником

Все модели Daewoo

2013 — сегодня

Поколений

1

Класс

Городской

Кузов

седан 4-дв.

Отзывов

1 смотреть

приблизительно 399 000 руб.

Все фото

2000 — 2004

Поколений

1

Класс

Средний

Кузов

седан 4-дв.

Тест-драйвов

1 смотреть

Все фото

Daewoo Matiz

2000 — сегодня

Поколений

1

Класс

Городской

Кузов

хэтчбек

Тест-драйвов

5 смотреть

Отзывов

13 смотреть

приблизительно 214 000 руб.

Все фото

Размеры Форд Эксплорер

Масса автомобиля достигает 2 265 килограмм, при объеме багажного отсека со сложенными сидениями двух задних рядов 2313 литра. Форд Эксплорер,  габаритные размеры которого позволяют иметь удобный объем багажника, может похвастать клиренсом в 211 миллиметров и колесной базой 2860 миллиметров. Просвет – 200мм. Многих водителей, которые уже ждут появления на рынке Форд Эксплорер, такие габариты вполне устраивают.

Ford Explorer 2018 обновленный имеет длину 5019 миллиметров, а ширина составляет 1788 миллиметра. По внутренним габаритам новый Форд Эксплорер 2018 года занимает лидирующую позицию среди данного класса машин.

Honda CR-V или Toyota RAV4: сравнение гибридных версий

Практически так же, как BMW, Audi и Mercedes в своей конкуренции все сильнее подстегивают друг друга, Toyota и Honda тоже в определенном смысле взаимосвязаны. Всем известно противостояние Accord и Camry, однако в будущем соседствовать будут гибридные версии популярных кроссов – Toyota RAV4 Prime plug-in hybrid и Honda CR-V Hybrid. И сегодня мы сравним этих конкурентов между собой.

Внешний вид

Конечно, красота в глазах смотрящего, но, даже не смотря на фейслифтинг для поколения 2021, Honda CR-V Hybrid – это все же больше о сдержанности и консервативности, особенно если сравнивать с ярким и смелым дизайном современных кроссоверов.

Однако и RAV4 в плане передового внешнего вида никак не встанет в один ряд с условной Mazda CX-5. Но RAV4 хотя бы пытаться осовремениться, о чем говорит хоть какая-то выштамповка кузова, мускулистый рельеф и контрастная крыша. Складывается ощущение, что RAV4 совсем немного не хватает до того, чтобы окончательно омолодиться и добавить дерзости в экстерьере.

Оба кроссовера уже не являются законодателями автомобильной моды, хотя и имеют признаки гибридизации. Оба имеют шильдики с обозначением гибридной версии и оттенки синего в отделке.

Интерьер

Если в экстерьере побеждает Тойота, то в салоне практически безоговорочно лидирует Хонда. Для гибридного CR-V 2020 производитель предлагает традиционно функциональный, качественный и продуманный интерьер.

Самое большое изменение – обновленная центральная консоль, в которой добавилось места для кошельков и мелких сумок, есть беспроводная зарядка и кнопочный переключатель режимов работы гибрида. Никуда не делись и одни из лучших в классе показатели по объему грузового пространства и простора для пассажиров. Для многих может оказаться минусом отсутствие запаски, которой пожертвовали ради батареи.

А вот у гибрида от Тойота запаска есть, но сиденья не складываются так, как у конкурента. В салоне RAV4 ощущение, что сидишь в грузовике, куда сильнее, чем в CR-V, особенно с учетом больших кнопок и селекторов и большой же информационно-развлекательной системы. И да, на заднем сиденье здесь опять же намного меньше места.

Каким будет Explorer шестого поколения

После долгого ожидания Ford подготовил переработанный Explorer 2020 модельного года для демонстрации на Североамериканском международном автосалоне.

Ford Explorer шестого поколения по-прежнему будет без рамы — то есть у него сохранится несущий кузов но изменится тележка. То есть вместо переднеприводного и с поперечным расположением двигателя автомобиля для рынка США его сделали заднеприводным и с установленным продольно мотором. Полный привод будет подключаться с помощью муфты.

По словам тех, кто уже видел Ford Explorer VI поколения, передний свес дизайнеры укоротили и сделали весь силуэт иномарки стремительнее. При этом сохранились полюбившиеся поклонникам американской марки черные стойки крыши и форма задних фонарей.

Длина нового Ford Explorer 5 050 мм (была 5 019 мм), ширина 2 004 мм (была 1 988 мм), высота — 1 778 мм (была 1 788 мм). Колесная база теперь составляет внушительные 3 025 мм (ранее 2 865 мм).Двигателей Ford Explorer шестого поколения, по предварительной информации на данный момент, два:

• 2.3 EcoBoost мощностью 304 «лошади» (420 Нм);
• V6 3.0 EcoBoost мощностью 370 «лошадей» (515 Нм).

Коробка передач у нового Ford Explorer 10-ступенчатый автомат. Теперь вместо привычного рычага переключения — вращающаяся шайба. Клиренс от 200 до 208 мм.

В салоне Ford Explorer VI поколения по-прежнему три ряда сидений — семь посадочных мест. Особенность новой версии авто — это новый механизм складывания второго ряда сидений. Теперь его можно отодвинуть одной рукой, при этом даже не снимая детского кресла.

В более дешевых комплектациях у Ford Explorer аналоговые приборы и экран диаметром восемь дюймов. В дорогих будет установлена виртуальная комбинация приборов и экран в 12,3 дюйма. Кроме того, вертикально разместят планшет диаметром 10,1 дюйма. Также предусмотрен передатчик для раздачи Wi-Fi, четыре универсальных порта USB, три розетки по 12 вольт и одна обычная розетка.

Производить Ford Explorer планируют в Чикаго (США). На северо-американском рынке продажи должны начаться в конце лета 2019 года. На вопрос, когда Ford Explorer шестого поколения появится у нас, пока ответить не возможно. В компании эту информацию еще не озвучивали. В любом случае, не раньше конца 2019-го, но вероятнее всего уже в 2020 году.

Источник www.fordac.com

1 709

+7

Разница между регрессом и суброгацией простыми словами

Исходя из вышеизложенного, отметим, что отличие суброгации от регресса простыми словами может быть выражено следующим образом. При суброгации происходит замена кредитора, а при регрессе возникает абсолютно новое право, которого раньше не было.

Нередко разграничение рассматриваемых понятий приводится в судебной практике. Так, в постановлении 17-го ААС от 26.07.2017 № 17АП-7590/2017-АК по делу № А60-6971/2017 приведены такие отличия:

• при регрессе возникает новое обязательство и не происходит перемены лиц в обязательствах;
• регресс исключает применение гл. 24 ГК РФ и ст. 965 ГК РФ;
• регресс возникает из деликта (из причинения вреда), а суброгация — из договора (страховые отношения);
• при регрессе помимо отношений между должником — причинителем вреда и кредитором-потерпевшим возникают отношения между должником — лицом, ответственным за убытки, и кредитором — лицом, возместившим убытки.

На нашем сайте вы найдете также объяснение простыми словами и иных терминов. В частности, в статьях:

• «Бартер — что это простыми словами?»;
• «Что такое акцепт простыми словами?»;
• «Что это такое — оферта — простыми словами?».

Баланс узнаваемости и моды

Внешность машины во многом преобразилась, но дизайнеры старились сохранить некоторые фамильные черты, чтобы оставить автомобиль узнаваемым. К таким деталям относятся задние фонари и черные задние стойки крыши.

Передняя часть полностью новая с узкими фарами, примыкающими к измененной решетке радиатора. Интересно выглядит выпуклый бампер с пластиковой защитой и горизонтальными ПТФ на выступах с пластиковыми вставками.

Профиль нового кроссовера Форд Эксплорер получил сильное акцентирование на линиях – они слишком массивны. Относится это к верхней полосе, нижней над порогом и окантовке краев арок. На пороге и вокруг стекла присутствует хромированная вставка. Базовый автомобиль стоит на 18-дюймовых колесах, опционально доступны аж 21-дюймовые.

Сзади уже отметили идентичные фонари. Отметим еще немного измененную крышку багажника линии которой просто стали больше. Бампер также выделяется минимально, в основном это изменения нижней пластиковой защиты.

Любителям спортивного стиля в комплектации ST поменяют весь хром черными накладками, что прибавляет агрессии кузову. ST? Расскажем ниже!

Минимальные изменения размера:

• длина – 505 см;
• ширина – 210 см;
• высота – 177,5 см;
• колесная база – 302,5 см;
• клиренс – 20 см.