Как запрограммировать и привязать брелок автосигнализации старлайн а9?

Технические характеристики Chery Tiggo 2

Как осуществить дистанционное отключение датчика удара

Эта опция обладает несколькими уровнями. Воспользоваться ею можно столько раз, сколько вам будет нужно. Считаться это будет в ходе одного охранного цикла. Чтобы осуществить это действие, наведите курсор на , и сделайте два клика кнопкой, расположенной на брелоке. После этого вы увидите эту иконку , и услышите звуки – сирены и мелодии брелока. Это означает, что произошло отключение первого уровня данного датчика. Чтобы выключить второй, проделайте снова те же действия. Если потребуется снова включить данную функцию, то повторите манипуляции, и изображение пропадет. Также прозвучит один сигнал.

Starline В9 – проверенная защита вашего автомобиля

Изучив отзывы владельцев, можно сделать выводы о том, что В9 – одна из самых удачных моделей Starline, пользующаяся большой популярностью в народе. Своей известностью эта система обязана передовым, на момент выпуска, защитным функциям, а также удобством в каждодневном использовании и простоте установки.

Огромный плюс StarlineВ9 – наличие автоматического запуска двигателя. Эта функция, хоть и не является охранной, но считается практически обязательной для современных систем, так как обеспечивает комфорт и экономию времени на прогрев. На сегодняшний день нельзя сказать, что эта система обеспечивает самую надежную защиту, но она по-прежнему может успешно охранять автомобиль, оповещая хозяина о возможном взломе с помощью обратной связи с брелоком.

Великолепная динамика.

Замена выпускного распредвала двигателя K20A: инструкция с фотографиями

Замена распредвала. Выпускной распредвал Хонда. Фотоотчет о диагностике и операции по замене.

Сегодняшнее практическое занятие мы посвятим распространеннейшей проблеме двигателей серии K — выходу из строя выпускного распределительного вала, диагностике этой неисправности, а также замене самого распредвала.

Итак, имеем “пациента”, — Honda Accord в кузове CL, середины 2000-х, с жалобой (от владельца, разумеется!) на посторонний шум из-под клапанной крышки во время работы двигателя.

Симптомы, — при запуске “на холодную” стоит грохот, который со временем прогрева стихает, но полностью не пропадает.

К тому же Аккорд за последнее время, по словам владельца, сильно потерял в динамике, стал намного “задумчивее” при разгоне.

Требуется выяснить, в чем проблема, — необходима регулировка клапанов, или же дела обстоят серьезнее.

Ввиду того, что проблема с выпускным распредвалом на двигателе серии K (почти все K20 и нефорсированные K24) встречается очень часто, было принято решение “лезть” в двигатель, не дожидаясь времени, необходимого для остывания при регулировке клапанов (около +30).

Вскрытие показало удручающую картину, — кулачок выпускного распредвала был “сожран” практически полностью, то есть клапаны выпуска на одном цилиндре практически не открывались.

Вариант оставался только один, — замена выпускного распредвала. Данная деталь в Новосибирске стоит $350-500, стоимость работ была оценена в $170-180 (тоже в новосибирских расценках).
В оговоренный день автомобиль прибыл с запчастями.

Дело в том, что владелец автомобиля предпочел самостоятельно купить запчасти и мы не могли ему отказать в этом удовольствии.

Помимо распредвала, клиент купил рокер, который, возможно, мог быть поврежден, но чье состояние было до конца неизвестно, пока не был снят распредвал.

Собственно начать надо сначала. Знакомьтесь, это и есть Аккорд в кузове CL.

А это двигатель K20A, чей распредвал Вы уже видели на картинке выше.

Он же, крупным планом.

Мастер начал с того, что добрался до натяжителя цепи, раположенного в нижней части лобовины двигателя.

Это было необходимо для того, чтобы “отпустить” цепь ГРМ, находящуюся в натянутом положении, чтобы можно было работать в голове двигателя с распредвалом.

Теперь пришла пора заняться самой головой. Для начала была удалена декоративная крышка защиты. В след за ней, и сама крышка ГБЦ.

На шестерне выпускного распредвала была поставлена метка, состыковка с которой при сборке позволяла с уверенностью говорить о том, что все фазы ГРМ остались на месте. Смещение фазы хотя бы на один зуб шестерни приводят к изменениям в работе двигателя.

Кроме того, мастер использовал нанотехнологичную проволоку, для фиксации цепи ГРМ в этом положении, чтоб избежать ее перекосов и соскакиваний с шестерни коленвала в нижней части двигателя.

На шестерню впускного распредвала также нанесли метку с теми же задачами и целями.

Пришло время снимать бугели распредвалов. Эти алюминиевые детали, затянутые с определенным моментом, в двигателе формируют верхнюю часть т.н. постели распредвалов

Напомним, что “хондовские” распредвалы работают без применения подшипников, вкладышей, и прочих деталей, поэтому важность бугелей тяжело переоценить

После снятия распреда, мастер внимательно просмотрел состояние нижней части постели распредвала, а также рокеров. Конечным заключением было “все в порядке” и необходимость в замене коромысла (рокера) отпала.

Новый распредвал был распакован… (кстати, коромысло в таком состоянии и было доставлено! мы его не распаковывали! :))

…и тщательно промазан моторным маслом. Это очень важный момент. Установка распредвала “на сухую” неминуемо приведет либо к повреждению постели, либо к обрыву приводной цепи (или ремня). Собственно после этого начался процесс обратной сборки и регулировки клапанов.

Установка сигнализации Старлайн А9

Сейчас качественная установка автосигнализации Старлайн гарантируется у официальных дилеров. Там точно всё сделают грамотно, выполнят все необходимые настройки, а при необходимости и дадут исчерпывающие консультации, ответят на вопросы относительно эксплуатации системы.

Безусловно, можно установить сигнализацию и в сервисе. Но там нередко возникают вопросы. Потом автолюбителям приходится возвращаться, просить доделать работу. Есть ещё один вариант – самостоятельно установить сигнализацию на личный автомобиль. Это не так сложно, если имеется инструкция по шагам, а также специальные карты монтажа Старлайн.

Самостоятельная установка: пошаговая инструкция

Рассмотрим подробнее алгоритм установки сигнализации.

В первую очередь устанавливается базовый модуль. Его место – на панели приборов, в углублении

Важно удостовериться, что там нет протечек воды. Блок важно хорошо закрепить пластиковыми стяжками или саморезами, чтобы он не смещался из-за вибрации.
Датчик моторного отсека монтируется на коробке или прикрепляется к двигателю.
Антенну с датчиком температуры, с блоком, фиксируют на лобовом стекле

При этом минимальное расстояние от панели кузова должно составлять 50 мм.
В салоне жёстко крепят ударный датчик. Он должен быть в зоне доступа для настройки.
Под капот ставят сирену. Она должна быть ограждена от перегревания, от намокания. Сирену приобретают отдельно. Подойдет модель S.20.3.
Надо позаботиться о надёжном контакте дополнительных концевиков, чтобы избежать ложного срабатывания сигнализации.
Диод устанавливают на панели приборов, на виду.
Дополнительная кнопка для активации системы при попытке ограбления, угона, а также кнопка Valet ставятся скрыто, но в зоне доступа для владельца.
Помехи может создавать система зажигания. Поэтому все провода следует прокладывать удалённо от неё.

Любые скрутки проводки обязательно хорошо изолируются.

Режимы работы сигнализации StarLine

Разные модели и дисплеи

Существует несколько основных режимов, который поддерживает любой StarLine брелок.

1. Автоматический режим охраны, начинающий работать после предыдущего отключения.
2. Бесшумная охрана. Нарушение безопасности машины приводит к отправке сообщений владельцу. Сирену система не включает. Включенный или выключенный двигатель не влияет на функцию, она поддерживается всегда.
3. Режим охраны. Предполагает блокировку всех дверей, источников питания. Основной режим для всех машин.
4. «Паника». Дополнительные громкие сигналы, с включением поворотных огней.
5. Самодиагностика по всем системам. Благодаря этой функции брелка водитель легко увидит, где в машине возникли неполадки.
6. Иммобилайзер. Нужен для блокировки двигателя в случае, когда кто-то попытается угнать автомобиль.
7. «Антиограбление». Предотвращает любые попытки проникнуть внутрь.

У каждого режима свои особенности во время эксплуатации и рекомендации по настройке к брелку.

Программирование сигнализации

Чтобы включить режим и задать определённые характеристики, достаточно воспользоваться подходящей комбинацией с кнопками. Как настроить брелок сигнализации StarLine, легко разберётся каждый.

Важно даже время зажимания, внимание уделяют не только последовательностям

• Если за кнопкой 1 сразу нажать вторую – включают охрану на беззвучном режиме.
• Брелок на 1 и 3 кнопке запускает двигатель.
• Зажим 2 кнопки, а потом 1 с секундным перерывом позволит при работающем двигателе перейти в охранный режим.
• Нажиманием 2 и 3 кнопки по очереди останавливает двигатели.
• Одновременно нажатые 1 и 3 кнопка блокируют управление брелком.
• Комбинация из 2 и 3 способствует разблокировке.
• Режим «паника» активируют, если при выключенном двигателе применяют комбинацию 1 и 2 кнопок.
• Для режима автоограбления с включенным двигателем делают то же самое. 4 элемент управления обычно отсутствует.

Обычно всё выставляется автоматически. Поэтому любой владелец быстро поймёт, как настроить сигнализацию StarLine.

Сопряжение охранной системы с брелоком

Правильная настройка брелоков – первый шаг пользователя после того, как он подключил всё необходимое оборудование. Главное правило безопасности – не носить приспособление там же, где хранятся металлические ключи.

Всего в автосигнализации StarLine два пульта дистанционного управления. У основного ЖК-дисплей, четыре кнопки, отвечающие за управление. У дополнительного экрана нет, только три кнопки и световой индикатор.

Базовые настройки системы будут такими:

1. Дата со временем. Как пользоваться брелком, легко узнать из сопроводительных документов.
2. Включают будильник.
3. Настраивают таймер.
4. Корректировка громкости издаваемых сигналов.
5. Выбор тона для звукового сигнала. Брелок на нём будет работать и дальше.

Система управления делает приоритет именно для основного брелка. По сути, это единственное устройство, с которого осуществляют дистанционное управление. Для активации и дезактивации некоторых функций кнопки нажимаются быстро, либо зажимаются на какое-то время. Допустимы как последовательные комбинации, так и одновременное использование нескольких кнопок. Брелок с любым устройством поддерживает такие варианты.

Подвеска и ходовая часть «МАЗ-54323»

Инструкция подключения

Все кабели сигнализации Старлайн Б9 подключаются в определенном порядке через специальные разъемы. Есть 6-ти контактный силовой разъем, где провода расположены следующим образом:

Красный – основной плюс, который подключается к аккумуляторной батарее (+12В);

Синий – отвечает за подключение дополнительного оборудования. Коннектится к клемме АСС на замке зажигания;

Желтый – подключение к клемме номер 15;

Зеленый – выход на выключение зажигания. Необходимо для программирования функций;

Черно-желтый (толстый) – подключение стартера. Необходимо для автоматического запуска мотора;

Черно-желтый (тонкий) – плюсовой кабель, который подключается к клемме 50/1. Также необходим для автоматического запуска двигателя, но со коннектится со стороны замка зажигания. Защищает стартер от случайного пуска при рабочем моторе, а также его блокировку в режиме охраны.

Вторым основным разъемом является 18-контактная фишка, куда приходит масса разноцветных проводов. Ниже описаны их свойства.

Петля с черным кабелем – используется в зависимости от типа КПП. Если на авто механическая коробка, то эта петля разрезается, если КПП автоматическая – то остается нетронутой.

Зелено-черный – подключение к габаритным огням и поворотникам.

Зелено-желтый – повторное подключение к лампам габарита и указателям поворота. Выдерживает максимальную силу тока не более 7,5 А.

Серый – подключение рупора сирены (максимальный показатель силы тока – 2А);

Сине-черный – подсоединение кнопочных выключателей дверей. Должны замыкаться на кузов в положении дверей «открыто».

Сине-красный – положительный провод от кнопочных выключателей дверей, тоже замыкающий на кузов в положении «открыто».

Оранжево-белый – провод к концевику багажника, который замыкается на корпус при его открытии.

Желто-черный – отрицательный провод от канала №1. Дополнительно используется для управления соленоидом багажника.

Желто-красный – еще один отрицательный провод для канала №2. Может быть запрограммирован для функционирования 2-х шаговой системы блокировки дверей (максимальная сила тока – 300 мА).

Желто-белый – отрицательный кабель для третьего канала. Необходим для подключения дополнительного оборудования.

Синий – минусовой провод четвертого канала. Отвечает за управление внутрисалонным освещением, а также электрическими стеклоподъемниками.

Черно-белый – минусовой выход состояния охранной системы. Необходим для корректного управления функциями турботаймера, иммобилайзера, активизации дополнительных режимов (антиограбления) и автозапуска.

Черно-красный – отрицательный кабель для блокировки мотора через реле управления НР или Н3. Предельно допустимое значение силы тока – 300 мА.

Серо-черный – провод для контроля за работой двигателя. Необходим для отключения стартера и исключения возможности его работы при включенном двигателе. Может подключаться к разъему тахометра или выходу генератора. В первом случае запущенный двигатель распознается за счет показателя оборотов, а во втором – за счет напряжения генератора. Можно не подключать и изолировать этот провод, но в этом случае время работы стартера будет фиксировано (согласно программным настройкам).

Оранжево-фиолетовый – минусовой провод для контроля за поднятым ручником и нажатой педалью сцепления

Важно подключить его, в противном случае отсутствие сигнала может вызвать ложное срабатывание сигнализации, а если двигатель запущен дистанционно или через параметры автозапуска – то его самопроизвольную остановку

Правила использования схемы

• комплект инструментов, включающий накидные ключи, а также съемные головки различного размера;
• набор для спаивания проводов: паяльная лампа, комплект припоя (олово, канифоль);
• дрель, термоусадочные трубки, изоляционная лента;

Также необходимо иметь под рукой схему установки автосигнализации для корректного выполнения инструкции и корректного подсоединения проводов в нужные места.

Подключение к автомобилю с АКПП

Электрическая схема установки очень проста для восприятия – здесь указаны все необходимые моменты, а также узлы для подключения. Однако есть несколько принципиальных нюансов, о которых стоит помнить в процессе работы.

Автосигнализация устанавливается исключительно на автомобили с электрической цепью в 12 вольт. Главный блок желательно разместить в месте, защищенном от вибраций. Наиболее предпочтительным является место установки под приборной панелью – это гарантирует скрытость от посторонних взглядов, а также минимальную длину соединительных проводов. Фиксация блока происходит при помощи саморезов или двустороннего скотча, чтобы исключить вероятность самопроизвольного перемещения.Приемопередатчик с сигнальным диодом крепится на лобовом стекле автомобиля. Основным условием является отдаленность от металлических деталей не менее 5-ти сантиметров, чтобы избежать помех или искажения при приеме сигналов. Датчик температуры в салоне крепится так, чтобы он находился вдали от источников тепла или прямых лучей солнца для корректной работы.Датчик температуры двигателя необходимо крепить на его корпусе, одним из болтов М6. Желательно присоединять его ближе к крышке картера, а не  к головке цилиндров.

В подкапотном пространстве также монтируется сирена. Основное условие – избежать попадания влаги, а также разместить ее вдали от больших источников тепла, чтобы исключить оплавление рупора. Также провода подключения сирены не должны быть доступны из-под машины, чтобы злоумышленник не мог обрезать их.

Датчик удара размещается вблизи центральной стойки. Желательно смонтировать его так, чтобы можно было получить доступ к настройкам чувствительности при необходимости.

Сервисная кнопка Valet устанавливается в доступном, но скрытом от глаз месте.

Также для подключения и настройки автозапуска на автомобилях, оснащенных механической КПП потребуется программирование нейтрали и подключение концевиков к ручному тормозу. Если машина оборудована автоматической коробкой передач, то владелец обязательно должен переводить рычаг в положение паркинг, иначе автозапуск не будет произведен.

Подключение на автомобили ВАЗ

Автосигнализация Старлайн Б9 относится к бюджетному сегменту. Такая стоимость вкупе с неплохими защитными характеристиками и дополнительными возможностями делают ее весьма популярной среди владельцев отечественных автомобилей: ВАЗ 2106, ВАЗ 2114, ВАЗ 2110, Приора и т.д. Однако цена установки, равная половине стоимости комплекта, зачастую подталкивает водителей к самостоятельной установке. Представленная ниже цветная схема подключения Старлайн Б9 поможет в этом деле.

Схема подключения к BMW X5 E53

Автосигнализация Starline B9 также может быть установлена на автомобили БМВ

Здесь нет существенных отличий, однако во внимание стоит принять тот факт, что более 90-та процентов автомобилей данной модели оснащены автоматической коробкой передач. Поэтому требуется выполнять процедуры в соответствии с учетом данного фактора

Популярные производители

Карта расположения центров garage-style.ru

Установка StarLine B9 своими руками

• любые работы выполняются только при отключённой батарее;
• основной блок противоугонной системы необходимо помещать в глубине приборной панели для сокращения длины электропроводки соединения;
• ни в коем случае не допускать попадания в основной блок влаги;
• расстояние между отопительной системой и основным блоком должно быть как можно больше, иначе это приведёт к искажению показателей датчика температуры;
• антенну располагают на лобовом стекле машины, при соблюдении не менее чем пятисантиметровой дистанции от металлических деталей кузова;
• сирену ставят под капот, так чтобы она была как можно больше защищена как от влаги, так и от перегрева;
• датчики удара ставят внутри салона;
• датчик температуры двигателя устанавливают на картере последнего;
• индикаторы работы монтируют на облицовках передних стоек или приборной панели;
• сервисную кнопку устанавливают так, чтобы доступ к ней был беспроблемным, но место было неприметным;
• для их корректной работы, между концевыми выключателями оставляют зазор размером не менее 3 миллиметров;
• между проводами сигнальной системы и потенциальными источниками помех радиоволн должно соблюдаться как можно большее расстояние.

Последовательность шагов по установке устройства для всех моделей транспортных средств тоже выглядит одинаково.

1. Первым делом устанавливают главный блок.
2. После чего приступают к монтажу антенны приёмника и датчиков удара внутри салона. Закончив с этим, помещают под капот сирену и датчик температуры ДВС.
3. Устанавливают и подключают клавишу Валет, после чего ставят концевые выключатели и производят подключение реле, а также ушей к замку зажигания.
4. После распиновки все детали соединяют между собой, используя имеющиеся в комплекте жгуты проводки.
5. Когда установка завершена — тестово включают двигатель и настраивают программные параметры, в частности автозапуска.

Инструкция по эксплуатации

Инструкция к сигнализации Starline A91 содержит описание технических характеристик и комплектности системы, руководство по установке и настройке, таблицы программирования различных функций. Управление сигнализацией осуществляется строго по рекомендациям, данным в инструкции.

Обозначение иконок и кнопок

В инструкции по эксплуатации описывается значение клавишей и иконок на коммуникаторе.

На экране брелока появляются такие значки:

• циферблат часов — режим автозапуска по будильнику;
• крутящийся пропеллер — режим автозапуска по таймеру;
• градусник — режим автозапуска по температуре;
• гаечный ключ — служебный режим;
• надпись «ТУРБО» — турботаймер;
• «АВТО» — автоматическое выключение охраны;
• «ИММО» — режим иммобилайзера.

Функции кнопок основного брелока:

• 1 кнопка — активация охранного режима, включение/выключение датчика удара, запирание замков дверей;
• 2 кнопка — деактивация охранного режима, отпирание замков, выключение антиграббера, прерывание сигнала тревоги;
• 3 кнопка — состояние сигнализации и климата в салоне, задействование опции «Поиск», контроль температуры мотора, включение дополнительного канала N3, активация выбора различных функций, настройка времени, будильника, таймера, включение/выключение этих устройств.

Как включить и настроить автозапуск

С помощью сигнализации Starline A91 по инструкции можно активировать функцию автоматического запуска мотора. Алгоритм установки настроек:

1. На основном брелоке нажимается кнопка 1 и удерживается в течение 2 секунд, затем нажимается клавиша 3.
2. Габаритные огни должны 3 раза «моргнуть». Брелок издает звуковой сигнал, а на его дисплее появляется значок активации автозапуска.
3. Чтобы продлить время работы двигателя на 5 минут, надо повторить действия из пункта 1. Сигналка отреагирует вспышкой габаритных огней и соответствующими извещениями на коммуникатор.
4. Выключение двигателя производится длительным нажатием кнопки 2 и коротким — кнопки 3. Габаритные огни «моргнут» 4 раза.

Запуск по времени осуществляется так:

1. Будильник устанавливается на желаемое время пуска двигателя.
2. На дисплее брелока нужно кликнуть на значок с изображением часов.
3. Если функция активирована, габаритные огни отреагируют вспышкой, а коммуникатор — звуковым сигналом. На экране появится иконка с часами, и загорится лампочка в виде колокольчика.

Программирование

Руководство по эксплуатации Starline A91 содержит описание индивидуально настраиваемых опций. Осуществляется программирование таких функций:

• длительность импульсов управления замками дверей;
• автоматическое управление замками дверей при включении и выключении зажигания;
• задержка активации датчиков при включении охраны;
• автоматическое включение режима охраны;
• выбор алгоритма обработки сигналов дополнительного датчика;
• автоматическое повторное включение режима охраны;
• алгоритм и длительность работы выхода на сирену;
• световая индикация открытых дверей;
• алгоритм работы выходов блокировки при включении режима антиограбления;
• алгоритм экстренного выключения сигнализации;
• активация выходов на блокировку двигателя;
• двухшаговое выключение блокировок мотора.

Настройка брелка автосигнализации Старлайн

1. Зажигание включают, защитный режим выключают. Это первый шаг, когда выполняется настройка брелка StarLine.
2. Защитный режим активируется только 1 кнопкой, которую последовательно и быстро нажимают 7 раз.
3. Успешное налаживание связи между компонентами отображается как семикратный звуковой сигнал, раздающийся после включений зажигания.
4. Кнопки 2 и 3 используют одновременно. Их удерживают до появления 1-кратного сигнала у системы.
5. Зажигание выключается. Пятикратное моргание поворотных огней подтвердит правильность действий. Настройка сигнализации по этой функции завершена.

Включение автозапуска сигнализации

Только мастер может грамотно настраивать автозапуск Старлайн. Он использует установку специального ПИН-кода для реализации функции. Память устройства сохраняет все настройки, заданные производителем. При необходимости дополнительной установки автозапуска настройка сигнализации сбрасывается до первоначального состояния.

В отдельном алгоритме выполняют действия, подготавливая систему для запуска:

• Сохранение положения в нейтрали для рычага, с которого управляют механической трансмиссией.
• Извлечение ключа из замка после начала работы двигателя. Мотор оставляют заведённым.
• Начало работы тормоза в ручном режиме.
• Закрывают все двери вместе с капотом и багажником.

Удобный вариант – включение автозапуска с брелка, в зависимости от температурного, временного показателя.

Настройка времени

Вопрос решается не такой уж и сложной последовательностью действий:

1. Ждут появления одновременных двух сигналов звука после зажима третьей кнопки. Затем последуют другие сигналы, их тоже два. Это значит, что закончен вход в настройки часов. На следующем этапе на экране включаются два световых индикатора.
2. Минуты настраивают, когда однократно нажимают на кнопку 3. Кнопки 1 и 2 нажимаются, соответственно, для увеличения или уменьшения значения.
3. Активация функции будильника предполагает нажатие на кнопку 3 в следующий раз. Значение часов регулируется 1 и 2 кнопкой.
4. Значение минут устанавливают повторным использованием кнопки 3.
5. Будильник активируется, если кнопку 3 применяют снова.
6. В дальнейшем та же кнопка отвечает за таймер. Кнопки 2 и 3 увеличивают, либо уменьшают имеющиеся значения.
7. Если на протяжении 5 секунд ни на что не нажимают –настройки сигнализации просто закрываются.

Регулировка громкости звуковых оповещений

В данном случае потребуется инструмент под названием VALET. Сначала зажигание выключают, жмут на кнопку 5 раз, снова включают двигатель. Затем нажимается кнопка 2, за которой следует появление надписи SO UN.

При настройке начинают с зажатой кнопкой 3 на несколько секунд, потом на кнопку слева. Дисплей покажет точную цифру, соответствующую текущему уровню громкости. Нужные уровни настраивают, продолжая регулировку 3 кнопкой. Потом можно начать пользоваться сигнализацией StarLine.

Регулировка чувствительности датчика удара

И здесь нужна кнопочка 3. Достаточно удержания на несколько секунд, потом кнопку отпускают, нажимают повторно. Чувствительность датчиков регулируется кнопка 2 и 3. Последняя нажимается при необходимости сохранить результаты настроек.

Как сбросить настройки брелка?

Иногда нужно забыть предыдущие настройки, чтобы восстановить заводское состояние устройства. И здесь нет ничего сложного, если следовать такому порядку:

• Включают зажигание, с ключом в замке.
• На VALET от сигнализации Старлайн надо нажимать 9 или 10 раз. В инструкции к каждой конкретной модели прописано точное количество раз.
• Включается зажигание, ожидают нескольких звуковых сигналов.
• Очередное применение кнопки Valet перед тем, как раздаются сигналы в виде звука.
• Далее идёт кнопка 1. За её нажатием ожидают звуковой сигнал, далее подтверждают действие со сбросом настроек.
• Когда работа завершится – зажигание снова включают, с поворотными сигналами, моргающими 5 раз. Пульт сигнализации перестраивается.

Настройка дополнительных функций

В автоматическом режиме работают такие возможности, как открывание и закрывание дверей. Иногда используют цифру 10, чтобы отказаться от работы той или иной функции в случае необходимости. Общая конструкция и режимы работы остаются у брелков примерно одинаковыми. Но конкретные различия между моделями всё-таки имеются. Лучше заранее изучить инструкцию для получения более точной информации. Тогда сигнализация Starline не вызовет проблем.

Плюсы и минусы

Перед покупкой данной противоугонной системы с автозапуском необходимо изучить все ее положительные стороны и недостатки.

В числе плюсов, относящихся к Старлайн А9, называют:

• прочный корпус всех элементов — благодаря этому достигается противоударное свойство;
• каналы для подключения дополнительных опций (например, можно подключать доводчики люка и стеклоподъемников);
• наличие на корпусе дисплея — это делает эксплуатацию максимально простой и быстрой;
• широкие настройки и возможность установки активации по времени, будильнику или температуре (для автопрогрева).
• простой монтаж (можно справиться без мастера, однако следует учесть советы тех, кто уже настраивал прибор).

Смотрите » Автомобильная сигнализации StarLine B92 Dialog

Из недостатков автосигнализации Старлайн А9 можно указать:

• сбои в работе таймера;
• малый радиус работы коммуникатора в условиях плотной городской застройки;
• отсутствие диалогового окна (это делает систему уязвимой перед код-грабберами);
• быстрый выход из строя кнопок брелка (они начинают заедать и западать).

Технические характеристики A9

Описание основных свойств сигналки с автозапуском Твейдж для автомобиля:

• величина несущей частоты для передачи сигналов управления составляет 433,92 МГц;
• максимальный диапазон, в котором основной пульт автомобильной сигнализации может передавать импульсы, равен 600 метрам;
• в режиме получения сообщений от микропроцессорного блока этот параметр — 1200 м;
• диапазон функционирования дополнительного коммуникатора в режиме передачи импульсных данных — 15 метров;
• регулятор чувствительности относится к классу пьезоэлектрических;
• температурный диапазон, при котором охранный комплекс работает эффективно и без сбоев, составляет от -40 до +85 градусов;
• значение напряжения питания противоугонной системы — 9-18 вольт, что позволяет ставить сигнализацию с дистанционным пуском на легковые авто и мотоциклы;
• величина тока, который потребляет система при запущенном режиме защиты, составляет 25 мА;
• на выходе электрической цепи, по которой подключена сирена, данный показатель равен двум амперам;
• максимально допустимая величина тока на участке электролинии до габаритных фонарей составляет 2х7,5 А;
• на выходе электроцепей для подключения приводных устройств замков дверей этот показатель равен 15 амперам;
• максимально допустимая величина тока на электролиниях подключения блокировки силового агрегата, стартера, системы зажигания — 40 А;
• на выходе электроцепей дополнительных каналов управления данный показатель составляет 300 мА;
• для обеспечения питания основного коммуникатора требуется аккумулятор класса ААА, рассчитанный на 1,5 вольт;
• в дополнительный пейджер устанавливается батарейка типа CR2032 на 3 В.

Надо учесть, что диапазон действия брелка и антенного адаптера будет зависеть от нескольких факторов:

• места монтажа пейджера;
• величины напряжения АКБ машины — ее снижение приведет к некорректной работе системы охраны;
• расположения электролиний на участке от антенны до микропроцессорного модуля (возможны помехи при наличии электронных приборов рядом с проводами);
• месторасположения транспортного средства и автовладельца;
• напряжения питания батарейки в коммуникаторе;
• погодных условий;
• радиочастотных помех.

Примечание

Как привязать новый брелок

Чтобы привязать брелок к сигнализации Старлайн А9 потребуется:

1. Отключить охранные функции, а затем включить цепи зажигания.
2. Нажать клавишу настройки и удерживать до подачи 4 коротких гудков блоком сирены.
3. Для программирования нового брелока, оснащенного дисплеем, требуется одновременно зажать кнопки, обозначенные значками I и II. Если планируется запрограммировать дополнительный брелок без табло, то требуется нажать на кнопки в нижнем ряду (со значками звездочки и автомобиля с открытым багажником). Корректная привязка брелока А 9 подтверждается подачей короткого гудка сиреной.
4. Запись оставшихся пультов производится последовательно, интервал времени между программированием не превышает 5 секунд. Прописка каждого последующего пульта подтверждается соответствующим числом гудков. Всего комплекс позволяет сохранить коды 4 устройств.
5. После записи в память последнего брелока производится отключение цепей зажигания.