Жесты регулировщика

Содержание

Как можно легко запомнить

В автошколах редко упоминают тот факт, что перекрёсток с регулировщиком – одном из самых опасных мест на дороге, даже вопреки наличию опытного специалиста. Нередко ДТП возникают из-за того, что в теории любое авто с любого направления может поехать когда угодно.

Именно поэтому некоторые владельцы авто до сих пор не изучили сигналы. Вдобавок сам регулировщик может подать жест, которого нет в ПДД 2020 и тогда ситуация становится более сложной. В подобном случае советуют оставаться перед проблемной зоной и ожидать знакомого жеста.

Запутаться в знаках сотрудника ГАИ довольно сложно, поэтому было придумано несколько альтернативных методов, чтобы быстро запомнить столь запутанные сигналы. Одни из самых популярных способов – тематические картинки. Люди, которые легко воспринимают информацию только визуально, могут воспользоваться ассоциативными изображениями, чтобы сориентироваться в короткие сроки.

Второй, не менее эффективный вариант – стихотворения о правилах движения при помощи регулировщика. Специально для любителей творчества и поэзии было придумано немало коротких рифмованных куплетов, которые в значительной степени упрощают процесс изучения жестов регулировщика. Так благодаря творческой форме можно быстро запомнить основные положения для перекрёстков.

Как легко запомнить жесты

Чтобы быстро запомнить жесты инспектора можно использовать различные техники, например, сокращать правила до трёх сочетаний слов:

• Трамвай передвигается «от руки в руку» регулировщика;

• автомобили движутся так, чтобы не пересекались руки гаишника;

• пешеходам доступна дорога за спиной инспектора.

Могут помочь быстро вспомнить обозначение знаков гаишника и обычные строки из стихов.

Значение жестов регулировщика в стихах

Каждая информация достаточно быстро запоминается, если её представить в форме стиха, например:

1Если жезл устремлён в лоб, выполняй правый поворот.

2Если жезл направлен налево, то езжай как Ромео.

3Когда жезл устремлён вверх, продолжай стоять дольше всех.

4Если палка направлена направо, то ты не имеешь права.

5У гаишника грудь и спина станут словно как стена.

Жесты инспектора нужно знать всем участникам, в том числе пешеходам. Хорошо запомнить многообразие разных жестов возможно и путём просмотра понятных изображений-памяток.

Визуальные картинки для мгновенного запоминания

Для того, кто быстро понимает только визуальные данные, можно попробовать запоминать изображения со знаками регулировщика. Эта информация поможет водителям сориентироваться быстро. Можно просто скачать таблицу с картинками и распечатать её, положить в салон машины.

Данный метод оптимален почти всегда, например, можно достать листок со знаками и повторить информацию в любой момент во время пробки.

Штрафные санкции за невыполнение действий

Все штрафы прописаны в статье 12.12 Кодекса административных нарушений РФ. Они применимы ко всем участникам дорожного движения, которые игнорируют действия регулировщика. Список штрафов:

• проезд на запрещающий жест полицейского – 1000 рублей;
• повторное нарушение проезда – 5000 рублей;
• если водитель откажется остановиться на линии «стоп», то заплатит 800 рублей;
• если пешеход нарушает указания регулировщика, то должен заплатить 500 рублей.

Конечно, сейчас регулировщики дорожного движения не так часто появляются на дорогах, поэтому водители забывают о правилах, связанных с ними.

Сигналы регулировщика – легко и просто

Регулировщик — явление на дороге довольно редкое, но часто внушающее страх участникам движения. Дело в том, что именно ввиду «редкости» такого способа регулировки дорожного движения, многие водитель просто забывают такое понятие, как сигналы регулировщика. А между тем, регулировщик — это «живой» светофор, и сигналы регулировщика также обязательны для выполнения, как и сигналы привычного светофора. Сигналы регулировщика в одинаковой степени относятся как к автомобилистам, так и к пешеходам. Положение рук регулировщика, его корпуса, а также дополнительные жесты либо запрещают, либо разрешают движение в том или ином направлении. Сигналы регулировщика могут подаваться жезлом или диском, который имеет светоотражатель или красный сигнал. Но это только меры для улучшения видимости. Сигналы регулировщика необходимо соблюдать и в том случае, если он подаются без специальных средств. Для дополнительного привлечения внимания регулировщик может пользоваться свистком при смене положения.

Когда необходим регулировщик

В настоящее время регулировщик является достаточно редким явление на дороге, но без инспектора ГИБДД не обойтись, если случается одна из следующих ситуаций:

• светофор на перекрестке не работает (вышел из строя, по каким-либо причинам отключен и так далее)
• светофор не справляется с функцией регулировки движения, и создаются большие заторы. Причинами такого явления могут быть: неправильная настройка, временное увеличение потока движения транспорта и так далее
• на проезжей части образовался затор из-за дорожно-транспортного происшествия и требуется в кратчайшие сроки восстановить движение
• требуется дополнительная регулировка движения перед пересечением с железнодорожными путами или паромной переправой
• необходимо обеспечить беспрепятственный проезд колонны (автобусы с детьми, военная или строительная техника и так далее)

Пункт 14.6

14.6.

У трамвая стоит знак «Уступи дорогу».

Водитель должен уступить дорогу пешеходам, идущим к стоящему в месте остановки маршрутному транспортному средству или от него (со стороны дверей), если посадка и высадка производятся с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней. Штрафы Невыполнение требования ПДД уступить дорогу пешеходам, пользующимся преимуществом в движении, влечёт наложение административного штрафа в размере от 800 до 1000 рублей (КоАП, ст.

12.18). Комментарии На практике такие ситуации встречаются в основном при расположении трамвайной линии по середине дороги, а также на автобусных и троллейбусных остановках, которые по условиям организации движения размещаются не у края проезжей части. Запомните:

• преимуществом в движении перед транспортными средствами пользуются только те пешеходы, которые пересекают проезжую часть со стороны дверей маршрутного транспортного средства.
• преимущество пешеходов сохраняется, пока маршрутное транспортное средство стоит на остановке; при этом не имеет значения, производится ли посадка и высадка пассажиров с проезжей части или с посадочной площадки.
• водители имеют право безостановочно проехать мимо трамвая или безрельсового маршрутного ТС, если нет пешеходов, но даже в этом случае следует двигаться мимо стоящего посередине дороги маршрутного транспорта с минимальной скоростью, позволяющей в случае необходимости немедленно остановиться.

Иными словами, посадке и высадке пассажиров в маршрутные транспортные средства водитель мешать ни в коем случае не должен.

Советы

• не забывайте про пешеходов, спешащих с противоположной стороны дороги на остановившийся (останавливающийся) автобус (троллейбус);
• если у двигающегося впереди трамвая включились стоп-сигналы и он остановился — вначале остановитесь, а потом оценивайте, почему он остановился, так как указатели трамвайных остановок видны не всегда, а люди могут выйти из трамвая прямо перед вашим движущимся автомобилем.

Задачи Трамвай остановился на остановке и стоит с открытыми дверями. Можно ли автомобилям продолжать движение?

1 – можно 2 – нельзя Решение :: Правил обязывает водителей уступить дорогу пешеходам, направляющими к стоящему в месте остановки маршрутному транспортному средству или от него (со стороны дверей), если посадка и высадка производятся с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней. Поскольку пешеходы проезжую часть не переходят, водителям автомобилей можно продолжать движение.

14.1 — действия водителя при подъезде к нерегулируемому пешеходному переходу; п.

14.2 — правила проезда нерегулируемых пешеходных переходов; п. 14.3 — правила проезда регулируемых пешеходных переходов; п. 14.4 — действия водителя при заторе за пешеходным переходом; п.

14.5 — слепые пешеходы; п. 14.6 — правила проезда мимо маршрутных ТС, стоящих на остановке; п.

14.7 — правила проезда мимо стоящего ТС со знаком «перевозка детей».

Интересные факты До перехода Швеции на правостороннее движение автобусы в этой стране имели правый руль и двери слева. Для того, чтобы отмена левостороннего движения прошла «безболезненно» производителям пришлось заблаговременно выпустить несколько тысяч «переходных» моделей автобусов, которые имели двери с двух сторон.

Когда выйдет в России новая Subaru Outback?

Японцы из Subaru планируют дать одновременный старт продаж новых Аутбека и Легаси, что произойдет уже этой осенью. Первыми серийный универсал смогут приобрести американцы, а уже спустя 2-3 месяца новинка должна прибыть к российским дилерам. В нашей стране на Субару Аутбек 2020 производитель делает серьезную ставку, поскольку предыдущее поколение модели продавалось в РФ более чем успешно.

К слову, этого не скажешь о Legacy, поэтому официальные продажи нового седана, особенно популярного в Азии, у нас по-прежнему под большим вопросом.

Для трамваев

Стоит сразу запомнить, что разрешающий жест от регулировщика с вытянутыми в разные стороны руками для трамваев трактуется немного иначе, чем для обычных авто. Если водители в этом случае просто имеют возможность ехать прямо или с поворотом направо, то управляющий трамвая должен пустить свой состав только по прямой линии, без исключений.

Согласно ПДД 2020 любой регулировщик подаёт необходимый сигнал для трамвая следующим образом: одной рукой словно подзывает к себе общественный транспорт, а другой — показывает подходящую траекторию движения. При поднятых или опущенных руках сотрудника ГАИ трамваи априори не должны поворачивать. Пересечение дорог допустимо лишь в случае, когда пересечение происходит по прямой полосе. При вытянутой вперёд правой руке водитель трамвая может:

1. По левому боку двигаться только налево.
2. Со стороны груди направляться направо.

Изучение основных жестов для трамваев необходимо даже водителю машины, поскольку иногда приоритет рельсового транспорта не играет роли на дороге. Поскольку оба водителя находятся прямо перед грудью регулировщика, который вытянул вперёд правую руку, то в данной ситуации желающий двигаться без ограничений трамвай обязан остаться на месте, а авто может свернуть направо, не дожидаясь реакции прочих участников.

Разрешающие жесты

Правила предусматривают всего 3 разрешающих сигнала:

1. Руки остаются внизу и прижаты к телу или вытянуты в разные стороны, регулировщик при этом стоит боком. Этот сигнал разрешает проезд прямо для трамваев и прямо или направо для другого транспорта. Если движение определено не по полосам, то в правую сторону можно свернуть, только находясь в правой полосе.
2. Регулировщик повернулся левым плечом к потоку, а жезл вытянул влево. Этот жест разрешает движение по всем направлением, даже левый разворот и поворот. Трамваям сигнал разрешает поворот влево.
3. Рука регулировщика вытягивает жезл в лицо водителям. Этот жест разрешает только поворачивать в правую сторону. Также регулировщик может подсказать водителям, в какую сторону можно ехать, вытянув левую руку. Этот сигнал равен зеленой стрелке на светофоре, разрешающей движение.

Учимся «понимать» жесты регулировщика из ПДД — возможна ли единая «шпаргалка» для водителя?

Итак, для данных двух разрешающих движение сигналов необходима единая «шпаргалка». Скажем сразу: такая методика возможна. Минимум воображения и максимум наглядности! Ведь нам помогут руки самого регулировщика.

Именно они позволят нам дать ответ на два принципиальных вопроса:

• откуда (с каких направлений) выезжать на перекресток;
• куда (в каких направлениях) можно ехать под такой сигнал регулировщика?

Едем на «приглашение»

Ответим на первый вопрос – «откуда?». С каких направлений можно въезжать на перекресток при любом стандартном разрешающем сигнале регулировщика?

Главное, что нужно помнить: у регулировщика – две руки, и при любом из двух сигналов он разрешает выезд только с двух направлений. Как определить эти самые направления?

Очень просто: давайте мысленно «доподнимем» руки регулировщику (если они еще не подняты)!

Представим себе это явление, например, вот так (смешно, конечно !).

Как бы не казалось это смешно, но если вы научитесь быстро виртуально (мысленно это представив) «поднять» руки регулировщика, то тем самым можете облегчить себе понимание разрешенных направлений движения.

Несколько странное решение. Но очень действенное! Если «доподнять» руки регулировщику (сделать неподнятые руки параллельными земле), то для водителя многое прояснится: вытянутые в стороны руки регулировщика укажут на 2 направления, откуда можно въезжать на перекресток!

Все просто: сам регулировщик укажет на те направления, ОТКУДА можно ехать! И половина проблемы уже, в принципе, исчезает. Все водители, на кого указывает рука регулировщика (поднятая или «доподнятая»), имеют право выдвигаться в определенных направлениях. В каких? Об этом – следующие пункты.

Руки вытянуты в обе стороны (или опущены): куда ехать?

Помнится, мы говорили о какой-то единой методике

Давайте продолжим ее реализацию! И, прежде всего, обратим внимание на вытянутые руки (или «доподнимем» их). Да, они указывают на направления, из которых можно выдвигаться любым водителям

Но вот КУДА, в каких направлениях?

И здесь вытянутые или «доподнятые» руки снова нам помогут: линией своих рук и тела регулировщик как бы говорит: «Ребята, меня пересекать нельзя!».

Поэтому движение слева и справа от него (то есть со стороны рук) разрешается только прямо и направо.

Но важно помнить о соблюдении правил расположения транспортных средств на полосах движения

Так, движение направо из второй полосы запрещено, согласно правилам маневрирования.

Если же водитель хочет ехать налево или на разворот, он обязан остановиться и дождаться ответствующего – разрешающего – сигнала регулировщика.

Правая рука с жезлом вытянута регулировщиком перед собой: куда ехать?

И последний стандартный сигнал. Снова применим наш принцип – «доподнимем» левую (опущенную вдоль тела) руку регулировщика вдоль линии тела и параллельно проезжей части. Как мы уже договорились ранее, руки укажут на разрешенные направления для выезда на перекресток. Но куда ехать? Здесь чуть сложнее, чем с предыдущим случаем. Но разберемся с этим в два счета!

1. Куда ехать со стороны правой руки?

Своими двумя руками регулировщик образует некий прямой угол и как бы говорит тем, на кого указывает жезлом: «Ребята, я вас контролирую. Вот вам угол, в пределах которого вы и должны ехать».

Поэтому все водители, выдвигающиеся со стороны правой руки, могут повернуть направо. Только направо. И никуда более.

И опять же – соблюдая рядность-полосность движения (ведь направо можно ехать преимущественно из крайне правого положения!).

2. Куда ехать со стороны левой – «доподнятой» — руки?

А здесь просто – ехать можно в любом направлении. Где логика? А она есть: регулировщик контролирует водителей, на которых указывает жезлом, а «левые» (те, кто слева от него) его вообще не интересуют. Он сконцентрирован на другом направлении, поэтому «левые» могут ехать во всех направлениях – прямо, налево, направо, на разворот.

И опять же – соблюдая рядность (или полосность) движения.

Как видно на рисунке, двигаться со стороны левой руки регулировщика можно в любых направлениях, но предварительно заняв правильное положение (или «правильные» полосы) на проезжей части – в соответствии с разделом 8 ПДД.

«Доподнятые» руки: еще один важный принцип

Дополнительный бонус, или небольшой плюс, нашей методики – поднятые (или «доподнятые») руки – это еще один указатель. Две руки регулировщика указывают – откуда и куда можно ехать трамваям!

Только из направления одной руки и только в направление другой руки! Это общеизвестный принцип – «трамвай двигается из одного рукава регулировщика – в его другой рукав». И более – НИКУДА!

Сигналы для пешеходов

С указаниями регулировщика для пешеходов дело обстоит немного сложнее, так как на перекрестке пешеход может переходить 2 дороги, то есть любой из пересекающихся потоков. В этом случае ориентироваться нужно опять-таки на положение тела инспектора.

1. Если инспектор поднимает руку вверх, то нельзя переходить любую дорогу.
2. Если регулировщик расположен лицом или спиной, то можно перейти дорогу за его спиной или перед его лицом.
3. Если инспектор стоит боком к пешеходу, то переходить можно ту дорогу, которая находится у него за спиной.

Внимание

Регулировщики обычно понимают, что пешеходы не знаю ПДД. Поэтому для привлечения их внимания и разрешения перехода они могут повернуться к пешеходу и дополнительно использовать свисток и вращательные движения руки. Предварительно он может остановить транспортный поток поднятием жезла верх.

Читайте также на Дроме

Действия водителей если движением руководит регулировщик, видео урок:

Удачи на дорогах!

P.S.: Мы намеренно не касались движения пешеходов под сигналы регулировщика. Это было сделано из-за невероятно малой значимости такой проблемы для водителя в разрезе темы. Более подробно этот аспект целесообразно рассмотреть при изучении 13 раздела ПДД, касающегося проезда перекрестков (в частности, регулируемых).

Сигналы регулировщика легко и просто запомнить:

Может заинтересовать:

Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля

Сравнить стоимость ОСАГО для своего авто

Выбрать видеорегистратор: незаменимый гаджет для водителя

Некоторые водители предпочитают видеорегистратор в виде зеркала

Технические характеристики

Важные случаи применения указаний регулировщика

Есть свод главных правил – они позволяют Вам с легкостью воспринять существующие жеста регулятора дорожного движения:

• управляющий проездом может разрешить допуск транспорту только лишь с 2-хсторон перекрёстка, на котором он управляет;
• если у регулирующего движение на перекрёстке рука с жезлом протянута вперёд – это обозначает направление, в котором разрешён проезд;
• езда транспорта со стороны спины его – аналогично запрету проезда (по красному цвету светофора);
• рельсовые транспортные средства (например, трамвай) могут продолжать ехать лишь по траектории, которую обозначают руки регулирующего, в это время автомобилям разрешено также маневрировать вправо при отсутствии помех рельсовому транспорту.

Необходимо замечать следующие условия:

• если регулировщик стал изменять жесты управления проезда по перекрёстку, тогда водитель обязан закончить начатое маневрирование – это не будет означать нарушение;
• по сравнению со светофорами и знаками на дорогах, жесты регулирующего обладают более высоким приоритетом.

Жесты регулировщика

Жесты регулировщика – это нехитрая система, которая помогает навести порядок на дорогах, если светофоры не работают или если на данном участке произошла нештатная ситуация. Например, ведутся ремонтные работы или образовался затор

Важно уметь правильно интерпретировать эти знаки и реагировать на них

Виды жестов регулировщика в картинках

Жестов этих всего три, выучить их нетрудно. Тем более что все они интуитивно понятны и хорошо показаны на наших картинках. Давайте с ними знакомиться:

Правая рука регулировщика вытянута вперед

Если вы подъезжаете к нему со спины или с правого бока, вам следует остановиться. Проезд перекрестка для вас запрещен.

Если вы движетесь на автомобиле со стороны левого бока регулировщика (как на второй картинке), вам разрешены любые маневры: проезд вперед, поворот налево/направо, разворот. Трамваю в этом случае разрешается лишь поворот налево.

Информация для пешеходов: пересекать проезжую часть по пешеходному переходу при таком жесте можно только за спиной регулировщика.

Смотрим на третью картинку. Допустим, автомобиль подъезжает к регулировщику с правого бока. В данном случае он должен остановиться и ждать смены жеста, потому что такое положение регулировщика запрещает какие-либо маневры.

Правая рука регулировщика поднята вверх

Это – запрещающий жест, который означает, что движение закрыто для всех и во всех направлениях. Исключение из правил – случаи, когда вы не успеваете остановиться перед перекрестком или завершить маневр.

Этот жест справедлив как для автомобилистов, так и для пешеходов. Обычно он используется вместо желтого сигнала светофора и говорит о том, что в ближайшее время будет подан новый сигнал, который откроет движение в том или другом направлении.

Руки регулировщика опущены или вытянуты в стороны

Движение автомобилей со стороны груди или спины под запретом. Зато пешеходы с этих сторон могут пересекать перекресток по переходу.

Автомобилям разрешается ехать вперед или поворачивать направо, если они приближаются к перекрестку с любого из боков регулировщика.

Помните о том, что попорот направо на перекрестке осуществляется лишь из крайней правой полосы, если дорожными знаками не подразумеваются другие варианты.

Если регулировщик стоит к вам лицом или спиной, а его руки при этом опущены вниз или вытянуты в стороны, для вас это сигнал «СТОП».

Какими еще могут быть жесты

Основных жестов, как вы уже поняли, всего три. И в руке у регулировщика чаще всего полосатый жезл. Однако водителю надо быть готовым к тому, что за неимением жезла регулировщик может подавать сигналы светоотражателем или другим предметом.

Кроме того, регулировщик может совершать какие-то движения руками, подавать звуковые сигналы (свистеть, давать команды через мегафон). Все эти жесты и сигналы также интуитивно понятны, но при необходимости вы можете спросить, как вам быть.

Чаще всего дополнительные сигналы используются в трудных ситуациях. Например, когда на дороге образовался затор из-за аварии или если схема движения автотранспорта временно изменена из-за оцепления территории.

Жесты регулировщика и сигналы светофора

Итак, чему отдать приоритет, если сигналы светофора и регулировщика идут вразрез друг с другом?

Даже если светофоры исправно работают, при наличии регулировщика ориентироваться необходимо именно на его жесты. Дорожные знаки, отвечающие за правила пересечения перекрестка автомобилистами и пешеходами, также теряют свою актуальность.

Как не ошибиться

Если вам никак не удается запомнить жесты регулировщика, ориентируйтесь на негласные правила опытных автомобилистов:

1. Если регулировщик расположен к вам спиной – вы стоите!
2. Если регулировщик поднял руку вверх – вы тоже стоите!
3. В остальных случаях считайте жезл шлагбаумом: если «шлагбаум» с вашей стороны (то есть смотрит вправо), – вы стоите; если с противоположной стороны (смотрит влево), – вы можете двигаться в любом направлении; если смотрит прямо на вас, – можно лишь повернуть направо.

Шпаргалка по жестам регулировщика

Как запомнить жесты регулировщика? Порой бывает трудно сразу сориентироваться в ситуации, и многие водители на этот случай возят с собой маленькую памятку. Смотрите на картинке, какими бывают сигналы и какие маневры они разрешают.

Если вам никак не удается запомнить эти правила наизусть, просто всегда держите при себе эту памятку.

Бояться нечего! Если правил пересечения перекрестков по сигналам регулировщика вы не знаете и памятки при вас не оказалось, ориентируйтесь на соседние машины. А также внимательно смотрите на знаки регулировщика. Если он заметит, что вы его не понимаете, он подскажет вам с помощью дополнительных сигналов. В крайнем случае подойдет и объяснит, как вам быть.

Какие бывают виды жестов

Необходимо сразу выделить, что быть регулировщиком могут лишь инспекторы, работники дорожных служб, дежурные на ж/д переездах и паромных переправах, при исполнении должностных обязанностей. В арсенале каждого из перечисленных инспекторов всего 3 вида жестов, которые обращены к участникам движения:

1. Предупреждающие. Поднятая вверх рука означает строгий запрет на перемещение любых машин, а также трамваев и пешеходов по контролируемой зоне. Увидев данный жест, каждый из присутствующих лиц на перекрёстке обязан сразу остановиться. Когда машина в этот момент находилась на пересечении трасс, а пешеход начал переходить улицу, то ему нужно моментально завершить задуманный манёвр. Обычно этот сигнал нужен для расчистки перекрёстка, чтобы освободить трассу для специальных служб. Потом идёт перемещение корпуса и рук инспектора. Вдобавок он может предупредить о новом манёвра и звуковым сигналом – свистом.
2. Разрешающие. Вытянутые в разные стороны руки регулировщика одобряют движение автомобилей слева и справа от контролирующего лица прямо или с последующим поворотом направо. А тем, кто расположен прямо напротив инспектора или сразу за ним, двигаться вообще нельзя. Если сотрудник ГАИ стоит к вам спиной или грудью, а руки вытянуты в стороны, необходимо расценивать это как красный сигнал. Но когда инспектор принял позу уже с опущенными руками, то смысл данного жеста аналогичен разведённым в сторону рукам.
3. Запрещающие. Очень легко запомнить и похожий манёвр регулировщика: если он развёрнут спиной к владельцу машины или пешеходу, то двигаться в данной ситуации никому нельзя. Ехать или идти имеют право лишь пешеходы, пересекающие дорогу за спиной инспектора. Хотя существует ещё один запрещающий сигнал — когда инспектор повернут лицом к водителю, а правая рука с жезлом расположена на уровне груди, перекрывая её. Подобный жест тоже приравнивается к красному сигналу светофора для всех, кто находится впереди регулировщика.

При этом ПДД разрешают автоинспектору использовать по собственному усмотрению и иные сигналы, но только при условии, что они будут понятны всем участникам движения, присутствующим на дороге.

Стишки про регулировщика

Стишок про регулировщика «Если палка смотрит…»

Если палка смотрит в рот, делай правый поворот. Если палка смотрит вправо, ехать не имеешь права. Если палка смотрит влево, ты на дороге королева. Грудь и спина для водителя стена.

Есть еще один стишок похожий на предыдущий.

Стишок про регулировщика «Палка вверх устремлена…»

Палка верх устремлена – всем стоять велит она. Если палка смотрит вправо, ехать не имеешь права. Если палка смотрит в рот, делай правый поворот. Если палка смотрит влево, поезжай как королева. «Голые» грудь и спина — для водителя стена!

Пояснительный словарик: «палка» — полосатый бело-черный светящийся жезл «смотрит в рот» — регулировщик прижал жезл к себе, одним концом к лицу «королева» — как в шахматах, водителю можно ехать во всех направлениях «стена» — регулировщик стоит к водителю грудью или спиной, проезд запрещён

Стишок «Машин дрессировщик»

Командуя жезлом, он всех направляет. И всем перекрёстком один управляет. Он словно волшебник, машин дрессировщик. А имя ему регулировщик.

И еще напоследок одно небольшое правило: ТРАМВАИ ездят ИЗ РУКАВА В РУКАВ!

И водителям и пешеходам полезно знать, как расшифровать жесты регулировщика.

Разобравшись в значениях трёх основных сигналов, можно смело выходить на улицу, не боясь встречи с сотрудником ДПС.

Стих про регулировщика (запоминалка) «Если палка смотрит …»

Проезд перекрёстка с сотрудником ГАИ

Когда территория с пересечением дорог находится под контролем ответственного лица, то траектории транспортных средств, едущих с различных направлений, могут пересекаться только в одном случае: если один из автомобилей выполняет разворот. Тогда пункт 8.9. утверждает, что, когда маршрут машин пересекаются, а очерёдность проезда не оговорена ПДД 2020, то дорогу обязан по умолчанию уступить водитель, к которому другое транспортное средство приближается с правой стороны.

Кроме того, на перекрёстке с регулировщиком могут пересекаться одновременно траектории автомобиля и трамвая. И тогда общественный транспорт на рельсах имеет преимущество и ему необходимо уступить путь

Нередко при объяснении жестов регулировщика, водителю стараются втолковать сразу обо всех разрешенных направлениях движения с помощью разнообразных правил, поэтому важно не запутаться в столь похожих знаках и быстро реагировать на них на практике, во время реальной езды

Как запомнить сигналы

Существует множество советов, как запомнить значения сигналов регулировщика, и, кстати, эти советы можно применять не только к правилам дорожного движения, а еще и практически к любой информации, которую нужно запомнить. Мы рассмотрим несколько примеров. И вот один из них, известный еще с советских времен: нельзя двигаться на грудь и спину инспектора, но можно, когда он повернут к водителю боком. Здесь предлагается просто запомнить основные сигналы.

Есть и другие советы, позволяющие быстро запомнить жесты:

1. Рука с вытянутым жестом показывает разрешенное направление.
2. Спина регулировщика – запрещает движение.
3. Вдоль рук сотрудника ГИБДД могут ехать трамваи, а для водителей сигнал означает поворот.

Чтобы запомнить знаки регулировщика, можно воспользоваться и другими рекомендациями:

• Использовать картинки или собственные зарисовки. Эффективная методика для запоминания сигналов – использование картинок. Этот вариант подойдет для тех, кто предпочитает наглядные примеры.  Перед тем, как начать движение на дороге, следует рассмотреть положение рук регулировщика. Если рука указывает на водителя, а вторая опущена вдоль тела – это демонстрирует определенное направление. С помощью рук указывается угол, который запрещено пересекать. Если водители находятся со стороны правой руки, они могут поехать в правую сторону. Чаще всего жесты задают движение для тех транспортных средств, на которые указывают руки. Все основные жесты можно зарисовать самостоятельно в виде картинок. Это надолго отложится в памяти.
• Использовать силу юмора, допустим представить забавную ситуацию, где главным объектом выступают сигналы. Так информация запомнится быстрее и легче, к тому же смех способствует уменьшению уровня кортизола, гормона стресса. В результате активизируются области мозга, которые отвечают за трансформацию информации в стойкие запоминания. Во время смеха организм наполняется эндорфином, активизирующим память . Это означает, что в такие моменты можно запомнить полезную информацию, такую как ПДД.
• Смотреть видео. Некоторые люди лучше запоминают информацию в действии. Чтобы изучить основные правила можно воспользоваться обучающими роликами с каналов YouTube. В таких уроках разбираются все моменты на примере виртуального движения автомобиля. Это интересно и действенно.
• Установить мобильное приложение ПДД. Такой вариант будет всегда и везде под рукой. Информация предоставляется в игровом виде, что не позволит скучать и способствует быстрому усвоению информации. В программе даются подробные пояснения.
• Воспользоваться рифмой или запомнить стих. Такая информация тоже запоминается легче, к тому же ее достаточно в свободном доступе. Вот один из примеров: стих про регулировщика – запоминалка «Если палка смотрит».
• Применить логический подход. Использование приемов логики позволяет быстрее освоить информацию. В этом случае подбираются варианты, исключающие вероятность аварийной обстановки. Все ПДД были разработаны для обеспечения безопасности во время дорожного движения. Поэтому в первую очередь, нужно задуматься, как будет безопаснее всего совершать маневр. Например, что касается движения прямо, нужно понять, как работают такие знаки. Это позволить разобраться, какие маневры могут быть небезопасными. Стоит запомнить следующие рекомендации:

Объекты справа. При отсутствии каких-либо знаков, необходимо дать дорогу транспорту, который движется справа.
Приоритет у того, кто находится ниже. Машина, спускающаяся с горки, должна пропустить транспорт, поднимающийся снизу.
Тот, кто сзади, виноват

При плотном движении друг за другом, важно выдерживать дистанцию.

Наблюдать за опытными водителями. Чтобы быстро освоить основные сигналы, стоит понаблюдать, как ведут себя на дороге везущие вас. В общественном транспорте посмотреть на действия шофера можно с переднего сидения. При каждом перестроении, торможении или перекрестке следует анализировать маневры водителя. Нужно сравнивать действия с известными правилами движения. Непонятные маневры следует запомнить, а потом подробнее в них разобраться.

Знания основных и дополнительных правил регулировщика позволят уверенно чувствовать себя на дороге и водителю и пешеходу. Простые рекомендации помогут быстро запомнить основные маневры и жесты представителей закона. А если вы хотите научиться быстро запоминать информацию, записывайтесь на нашу программу «Мнемотехники».

Вытянутые в стороны руки или опущенные – красный свет

И разведенные в стороны руки, и опущенные имеют один подтекст. Возникает закономерный вопрос – почему нельзя было принять один сигнал? Дело в том, что если регулируется движение в узком переулке или едет колонна крупногабаритного автотранспорта, вытянутые в стороны руки регулировщика могут препятствовать автомобильному движению, но главным образом, ему самому, так как это ограничит его функционирование.

Теперь разберемся, на что указывает нам этот сигнал. Вообразите себе, что разведенные руки регулировщика – это шлагбаумы, такие которые перекрывают движение на железнодорожном переезде. Если регулировщик стоит к вам лицом или спиной в таком положении, значит, дальнейшее движение вам запрещено. В ситуации, когда регулировщик повернут к вам боком, вы можете следовать по прямой или свернуть направо.

Трамваям, в отличие, от автомобилей можно двигаться только в прямом направлении. Им следует руководствоваться одним правилом при виде регулировщика, которое можно выразить фразой – «в рукав – из рукава». Т. е. трамвай должен двигаться в таком направлении, чтобы мысленно как — бы въехать в ближний рукав регулировщика, а из дальнего рукава выехать.