Toyota c-hr (тойота си-эйчар)

Вывешивание

А вот съезжать на C-HR с асфальта страшновато. Но мы всё-таки рискнули…

Выехав на природу, мы не стали брать наши имитаторы скользкой поверхности (платформы с роликами) — упражнение с ними заменили диагональным вывешиванием: кроссоверы поочерёдно съезжают с дороги так, чтобы одно из задних колёс повисло в воздухе, в то время как под одним из передних — скользкая глина.

Полноприводная Крета проблем не испытывает: электроника вмешивается своевременно и корейский автомобиль уверенно выезжает из западни.

Не спасовала перед препятствием и Toyota C-HR: несмотря на передний привод, японский кроссовер справляется с заданием, электроника здесь работает великолепно. Но съезжая в кювет на Тойоте C-HR  нужно быть осторожнее: угол въезда 15 градусов (против 21 у Хёндай Крета), и риск зацепить передний бампер выше.

Toyota-C-HR — Hyundai-Creta — в такой овраг мы бы полезли только на Ниве.

Счёт 3:3

Как утилизируют автомобили [видео]

Сборка десульфатора

Футуристический дизайн C-HR

Для поставки на российский рынок автомобиль собирают в Турции. Силуэт кроссовера изготовлен в виде купе с замаскированными горизонтальными ручками, расположенными в верхней части задних дверей за областью остекления. В основу машины положена платформа Toyota Prius. Размер стекол, постепенно и красиво изгибаясь, уменьшается по направлению от передней дверки к задней

Внимание привлекают мускулистые колесные арки, нагромождение линий в передней и задней части, фары и фонари буквально «натянуты» на боковины

Передняя оптика плавно расходится от изображения с логотипом бренда. Светодиоды фар удивляют своими габаритами, продолжаясь до средней части крыла. Дерзкий облик машине придают мощные бамперы с большими выштамповками и вертикально расположенными воздухозаборниками. Внизу на пластиковой панели расположены круглые противотуманные фары.

Они такие же массивные за счет выштампованной обводки, которая переходит к месту размещения задней оптики. Подобный инновационный дизайн не может не притягивать взгляды.

Цветовая гамма широкая:

• черный металлик;
• красный;
• синий металлик;
• серый;
• белый.

Автомобиль довольно компактный, однако внутри салона 5-дверного кроссовера вполне может поместиться крупный мужчина высокого роста.

Длина автомобиля составляет 4 360 мм, ширина – 1 795 мм, высота равна 1 565 мм. Клиренс небольшой – всего 160 мм, так что по бездорожью ездить будет затруднительно.

Радиус легкосплавных колесных дисков – 16/17/18.

По мнению автомобилистов, футуристический дизайн делает машину «сверхнеобычной», как из фантастических фильмов. Покатая крыша и скрытые ручки задних дверей под цвет кузова придают C-HR вид спортивной «трехдверки». Многочисленные изгибы кузова, переходы при искусственном освещении меняют оттенок на более объемный и выразительный.

Салон Toyota C-HR 2019

Внутри машина не менее оригинальна, как и внешне, здесь тоже используется инновационный дизайн, заточенный под водителя. Начнем с материалов обшивки, все зависит от комплектации, либо это будет кожзаменитель, либо настоящая кожа от фирмы Nappa. К сборке претензий никаких.

Перед ряд сидений представляет собой два кожаных кресла с широким диапазоном электрорегулировок и подогревом. Пространства вполне хватает. Задние пассажиры будут находиться уже не в таком комфорте, им предоставляется кожаный диван, места там поменьше для коленей и для головы из-за формы задней части крыши. Предоставлено два подстаканника в обшивках дверей возле кнопки стеклоподъемника, такое решение более удобное, нежели подстаканники в откидном подлокотнике.

Обшивки дверей Тойоты С-НР выполнены из пластика, также они имеют кожаный подлокотник и много площади обшитой тканью, похожей на карбон – выглядит не очень.

Самая привлекательная часть интерьера – тонкая светящаяся неоновая линия, идущая по дверям, панели торпедо и даже обводящая дисплей системы мультимедиа. Вообще неоновая подсветка распространена по всему салону, например, подсвечиваются подстаканники.

Рулевая колонка обшита практически полностью кожей, есть на ней много глянцевых вставок и кнопок для управления бортовым компьютером Toyota C-HR, системой мультимедиа и аудиосистемой. За рулем расположился классический рычаг управления адаптивным круиз-контролем. Касаемо аудиосистемы все отлично, опционально можно поставить музыку от JBL на 9 динамиков с усилителем на 576 Ватт и сабвуфером.

Приборная панель проста, она имеет 2 крупных аналоговых датчика, с установленными вниз маленькими дополнительными приборами, все также подсвечивается неоном. Ну и конечно не обошлось без бортового компьютера в центре. Центральная консоль наверху щеголяет 8-ми дюймовым сенсорным дисплеем системы мультимедиа Touch 2 с функцией навигации. Ниже расположился блок раздельного климат-контроля с дисплеем, кнопками и 4-мя джойстиками для регулировки температуры (вверх/вниз).

Тоннель Тойоты С-НР 2019-2020 выглядит более аскетично чем все остальное, она оборудована двумя подстаканниками, большой ручкой коробки передач и огромной кнопкой электронного стояночного тормоза.

В итоге можно выделить следующие преимущества:

• качественная кожа Nappa;
• аудиосистема JBL с 8-ю динамиками, усилителем и сабвуфером;
• мультимедиа Touch 2 с навигатором;
• красивая неоновая подсветка;
• эргономичность для водителя;
• великолепный дизайн.

Багажник кроссовера равен 377-ми литрам, он трансформируется, но сколько получится в объеме неизвестно, а если у вас будет стоять аудиосистема JBL, то 20 литров займет сабвуфер.

Позиционирование Toyota C-HR

Компактный кроссовер Toyota C-HR дебютировал в 2016-м году и тогда производитель заявил, что название модели C-HR расшифровывается, как Coupe High Rider – мол «купе, только с высоким положением кузова». Дизайн-стиль новинки и впрямь вышел довольно динамичным, молодежным, смелым. Настолько, что этого запала хватило и до планового обновления модели: в 2019-м году внешность и салон поменяли лишь в мелочах. Зато обновление подарило нам важную техническую перемену: новая мощная гибридная версия!

Кроссовер Toyota C—HR пока существует в первом и единственно поколении, модель недавно прошла плановое обновление – и получила мощную 184-cильную гибридную версию. Именно такой автомобиль и стал героем данного материала.

Технические характеристики Тойота Камри гибрид

Обновлённый переднеприводный седан Camry Hybrid удивляет не только своим экстраординарным дизайном, но и хорошими техническими показателями.

Основные технические характеристики представлены в таблице.

АКПП	Вариатор,CVT
Объём двигателя	2487 м3
Колёсная база	2824 мм
Клиренс	145 мм
Ширина передней/задней колеи	1600 мм/1605 мм
Объём топливного бака	49 л
Снаряжённая масса	1,575 т

Бензиновый двигатель

В гибридном Камри установлен мотор A25A-FXS серии Dynamic Force: 4-х цилиндровый бензиновый двигатель с объёмом 2,5 литров. Работает ДВС по циклу Аткинсона с комбинированным впрыском топлива D-4S.

Имеется система регулировки фаз газораспределения впуск/выпуск. Это позволяет увеличить мощность и снизить расход потребляемого топлива, а также уровень выбросов CO2.

Мощность ДВС составляет 178 л.с. при 5700 об/мин. Максимальный крутящий момент 221 Нм.

Электродвигатель

Гибрид Камри от Тойота кроме ДВС имеет и электромотор. В автомобиле используется синхронный электродвигатель переменного тока на постоянных магнитах. Мощность электродвигателя составляет 88 кВт и 202 Н·м крутящего момента.

Начальное движение Toyota Camry происходит только на электромоторе, а затем в работу вступает ДВС. Благодаря такой последовательности можно легко трогаться с места как плавно, так и более резко. Задний ход в авто всегда происходит только за счёт электромотора.

Батарея и пробег

На Toyota Camry Hybrid устанавливают 2 типа батарей. Базовая комплектация LE получила литий-ионный аккумулятор с ёмкостью в 4 А*ч и мощностью 259 В. Батарея выдерживает до 7500 циклов заряда/разряда. АКБ размещается под задним сиденьем.

Более продвинутые комплектации (SE и XLE) оборудованы уже никель-металлогидридными АКБ. Ёмкость батареи составляет 6,5 А*ч при мощности в 245 В. Выдерживает до 1500 циклов заряда/разряда.

В любом случае пробег будет небольшим. На одном заряде можно проехать не более 1-1,3 км. Стоимость замены варьируется от 65 000 до 70 000 рублей.

Расход топлива на 100 км и динамика

Гибридная версия Toyota Camry имеет неплохие динамические показатели за счёт модернизированной силовой установки. Разгон до «сотни» занимает 8,3 секунды, что даже меньше чем у модели с ДВС. В это же время максимальная скорость ограничилась отметкой в 180 км/ч.

При езде по трассе тратится 4,4 литра горючего. В городе показатель возрастает до 4,6 литров. Как следствие, смешанный цикл расходует 4,5 литров бензина на 100 км пути.

Такие красивые показатели относятся только к базовой версии. В более продвинутых комплектациях расход топлива в смешанном цикле достигает показателя в 5,3 литров. На трассе он составит 5 литров. В городе, на удивление, расход сохранится на отметке в 5,3 литров.

Справка! Расход топлива – это усреднённый показатель. В зависимости от состояния деталей, дороги и погодных условий он способен как уменьшаться, так и увеличиваться.

Вид сбоку

Варианты комплектации C-HR

Toyota C-HR, фото которой завораживает взоры, продается в нескольких комплектациях. Всего их три, каждая имеет свои достоинства и недостатки.

1. Ride – базовая сборка. В машине установлен 1,2-литровый двигатель, шестиступенчатая механическая коробка передач. Колеса — штампованные 17-дюймовые. Имеется система стабилизации, ABS, подушки безопасности спереди. Зеркала регулируются электроприводом, оснащены обогревом. В наличии датчик света, галогеновые фары, кондиционер, мультируль, электрические стеклоподъемники, аудиосистема с 4 динамиками, центральный подлокотник.
2. Hot – комплектация оснащена двухлитровым силовым агрегатом и вариатором. Базовую версию дополнительно укомплектовали 17-дюймовыми легкосплавными колесами. Установлен датчик дождя, противотуманные фары, 2-зонный климат и круиз-контроль. Мультируль обшит кожей, оснащен обогревом. Установлена мультимедийная система Toyota Touch 2 с экраном в восемь дюймов, камерой заднего вида. Функция обогрева предусмотрена для зоны покоя дворников и передних сидений. Сиденье водителя регулируется по поясничному упору. Имеются шторки безопасности и боковые подушки.
3. Cool – топовая сборка, идущая с двигателем в 1,2 литра. Имеет вариатор и полный привод. К предыдущей комплектации добавили полностью кожаный салон, ионизатор воздуха в кабине. Автомобиль оснащен светодиодной оптикой, системой выбора режима управляющей электроники (Normal, Eco, Sport). Имеется светодиодная оптика, доступ в салон без ключа, запуск авто кнопкой. В комплектации Cool есть такие опции, как складывания зеркал с помощью электропривода, обзор слепой зоны, парктроники, помощь для беспрепятственного выезда задним ходом.

Помимо этого у Toyota C-HR new подготовлены дополнительные пакеты опций – Chrome и SUV pack.

Как работает гибрид

В автомобиле стоит двигатель внутреннего сгорания, высоковольтная батарея и электродвигатель. В «полном» гибриде Toyota C-HR двигатели работают поочередно или вместе. Стартует кроссовер на электромоторе, а дальше к работе подключается ДВС. При торможении и движении накатом кинетическая энергия превращается в электрическую и заряжает батарею. Этот заряд используется электромотором, что позволяет отдыхать бензиновому двигателю.

Преимущества гибридов неоспоримы: производится меньше выбросов в атмосферу и экономится топливо, когда работает электродвигатель, а когда подключаются оба двигателя, у автомобиля больше мощности. К тому же нет необходимости искать зарядку. Мы можем ехать в глухие места возле моря, поскольку кроссовер заряжает себя сам.

Гибрид работает в трех режимах, которые переключаются автоматически: Charge (рекуперация энергии и зарядка аккумулятора), eco (машина выбирает экологично оптимальный режим) и power (работает ДВС или оба мотора).

Водитель может активировать режим EV-mode. Он дает автомобилю команду ехать исключительно на электротяге и не тратить бензин. Чтобы режим EV не отключился, нужно ехать плавно и не разгоняться более 50 км/ч. Так мне удалось проехать 2,4 км.

Вид гибридной установки

Компактный кроссовер создан на платформе Toyota New Global Architecture.

Автомобиль Тойота C- HR гибрид на TNGA имеет увеличенную жёсткость кузова, обеспечивая комфорт и управляемость, а главная особенность этой платформы – низкое расположение силовой установки.

Гибридный двигатель

Гибридная установка кроссовера включает в себя ДВС, электромотор, планетарный механизм и блок АКБ. В создании применяется схема последовательно-параллельной установки. Стоит заметить, что гибридным двигателем укомплектована только переднеприводная модель. Установленный планетарный делитель силового потока распределяет крутящий момент. ДВС вращает колёса в паре с электромотором, а также поддерживает работу генератора.

Возможно вам будет интересно
Про последовательно-параллельную схему работы гибридной установки вы можете узнать в этой статье — Гибридный автомобили — что это и как работает

Внимание! Оптимальный режим езды выбирается электроникой и отображается на индикаторе гибридной силовой установки.

Общая мощность гибридного двигателя составляет 122 л.с.

Продажа Toyota C-HR в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

C-HR 2020

1 980 000 ₽

Санкт-Петербург

C-HR 2019

1 839 000 ₽

Санкт-Петербург

C-HR 2018

1 575 000 ₽

Санкт-Петербург

C-HR 2017

1 970 000 ₽

Москва

C-HR 2019

1 799 000 ₽

Москва

C-HR 2018

1 770 000 ₽

Мытищи

C-HR 2018

1 719 000 ₽

Люберцы

C-HR 2018

1 755 000 ₽

Кострома

C-HR 2018

1 600 000 ₽

Кострома

C-HR 2018

1 700 000 ₽

Мурманск

C-HR 2018

1 880 000 ₽

Пенза

C-HR 2019

1 890 000 ₽

Белгород

C-HR 2018

1 950 000 ₽

Сыктывкар

C-HR 2020

2 280 000 ₽

Сыктывкар

C-HR 2019

2 050 000 ₽

Казань

C-HR 2018

1 659 000 ₽

Казань

C-HR 2018

1 779 000 ₽

Казань

C-HR 2018

1 940 000 ₽

Волгоград

C-HR 2019

2 049 000 ₽

Ростов-на-Дону

C-HR 2021

2 312 500 ₽

Запчасти и шины на Toyota C-HR

Фара левая для Toyota C-HR 2016>

Цена 25 500 р.

Бампер задний для Toyota C-HR 2016>

Цена 13 000 р.

Фара правая для Toyota C-HR 2016>

Цена 25 000 р.

Крыло переднее правое для Toyota C-HR 2016>

Цена 8 000 р.

АКПП для Toyota C-HR 2016>

Цена 85 000 р.

Двигатель в сборе 3ZR на Toyota

Цена 43 000 р.

Отзывы российских владельцев автомобилей Toyota C-HR

Отзыв о Toyota C-HR, 2016
Дорогие читатели, не расценивайте данный отзыв как рекламу, да я вожу машины на продажу и под заказ. Но пишу отзывы максимально честно.

Так же можете посмотреть ролик. Как мы нарядили в обвес данный авто.

В общем хочу построить отзыв на сравнении с Хонда везель .

Чем лучше сШр чем Хонда…

Отзыв о Toyota C-HR, 2017
Рассматривал варианты от японского «автопрома» для замены AXIO 2007. Выбор пал на CHR. Непередаваемые ощущения от практически новой машины (18000 пробег по аукционнику, оценка 4.5). Стильный внешний вид, достойное исполнение салона, максимальная комплектация. Подогрев всего чего можно…

Отзыв о Toyota C-HR, 2017
Отзыв получился достаточно объемный. В целом это мое личное субъективное мнение, поэтому ни в коем случае не трактую его как истинно верное.
Резюмируя общие впечатления от Chr, можно сказать, что это весьма неплохой автомобиль для передвижения в городской черте. Из того, что…

Статьи о Toyota C-HR

Статьи об автомобилях Toyota C-HR — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Дуэль-тест Kia XCeed vs Toyota C-HR. Полного привода нет, но вы держитесь!;
Не так давно в семействе Kia Ceed случилось пополнение — на нашем рынке стартовали продажи «кроссоверной» версии XCeed. По сути, у этой модели нет конкурентов в России, и все же мы смогли найти максимально похожий…

Красота — страшная сила! Kia Soul vs Renault Arkana vs Toyota C-HR;
В сегменте «В» — настоящий ажиотаж. Именно легковые автомобили и «паркетники» такого скромного размера наиболее популярны в России. К сожалению, большинство из них не блещут какими-то дизайнерскими изысками или оригинальностью.

Тест-драйв Toyota C-HR. Вопрос цены?;
Эти вот яркие накладки, которые не должны сочетаться с синим, но почему-то сочетаются. Эта черная крыша. Эта завораживающая «оптика» на светодиодах… Это Toyota C-HR в максимальной комплектации Cool.

Новости о Toyota C-HR

В России начались продажи «оспортивленных» Toyota C-HR и Corolla GR Sport;
Toyota начала продавать в России новые специальные модификации седана Corolla и кроссовера C-HR. Они получили название GR Sport и отличаются от стандартных выразительным дизайном со спортивными акцентами в экстерьере…

Toyota слегка обновила кроссовер C-HR;

Toyota C-HR может обзавестись быстрой модификацией GR;
В начале января 2020 года Toyota представила по-настоящему быстрый хэтчбек GR Yaris, и как выяснилось, на нем японцы останавливаться не собираются.

• Toyota C-HR вопросы к владельцам
• Toyota C-HR
• Toyota Harrier или C-HR (гибриды)
• Toyota Harrier или C-HR (гибриды)
• РатНьюс: Chromos с днем рождения

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

«Toyota C-HR» — Как это по-русски?

Правильное русское написание: С-хр

Альтернативное написание: С-НР

Неправильное русское написание: СХР

Сводные данные по Toyota C-HR

Объем двигателя Toyota C-HR

Крутящий момент Toyota C-HR

Эксплуатация в зимний период

Автомобиль полностью подготовлен для суровых зимних условий. Имеется подогрев кресел, лобового стекла, заднего стекла, рулевого колеса. Разработчики предусмотрели также и специальный зимний пакет опций, который можно приобрести дополнительно.

С работой двигателя на морозе всё в порядке. Батарея заряд не теряет, что обеспечивает непрерывное функционирование системы на холоде.

Отдельно хочется упомянуть подогрев дворников в зоне покоя, ведь такая функция присутствует далеко не у каждого автомобиля.

Важно! Не стоит оставлять автомобиль на холоде долгое время. В неактивном состоянии батарея начинает терять свою ресурсоёмкость.

Комплектации и цены Toyota C-HR гибрид

Автомобиль Toyota CH-R гибрид имеет три комплектации: Active, Style, Premium.

Комплектация CH-R Hybrid Active включает:

• рефлекторные светодиодные фары головного освещения;
• галогенные передние противотуманные фары;
• тканевая отделка сидений;
• комплекс систем активной безопасности;
• система контроля давления в шинах.

Стоимость данной комплектации 2 335 000 рублей.

В комплектацию CH-R Hybrid Style входят:

• прожекторные светодиодные фары головного освещения;
• светодиодные передние противотуманки;
• тканевая обивка сидений;
• система Toyota Safety Sense;
• наружные зеркала с функцией автоматического складывания;
• система бесключевого доступа к автомобилю;
• ионизатор воздуха.

За комплектацию придётся заплатить 2 480 000 рублей.

Комплектация CH-R Hybrid Premium включает в себя:

• отделка сидений кожей;
• обновлённая система Toyota Safety Sense;
• тонировка задних стёкол и стекла багажного отделения;
• система Smart Entry and Start;
• электрическая регулировка положения водительского сиденья;
• RCTAB- система предупреждения о поперечном движении сзади с функцией автоматического торможения.

Комплектация Premium будет стоить 2 578 000 рублей.

Справка! Цены указаны на новые автомобили. Перевод осуществлялся с иностранной валюты.

Запас хода

Когда работает только электродвигатель, автомобиль едет тихо и не добавляет шума городу. Ездить в пробках — одно удовольствие. Можно не беспокоиться о запасе бензина и радовать попутчиков в соседней полосе своей улыбкой.

У большинства автомобилей расход топлива увеличивается в городе и уменьшается на трассе. Но гибридная Toyota C-HR — исключение. Заявленный расход топлива в городе — 4 л/100 км, на трассе — 4,5 л/100 км, в смешанном цикле — 4,3 л/100 км. Ее топливного бака (43 л) хватило, чтобы доехать из Киева в Одессу. За время проведения тест-драйва гибрид проехал 1300 км. Реальный расход составил 6,6 л/100 км. Это отличный результат, если учитывать нашу большую скорость и полную загрузку автомобиля.

Технические характеристики

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	1.2 л	146 л.с.	185 H*m	10,9 сек.	190 км/ч	4
Бензин	2.0 л	148 л.с.	189 H*m	11 сек.	195 км/ч	4
Гибрид	1.8 л	98 л.с.	142 H*m	11 сек.	170 км/ч	4

Подробнее

У машины в линейке находится три вида силовых агрегатов, они не отличаются высокой мощностью, так как модель создана для города. Невысокая мощность может сыграть плохо на продажах в России.

1. Базовый двигатель Toyota C-HR – 8NR-FTS объемом 1,2 литра, выдающий 116 лошадиных сил и 185 H*m крутящего момента. С ним автомобиль набирает первую сотню за 11 секунд, максимальная скорость ограничена на отметке 190 км/ч. Заявлен расход в 7 литров в городе и 5 литров АИ-95 по трассе.
2. Второй бензиновый мотор носит название 3ZR-FAE, он при объеме 2 литра выдает 148 лошадиных сил и 189 единиц момента. Из-за того, что ДВС работает только с вариатором и полным приводом, разгон никак не изменился, а максимальная скорость выросла только на 5 км/ч. При этом, расход будет на 2 литра больше в городе и на литр больше на трассе.
3. Последний агрегат в линейке является гибридным – 1,8 литровый бензиновый мотор в паре с электромотором. Он выдает всего лишь 98 лошадей и 142 H*m крутящего момента. Динамика также составляет 11 секунд и 170 км/ч максималки. За счет внедрения электромотора, данный ДВС потребляет порядка 4-х литров на сто километров в городе.

В качестве пары только для базового двигателя предлагается 6-ступенчатая механика или бесступенчатый вариатор CVT. Остальные агрегаты работают только с вариатором. Версии все переднеприводные, кроме 2-х литрового агрегата, там полный.

Машина стоит на платформе TNGA – независимая система Макферсон спереди и двухрычажка сзади. Обе оси дополнены стабилизаторами поперечной устойчивости. Тормозная система полностью дисковая, передние дополнены вентиляцией и электронными помощниками.

Японский производитель внес в кроссовер Toyota C-HR пакет безопасности Safety Sense с наличием систем:

• Rear Cross Traffic Alert – следит за потоком при езде задним ходом;
• Blind Spot Monitor – контролирует слепые зоны;
• Simple Intelligent Parking Assist – универсальная система парковки;
• Automatic High Beam – автокоррекция головной оптики;
• Lane Departure Alert – контроль и удержание полосы движения;
• Pre-Collision system – система предотвращающая столкновение с транспортом и пешеходами;
• Адаптивный круиз-контроль.

Динамичная внешность в стиле купе

Запуская свой проект под именем C-HR, японцы стремились обратить на него внимание, прежде всего, молодежной аудитории. С этим расчетом формировалась конфигурация, и рисовался дизайн паркетника

Конечный продукт, надо признать, как минимум не разочаровал. Кроссовер смотрится свежо и стильно благодаря изящному куполу крыши, мощным колесным аркам, интересным боковинам с набегающими волнами выштамповок, оригинальным задним дверям с компактными окнами и скрытыми ручками дверей, элегантной корме с эффектными бумерангами фонарей.

Фото Тойота C-HR 2017-2018 модельного года

Динамичности облику автомобиля добавляют расположившийся на макушке «акулий» плавник, крупный спойлер на вершине пятой двери, поджарая спортивная корма. Несмотря на то, что разработчик стремился к приданию Toyota CHR классических очертаний, профиль новинки оказался максимально приближен к купеобразному и, наверное, это пошло только на пользу.

Дизайн кузова новинки

При всей новизне внешнего облика кроссовера он все же сохранил некое сходство с другими представителями линейки Тойота. Так, в оформлении фронтальной части C-HR можно найти много общего со «старшим» РАВ 4. Родственные связи прослеживаются в дизайне головной оптики и решетки радиатора, а также общей архитектуре переднего бампера.

Технические характеристики

Технические характеристики Toyota C HR заслуживают отдельного внимания. Авто оснащено двумя видами бензиновых двигателей:

• 1,2-литровый мотор со 115 л. с.;
• 2-литровый атмосферный со 148 л. с.

Коробок передач также 2 вида:

• вариатор;
• механика с 6 передачами.

У покупателей есть возможность выбора из трех комплектаций:

1. Ride – МКПП, передний привод, объем — 1,2 л.
2. Hot – монопривод и вариатор, объем — л.
3. Cool – АКПП (автомат), полный привод, объем — 1,2 л.

Передняя подвеска пружинная, независимая. Установлен стабилизатор поперечной устойчивости. Задняя подвеска также независимая, имеются телескопические амортизаторы, установлены стабилизаторы поперечной устойчивости.

Тормоза:

• передние – вентилируемые дисковые;
• задние – дисковые.

Установлен пакет безопасности Safety Sense.

Доступные опции и цвета

Глядя на фото Тойоты C-HR, понимаешь, что даже базовая комплектация японца хорошо «упакована».

В нее включены такие опции:

• система подогрева руля и сидений;
• боковые и передние подушки безопасности;
• ABS;
• климат-контроль;
• ESP;
• стеклоподъемники на электроприводе;
• заводская штатная аудиосистема;
• система мультимедиа.

Если этих опций пользователю будет мало, то базовую комплектацию можно дополнить:

• парктроником;
• 576-ваттной аудиосистемой с JBL-динамиками в количестве 9 штук;
• кожаный салон;
• системой, позволяющей идентифицировать разметку и знаки на дороге;
• круиз-контролем;
• системой безопасности Toyota Safety Sense;
• литьем необходимого радиуса.

Среди доступных цветов есть:

• черный;
• белый;
• серый;
• красный;
• мятный;
• синий.

Сравнение с другими моделями

Для подведения выводов обзора Toyota C-HR проведем сравнение с похожими кроссоверами Mazda CX-5, Toyota RAV4, Nissan Juke. Сравнительная информация представлена в таблице. Все данные представлены для базовых и самых дешевых комплектаций.

	Mazda CX-5	Toyota RAV4	Nissan Juke
Год выпуска авто	2018	2018
Используемое топливо	бензин	бензин
Размеры ·     Длина ·     Ширина ·     Высота ·     Колесная база	·     4550 мм ·     1840 мм ·     1675 мм ·     2700 мм	·     4595 мм ·     1854 мм ·     1699 мм ·     2690 мм	·     4135 мм ·     1765 мм ·     1565 мм ·     2530 мм
Установленный двигатель	Бензиновый, 2.0, 150 л.с.	Бензиновый, 2.5, 206 л.с.	1.6-L Xtronic, 117 л.с.
Коробка переключения передач	Автоматическая 6-ступенчатая	6-скоростной автомат	CVT
Привод	Передний	Передний	Передний
Время разгона до 100 км/ч, секунд	9,9	10,1	7,8
Стоимость	1 500 0000	1 600 000	1 220 000

Toyota C-HR практически не уступает в характеристиках перечисленным моделям, при этом имеет низкую и доступную стоимость. В случае, если вы нуждаетесь в транспортном средстве с отличными динамическими и скоростными характеристиками, с приятным оформлением салона и необычным экстерьером, стоит отдать предпочтение именно этой модели.

Toyota C-HR станет оптимальным выбором в случае, если вы подыскиваете надежное транспортное средство для поездок по городу. Несмотря на передний привод авто справится и с преодолением пересеченной местности в случае, если на выходных вы запланируете выбраться на отдых за город на природу или на дачу. Авто полностью удовлетворяет потребностям современных автомобилистов.