Установка парктроников в москве

Форматирование карты памяти: как правильно сделать и зачем это нужно

Как отформатировать флешку для видеорегистратора, дабы он наконец-то ее увидел? Чтобы отформатировать через компьютер дополнительно понадобиться картридер или в случае с ноутбуком — переходник на SDHC-карту.

Итак, micro SD уже в слоте, открываем «Мой компьютер», щелкаем правой кнопкой мыши на ее иконке и выбираем из появившегося контекстного меню пункт «Форматирование». Появилось диалоговое окно. Надо заметить, что это самый простой вариант, так как не предполагает выбор размера кластера. Здесь выбирается только ФС. В каком формате должна быть файловая система флешки? Так как большинство из них работает на exFAT или FAT 32, а автомобильный гаджет «понимает» исключительно второй вариант, в выпадающем списке выбираем файловую систему FAT 32.

Разберем еще одну причину, почему отношения приобретенный вам флеш-карты с установленным в авто видеорегистратором могут не срастись. Ни для кого не секрет, что, покупая что-то мы ищем более выгодный вариант. Это естественно. Но, выбирая китайский аналог брендовой micro SD, который вдвое, а то и втрое дешевле, будьте готовы ввести в гугл поиск вопрос «Что делать если видеорегистратор постоянно просит отформатировать карту памяти?». Причина в том, что упомянутые флешки очень часто представляют собой штамповки с низкими характеристиками, не способными функционировать более полугода (но не всегда, «китай» – «китаю» рознь). В этом случае можем посоветовать быть внимательными и покупать у проверенного продавца.

Если видеорегистратор вдруг начал выдавать ошибку, немедленно подключите его к ПК и просканируйте вместе с вставленной в него картой на предмет вирусов или ошибок и только после форматируйте сам съемный носитель.

Принцип работы и виды парктроников

Принцип работы парктроника заключается в обработке электронным блоком полученных от беспроводных приемо-передающих датчиков, установленных на бампере автомобиля сигналов, и представлении их на дисплее в удобном для водителя виде.

В самых простых парктрониках информация представляет собой прерывистый звуковой сигнал, частота прерывания которого увеличивается по мере приближения автомобиля к препятствию.

В наиболее распространенных парктрониках информирование звуковым сигналом дополнено монитором или дисплеем, на котором в графическом или в графическом и цифровом виде выводится расстояние до препятствия в метрах. Структурную электромонтажную схему такого радара вы видите на фотографии. В дорогих моделях парктроников дополнительно имеется видеокамера, объектив которой постоянно приходится протирать от грязи, что на практике сводит на нет все ее преимущество.

Датчики измерения расстояния в парктрониках применяются двух типов – ленточные и ультразвуковые. Ленточные датчики представляют собой металлическую ленту, закрепленную с внутренней стороны бампера, детектируют препятствие только на расстоянии менее 30 см и плохо работают в условиях влажной среды, поэтому практически не применяются.

Существуют виды беспроводных парковочных радаров, в которых сигнал от электронного блока на монитор передается с помощью радиосигнала. Цена такого парктроника на порядок выше, а кажущаяся простота монтажа обманчива, так как все равно к устройствам необходимо подводить с помощью проводов питающее напряжение, что практически сводит на нет рекламируемое преимущество. В дополнение такая система подвержена радиопомехам, что снижает стабильность работы пароковочного радара в целом. От покупки такого парктроника я сразу отказался.

Устройство и принцип работы ультразвукового датчика парктроника

Ультразвуковые датчики парктроника неприхотливые и способны уверенно обнаружить любое препятствие, находящееся на удалении от автомобиля ближе 2 метров. Ультразвуковой датчик подобен телефонной гарнитуре, только динамик и микрофон установлены в одном корпусе.

Работает датчик следующим образом. С электронного блока на излучатель датчика периодически подается пачка импульсов частотой 40 кГц. Если на пути импульса встречается препятствие, то он отражается и улавливается микрофоном. Далее передается в электронный блок обработки сигнала, который измеряет промежуток времени между моментом излучения импульса и времени его возврата от препятствия. Чем дальше находится препятствие, тем больше нужно времени для возврата сигнала к датчику. Таким простым путем и определяется расстояние. Электронному блоку остается только преобразовать время путешествия импульса в метры и вывести информацию на дисплей.

Расстояние, на котором парктроник может обнаружить препятствие зависит от мощности излучаемого импульса и чувствительности микрофона.

Угол излучения импульсов ограничен, поэтому для полного перекрытия слепой зоны на бампер требуется установить не менее четырех ультразвуковых датчика.

Как правильно установить парктроник своими руками?

Как показывает практика многих водителей, установить парктроник на автомобиль достаточно просто. Понадобится немного времени, терпения и желания сэкономить на услугах автосервиса. Установка радара стартует с момента покупки техники. Стоит выбирать ту модель, которая отвечает не только вашим требованиям, но и финансовым возможностям. Определиться с моделью можно путем общения с пользователями на специализированных форумах. Поинтересуйтесь, какой парктроник в данный момент пользуется спросом, насколько он четко и адекватно решает поставленные задачи.

Выбор сделан, остается узнать, как правильно установить парктроник на ваше авто. Все дело в том, что каждый автомобиль оборудуется бампером, который имеет конструктивные особенности

Чтобы не столкнуться с резкой пропажей сигнала, важно поинтересоваться, какой именно радар подойдет вашей машине

В коробке с устройством вы найдете подробную инструкцию, где описываются технические параметры продукта, а также подробное руководство, позволяющее понять, как самому установить парктроник.

В целом, устройства, вне зависимости от модели, имеют схожий функционал и технологию монтажа. В комплекте часто поставляется фреза, предназначенная для просверливания отверстий в бампере машины.

Обращение в сервис

Если ваш автомобиль или парктроники все еще на гарантии, делать замену или ремонт штатных компонентов самостоятельно мы не рекомендуем. Если впоследствии сотрудники официального сервисного центра зафиксируют постороннее вмешательство, на законных основаниях смогут отказать вам в бесплатном обслуживании.

Гарантия на сторонние парктроники от производителя, обычно, составляет 12-24 месяца. Чем солиднее бренд, тем дольше гарантийный период. Соответственно, от дешевых китайских парковочных радаров, купленных через какой-нибудь АлиЭкспрес, ожидать гарантии не стоит.

Стоимость работ по замене штатных парктроников не по гарантии составит около 3000-5000 рублей, плюс стоимость новых парктроников. Последняя зависит от марки и класса автомобиля. Будьте готовы, штатные комплекты стоят гораздо дороже универсальных.

Схема с кнопкой

Такой вариант значительно проще в реализации, и работает он вполне эффективно. Правда, запускать его нужно вручную — при необходимости. Для реализации схемы нужна кнопка, которую нужно установить в любом удобном и легко доступном для водителя месте.

Питание можно взять оттуда же, откуда запитан видеорегистратор или плафон освещения в салоне. Принцип такого подключения переднего парктроника простой – когда двигатель запущен, питание поступает. Если мотор заглушить, тогда система отключится. Конечно, этот вариант не идеален – по всем правилам, парковочная система должна включаться автоматически, если скорость движения составляет 20 километров в час и ниже.

Видео

1 сентября, 2019

Основной автор сайта и основатель нескольких автомобильных интернет-проектов

Как работает парковочная система?

Производители предлагают несколько видов парковочных систем. К наиболее популярной относится ультразвуковой парктроник, датчики которого монтируются в бампер машины. Сенсоры автоматически рассчитывают расстояние до препятствия, позволяя водителю вовремя совершить правильный маневр. Расчёт параметров осуществляется на основе времени, за которое звук преодолевает расстояние от датчика до препятствия и возвращается обратно. В результате работы парковочного радара, водитель может получать визуальный сигнал через установленное в салоне зеркало заднего вида, звуковое оповещение или же все в комплексе. Отличный вариант для начинающего или опытного водителя – жидкокристаллический дисплей, интегрированный в зеркало заднего вида. На него выводится вся необходимая водителю информация. Однако, звук показывает себя не хуже – он моментально оповещает водителя о неприятности.

Сильные авто — джипы 4х4

Диагностика и варианты ремонта

Система должна реагировать на возникающее препятствие. Если этого не происходит, то первое, что стоит сделать – это очистить датчики или ленту от грязи и влаги. Они очень часто являются причинами нарушения работоспособности прибора.

Очистить нужно также и места, где они расположены. То есть внутреннюю часть бампера под лентой и гнезда, в которых установлены датчики. Не помогает – осматриваем приемопередающие устройства.

Если на металлизированной ленте нет повреждений, то причина неисправности ленточного парктроника, в других частях прибора.

Для определения исправности датчика – нужно прикоснуться к нему пальцем. Исправный датчик слегка вибрирует. При прикосновении слышится легкий треск. Проверка проводится при включенном двигателе транспортного средства.

Когда определили нерабочий датчик, то сначала его стоит просушить, возможно, в него просто попала влага. Если так, то после просушки он начнет работать в штатном режиме, если нет, вскроем его, возможно, что повреждена мембрана, ее можно заменить. Но доверить замену мембраны лучше мастеру, поскольку такая работа требует навыков.

Неисправность блока управления парктроника – это, наверно, самая большая беда этого устройства. Самостоятельно можно только визуально осмотреть прибор и проверить его на короткое замыкание. Чтобы осмотреть печатную плату прибора, нужно снять крышку.

Возможно, что при осмотре будет установлена и причина неисправности, например, налет грязи или пыли, или накипи. Накипь может свидетельствовать о пришедших в негодность радиодеталях, например, конденсаторах.

Проверить на короткое замыкание просто. Нужно взять простой омметр и прикоснуться концами щупа к выводам блока, если в приборе обрыв или его замкнуло, то омметр покажет или ноль, или бесконечность. В этом случае нужно вмешательство квалифицированного специалиста. Самому браться за ремонт блока управления стоит только в том случае, если есть опыт в работе с электронными схемами разных типов.

Наиболее распространенные неисправности и способы их устранения

1. Включен задний ход, а парктроник не подает сигнала. Возможно, что блок управления не подключен к питанию или неправильно смонтирована, нарушена проводка. В этом случае изменяем схему подключения, восстанавливаем целостность проводки. Обязательно проверяем надежно ли заземление блока.
2. Расстояние до помехи определяется неправильно. Возможно, что имеется загрязнение датчиков. Нужно почистить датчики.
3. Прибор часто срабатывает на несуществующие препятствия. Возможно, что парктроник настроен на высокую чувствительность или имеется загрязнение датчиков. Нужно провести перенастройку блока управления или почистить датчики.
4. Парктроник не определяет вообще никаких помех. Возможно, что прибор настроен на низкую чувствительность, опять же загрязнены датчики или помеха находится в так называемой мертвой зоне парктроника. Нужно или повысить чувствительность устройства, или почистить датчики, перестроить схему установки датчиков, добавить например, в существующую схему еще несколько штук.
5. У ленточного парктроника возникают такие же неисправности, что и у парктроника с датчиками. Может быть повреждена лента парктроника. Неисправности могут возникнуть и при загрязнении места расположения ленты. Встречаются неисправности соединительных проводов и блока управления парктроником. Действия при диагностике устройства и ремонте, собственно, такие же, как и при работе с другими типами парктроников.

Если самостоятельно определить причину неисправности не удается, то, естественно, нужно обратиться к специалистам. Можно снять парктроник и отнести его в автомастерскую, можно отогнать туда технику с установленным прибором – погонять парктроник на стенде, проверить настройки и т. д.

2 Sony SR-32UX2A

Тайвань2 390 руб.4.9

Неплохая карта памяти объемом до 32 Гб, обладающая всеми необходимыми характеристиками для активного использования в видеорегистраторе. Относится к десятому классу скорости, поддерживает UHS-I. Скорость записи данных составляет около 70 МБ/с, чтения – до 95 МБ/с. Продается в комплекте с адаптером на SD.

Карта памяти подкупает пользователей известностью производителя, но, по мнению многих владельцев видеорегистраторов, не оправдывает своей высокой стоимости. С такими же характеристиками и в лучшем исполнении можно найти более дешевое устройство. Отзывы в основном положительные, но встречаются отдельные жалобы на недостаточную надежность. В редких случаях через год-два использования карта перестает читаться, пропадает вся сохраненная на ней информация. Но учитывая единичность негативных отзывов, можно предположить некорректную эксплуатацию.

Основы выбора лучшей карты памяти для видеорегистратора

Если вы мало понимаете в современной технике, можете не вдаваться в точные технические характеристики чипов памяти, спецификаций

Рядовому пользователю обычно достаточно обратить внимание на два основных параметра – класс скорости и UHS параметр. Учтите, что все производители видеорегистраторов рекомендуют использовать карты с 10 классом скорости – ниже крайне нежелательно

Но и они бывают разными, а выбор зависит от характеристик гаджета.

Для одноканальных со средним битрейтом записи, двухканальных устройств, а также моделей с расширением QHD можно использовать относительно недорогие и простые карты памяти 10 класса со скоростью записи 18-22 mb/s и индексом U1

Совет – не стоит обращать внимание на завлекательные надписи на упаковке карты памяти. Обычно на них указывается скорость чтения, а не записи, что в случае с видеорегистратором не самый важный параметр

Если вы пользуетесь более подвинутыми гаджетами с высоким битрейтом записи, разрешением QHD на две камеры или в формате 4k, лучше выбирать более дорогие варианты. В первых двух случаях подойдет модель 10 класса с индексом U3. Скорость записи у них выше – до 30 mb/s. Для 4k лучше выбирать предтоповые или топовые карты с индексом U3 и скоростью записи от 50 mb/s. Аббревиатуры всех этих характеристик наносятся непосредственно на карту памяти, поэтому стоит смотреть на само изделие, а не упаковку.

Комплекты оборудования

Состав комплекта прибора, даже самого малого по количеству регистрирующих элементов, включает в себя:

• датчики парковки на передний и задний бампер — от 2 до 8 штук;
• кабели для подключения сенсоров и блока обработки поступающих сигналов;
• для взаимодействия с водителем имеется LCD-экран;
• сам блок обработки сигналов с датчиков.

Если установка паркторника на 4 или 8 датчиков своими руками, будет выполняться из более дорогого набора, то в нем также будет присутствовать фреза, с помощью которой можно делать отверстия под датчики в бамперах. Естественно, данная деталь авто должна быть изготовлена из пластика. Если в наборе нет фрезы, то это не проблема, потому что просверлить отверстие под сенсор можно и обычным сверлом. Оно должно быть больше габаритов чувствительного элемента на 1 мм.

Установка датчиков парктроника на различных автомобилях, будет происходить по-своему. Это объясняется особенностями конструкции и крепления обшивки. Например, легко поставить устройство на Рено Дастер, так как Дастер сконструирован довольно просто.

Как найти неработающий датчик парктроника.

Я расскажу как проверить самым простым способом, его используют специалисты, так как он не требует никаких дополнительных приборов и практически не займет у нас время. Специалисты говорят, что рабочие датчики парктроника издают щелчки, но что бы их услышать необходимо максимально к ним приблизиться и подставить ухо, некоторые люди, которым лень проводить такие проверки, додумались записывать щелчки на диктофон, они включали на телефоне запись и подносили к каждому датчику телефон на секунд десять. И так обходили всю машину. Но перед этими операциями необходимо включить зажигание, поставить автомобиль на ручник и заднюю передачу, после всего этого проверяем щелчки, если их вовсе не слышно, значит датчик неисправный и его необходимо заменить.

Принцип работы парктроника

Главной задачей парктроника является своевременное оповещение водителя о приближении препятствий при движении автомобиля вперед или назад. Эта функция помогает парковаться в стесненных городских условиях, а также придает уверенности новичкам и женщинам, которые еще не чувствуют габариты своего авто.

Принцип действия парктроника достаточно прост. В заднем бампере (а иногда и в переднем) размещаются чувствительные датчики. Они посылают сигнал определенной частоты, который отражается от препятствий и улавливается этим же прибором. Далее этот отраженный сигнал передается в электронный блок управления, где и происходит его дальнейшая обработка. После этого, из блока управления информация отправляется на дисплей, где отображается в виде разноцветной шкалы и сопровождается звуковым сигналом. Зона действия обнаружения препятствий в разных моделях парктроников колеблется в пределах 0-2,5 м.

Стандартный набор парковочного радара выглядит следующим образом:

• датчики (2-8 шт.),
• электронный блок управления,
• информационный дисплей,
• набор электрических проводов,
• инструкция по подключению и монтажу.

Иногда производители парктроников заботливо прилагают в комплект изделия фрезу под электродрель или шуруповерт. Она понадобится для аккуратного сверления отверстий в бампере при установке датчиков.

Причины, приводящие в негодность парктроник

Несмотря на то, что парктроник имеет простое строение, он подвергается воздействию внешних факторов и выходит из строя. Наиболее часто встречающимися причинами, выводящими из строя систему, могут быть следующие факторы:

• стандартный износ составляющих компонентов в результате активной эксплуатации авто;
• механическое воздействие при столкновении;
• повреждение электропроводки;
• изначальные ошибки, допущенные при фиксации прибора (если это не заводская установка);
• негативное постоянное воздействие влаги или грязи на контроллеры;
• короткое замыкание микропроцессорного модуля;
• производственный брак изделия.

Комплектация парктроника и деление устройств на группы

Стандартная комплектация парктроника включает в себя

1. Датчики для определения помех. В зависимости от модели, принципа работы, количество их может быть разным. Обычно в стандартную комплектацию устройства входят от 2 до 8 датчиков.
2. Электронный блок управления. Предназначен для обработки поступившего от датчиков сигнала.
3. Средства отображения информации. Динамик, светодиод, возможно, жидкокристаллический дисплей.
4. Монтажные провода.
5. Крепежные элементы.
6. Сопроводительные документы. Описание устройства, технический паспорт, инструкция по установке, гарантии изготовителя. Гарантия действует в течение трех лет.

Устройство монтируется как на передней части автомобиля, так и на задней. Может быть установлено одновременно и на переднем бампере, и на заднем. Датчики могут быть вмонтированы также и в зеркала обзора.

Разновидности парктроников:

• для заднего вида с видеокамерой
• ленточные электромагнитные
• беспроводные

Технические характеристики парктроника

Для примера приведем технические характеристики парктроника, встроенного в зеркало:

• диапазон срабатывания устройства от 0,3 м до 2.5 м;
• водонепроницаемый;
• рабочее напряжение в пределах от 9 до 16 V;
• рабочая температура от -45 до +80 С;
• сигнал тревоги, уровень > 80 dB;
• погрешность показания датчиков составляет 10 см;
• угол обнаружения – 80 градусов, как по вертикали, так и по горизонтали;
• звуковой сигнал;
• цифровой дисплей;

На этом примере мы показали, какие характеристики нужно учитывать при покупке парктроника. Конечно, у разных моделей и параметры разные. Выбор устройства с теми или иными характеристиками зависит, большей частью, от того, в каком месте автомобиля парктроник будет установлен. Отметим только, что помеха любым устройством может определяться на расстоянии от 0, 3 метра до 2,5 метра.

Как происходит установка заднего парктроника

Установка задних парктроников своими руками берет начало с разметки бампера. От того, на сколько правильной будет разметка, зависит вся работа системы. Чтобы не допустить ошибок, необходимо предварительно изучить инструкцию и рекомендации от изготовителя. Если в разметке будут допущены неточности, то это повлечет образование «мертвых зон». 

Инструкция по установке:

 Первым делом необходимо составить разметку, одновременно приклеив в точки расположения сенсоров малярную ленту. Иногда в комплектацию к устройству кладут специальное лекало. С его помощью разметку можно сделать быстрее и правильнее.

 После этого водителю нужно взять рулетку и лазерный уровень. Этими инструментами нужно выяснить расположение центров отверстий. Сенсоры должны быть симметричны по высоте.

 Взять тонкое шило, водителю необходимо отметить центры каналов. Сверление происходит с помощью инструмента. Диаметр отверстия должен быть равен размеру корпуса сенсора.

 Фрезу закрепляют в патроне и приступают непосредственно к сверлению. Инструмент устанавливают перпендикулярно поверхности, контролируя при этом расположение фрезы. 

 В отверстия, полученные в результате сверления, ставят корпуса сенсоров и кабели. Сенсоры фиксируются монтажными кольцами из набора. Корпус деталей имеет буквы, которые позволяют определить назначение элемента. 

 Кабели проводятся в багажное отделение через уплотнительное кольцо. Вместо кольца можно использовать пластиковую заглушку. Ввод, осуществленный через заглушку, промазывается герметиком.

Автолюбитель имеет право поставить ассистент позади авто, независимо от его модели. Пластиковые корпусы сенсоров разрешается окрашивать, чтобы они были с кузовом одного цвета. Работа устройства от этого не изменится.

Как заменить датчики парковки своими руками?

Итак, вы установили, что поломка заключается в неисправности одного или нескольких датчиков. Помните, что замена нужна только действительно выведена из строя, например, камнем или столкновением.

На сегодняшний день есть три вида парктроников:

• Сложное исполнение, которое характеризуется системой, состоящей из блока управления и проводов. Все узлы соединяются воедино.
• Оснащен деталями, но нет проводов.
• Металлизированная лента вместо датчиков. Фиксируются на внутренней стороне бампера и защищены от внешних поломок.

Приведем пошаговую инструкцию по замене и ремонту парктроника своими руками:

Скорее всего потребуется демонтировать бампер. Вы будете удивлены, но именно этот пункт, зачастую, является наиболее трудоемким.

• Сначала, разберите багажник (рассмотрим процесс замены на примере комплекта задних парктроников), снимите внутреннюю обшивку;
• Как правило, бампер крепится к кузову при помощи защелок и заглушек, а также болтов фиксации. Сначала открутите последние, затем отогните крючки. Работайте очень аккуратно, чтобы не повредить их.
• Потяните кузовную деталь на себя. Если были сняты все элементы крепления, она без труда поддастся;
• Чтобы починить или выполнить замену штатных парктроников, датчики нужно снять. Просто протолкните их внутрь.

• Далее, отсоедините клеммы с проводами от каждого сенсора (или только от нерабочих, для частичной замены);
• Готово. Теперь можете подключать новые датчики. Не забудьте использовать герметик.

Замена датчика парктроника своими руками представляет собой банальную установку новых локаторов на место старых. Если в комплекте с новым парковочным радаром идут провода, со старыми можно даже не возиться. Просто, обрежьте, а новое подключение осуществите отдельной линией.

Как проверяются датчики парктроника автомобиля

Единственной задачей парковочной системы является определение препятствий на пути движения автомобиля. Проверка парктроника будет напрямую зависеть от модификации. Существует два вида датчиков:

• ультразвуковой;
• электромагнитный.

Они различаются по типу передаваемого сигнала и своей конструкции, но принцип работы одинаков. Его можно разделить на несколько этапов:

1. При включении передачи для движения автомобиля вперед или назад, электронный блок управления генерирует сигналы передним или задним датчикам парктроника.
2. Они преобразуют сигнал в ультразвуковую или электромагнитную волну и отправляют ее перед собой.
3. Волна сталкивается с препятствием и отражается от него.
4. Электронный блок управления обрабатывает вернувшийся сигнал и, по его времени в пути, рассчитывает расстояние от автомобиля до препятствия.

Как снять и заменить датчик парковки?

Снятие и замена датчика выполняется в случае его неисправности, которая проявляется, отсутствием реакции сигнализатора при приближении к датчику.

Для замены датчика необходимо приобрести новый исправный элемент той же фирмы и производителя. Главная проблема заключается в том, что основным поставщиком таких устройств является США, поэтому, вам наверняка придется заказывать такой датчик за океаном.

https://youtube.com/watch?v=vSnegT7f5-k

Теперь подлезьте под бампер автомобиля и отсоедините клеммы с проводами от старого датчика.

Если датчик идет вместе с проводкой, то эти клеммы нужно отсоединить от блока уже под обшивкой багажника. После этого, вынимается сам датчик, а на его место устанавливается исправный. В некоторых случаях, как, например, на Lada Priora, наверняка придется снимать задний бампер, иначе доступ к датчику будет немного затруднен.

Вот так выполняется снятие и замена датчика парковки. Как видите, это совсем не трудно. 

Что нам потребуется для установки?

Чтоб установить парктроник своими руками не требуется каких-то профессиональных навыков. С этой задачей по силу справится рядовому автолюбителю. Все что для этого потребуется — ровно просверлить несколько отверстий и правильно соединить провода. Большая часть необходимых инструментов найдется в гараже любого водителя.

Комплект большинства парковочных радаров состоит из:

• датчиков (от 2 до 8 штук)
• соединительных кабелей
• экрана
• блока обработки сигналов.

Также в комплекте с некоторыми моделями поставляется фреза для высверливания отверстий под датчики и разные полезные мелочи. Но если ее в комплекте нет, это не критично — можно замерить диаметр датчика и приобрести сверло в ближайшем магазине. Однако нужно учесть, что диаметр фрезы должен быть больше диаметра датчика на 1-2 мм. Для установки и подключения парктроника нам потребуется:

• само устройство
• фреза для сверления отверстий под датчики (зачастую идет в комплекте с парктроником)
• дрель (также можно воспользоваться шуруповертом)
• набор ключей
• карандаш, изолента или хомуты, рулетка и тестер.

Все машины разные и каждый случай по своему уникален, поэтому возможно потребуются и другие мелочи, такие как плоскогубцы, паяльник или схема электрооборудования автомобиля.

Какой парктроник выбрать и где дешевле купить

При движении автомобиля вперед все препятствия видны и так хорошо, поэтому нет смысла устанавливать датчики парктроника на передний бампер. Исходя из вышесказанного для самостоятельной установки в свой автомобиль, я выбрал парктроник с четырьмя ультразвуковыми датчиками для установки на задний бампер, с оповещением звуковым сигналом и выводом графической и цифровой информации на дисплей.

На фотографии представлен набор комплектующих для установки парктроника в автомобиль. В наборе есть даже специальная фреза, для сверления отверстий в бампере для монтажа ультразвуковых парковочных датчиков.

Диагностика: как проверить датчик парктроника

Существуют разные способы проверки парктроников, начиная самыми простыми и заканчивая подключением специального ПЭВМ для поиска. Зависит от серьезности повреждений.

Первый способ

Инженеры отмечают, что если вы вплотную подойдете к девайсу, в исправном состоянии он должен издать щелчок. Можете также поднести телефон с включенным диктофоном, а затем прослушать запись – на ней будет отчетливо слышен щелчок, если он произойдет.

Перед этим вы должны лишь провернуть ключ в положение «пуск», отпустить ручник и включить заднюю передачу. Как вы понимаете, на все это у вас уйдет не более нескольких минут.

Второй вариант

В зависимости от вида устройства вам нужно включить нейтралку, отпустить ручник и завести автомобиль. Пройдитесь пальцами по датчикам парковки спереди и сзади. В рабочем состоянии они должны слегка вибрировать. Отметим, что не все виды парктроников реагируют таким образом на прикосновения.

Основные неисправности парктроника

Среди основных неисправностей устройств выделяют:

Брак. Это обычное дело, особенно если учесть, что основная масса предложений на рынке изготовлена в Китае. Решить данную проблему можно лишь возвратом парктроника продавцу или производителю;

Неисправности с проводкой, датчиками или лентой в точках ее монтажа к бамперу;

Неисправности блока управления – это достаточно редкая проблема. Блоки управления качественных парктроников оснащены собственной диагностической системой и если проблема есть, водитель обязательно получит сообщение или какой-нибудь сигнал;

Проблемы с датчиками или лентой из-за налипания грязи, пыли, попадания влаги. Ультразвуковые датчики могут выходить из строя даже при незначительном ударе камня.

Лента требует постоянной очистки для чего ее необходимо демонтировать. Ультразвуковой сенсор особо не боится грязи и влажности. Но влага имеет свойство накапливаться и тогда выводит элемент из строя;

Блок управления парктроников чаще всего выходит из строя также по причине грязи и воды. Нередко при вскрытии диагностируются короткие замыкания;

Еще одна неисправность – это проводка. Проблема достаточно редкая. Такое возможно допустить во время процесса установки системы на авто.