Новая lada niva 2021 года: что ожидать от бюджетного внедорожника после перехода во владение «автоваза»?

Цена и дата выхода

Новая модель Нива 2020 года, цена на которую также держится в секрете, должна появиться на отечественном авторынке в течение ближайших двух лет. Однако не только среди пользователей, но и экспертов, ведутся бурные дискуссии, почему Титан АвтоВАЗа так схож с Titan Warrior Concept Truck от компании Nissan.

Многие убеждены, что опубликованные снимки являются концептуальным фейком, и подобный автомобиль никогда не увидит свет. Представители АвтоВАЗа пока что не давали комментариев по данной особенности. Следует отметить, что стоимость зарубежного аналога составила от 2,6 до 4 миллионов рублей. Если отечественный Титан действительно будет иметь схожие параметры с автомобилем Nissan, то его цена расположится именно в этом финансовом диапазоне.

Старый добрый внедорожник

Автомобиль «Нива» 21214 показал себя как удачный проект, что объединяет проходимые возможности вездехода и комфортные элементы легкового авто. Он прекрасно подходит для выездов на уикенд за город, поездки в выходной на рыбалку или охоту. И даже немаленькие затраты по расходу ваза не могут огорчить любителей именно этой модели автомобиля.

https://youtube.com/watch?v=RZ8BzdKTke0

Перед покупкой автомобиля следует понимать, какие расходы потребуются на его содержание. Поэтому завод-изготовитель в технических характеристиках указывает данные по расходу топлива в литрах на 100 км. Давайте выясним, какие цифры указаны в документациях Нива 4х4 и какие значения встречаются на практике в ходе эксплуатации внедорожника.

На официальном сайте АвтоВАЗ указывает для Нивы следующий расход топлива на 100 км:

1. Городской цикл – 12,1 л/100км
2. Загородный цикл – 8,3 л/100км
3. Смешанный цикл – 10 л/100км

Эти значения одинаковые для всех Нива 4х4 инжектор (3-дв, 5-дв и «Urban»).

Производитель отмечает, что данные по расходу топлива определены в стандартизованных условиях с применением специального измерительного оборудования, в соответствии с требованиями ГОСТ Р41.101–99 (Правила ЕЭК ООН №101). Служат для сравнения автомобилей различных автопроизводителей. Эксплуатационной нормой не являются.

В настоящее время на заводе Нива с карбюраторным двигателем не выпускается, поэтому цифры удалось найти в руководстве по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля «Нива» ВАЗ 21213 за 2005 год. Там представлена подробная таблица с расходом топлива для этого внедорожника:

Также приведем данные по расходу топлива для разных типов двигателей с Википедии:

• ВАЗ-2121 (карбюратор): 10,8-13,4 л/100 км
• ВАЗ-21213 (карбюратор): 8,3-11,5 л/100 км
• ВАЗ-21214 (инжектор): 8-9,1 л/100 км

Таким образом расход топлива на Ниве 4х4 (инжектор) немного меньше, чем с карбюратором. Стоит отметить, что отзывы владельцев этого внедорожника говорят о том, что на практике цифры могут быть выше. Не редкость на Лада 4х4 увидеть расход топлива в 14 л/100 км или даже 15 л/100 км.

Как уменьшить расход топлива:

1. Изменить манеру езды, сделать разгоны более плавными, не превышать скорость выше 80..90 км/ч.
2. Чаще ездить по ровной дороге. На внедорожье расход топлива существенно выше.
3. Реже использовать дополнительное электрооборудование автомобиля. Например, кондиционер, подогревы сидений и т.д.
4. Возможно, существуют проблемы в работе двигателя. Выполнить диагностику и устранить неисправности.
5. Расход топлива на АИ95 меньше, чем на АИ92.

Стоит помнить, что большой или повышенный расход топлива наблюдается в зимнее время, когда перед началом движения двигатель какое-то время прогревается.

А какой средний расход топлива на вашем внедорожнике Нива 4х4? Может быть у вас есть советы, которые помогут уменьшить эти цифры? Напомним, расход топлива также зависит и от типа бензина, так основная масса владельцев рекомендуют заливать АИ95.

Расход топлива Нивы — всегда приемлем. Разработчики всерьез задумались по снижению расходов топлива у разных марок Нивы.

Автомобили «Нива», не смотря на высокий расход топлива, пользуются большим спросом у охотников и рыболовов. Если сравнивать расход топлива УАЗ и Нивы — предпочтение по меньшим расходам топлива отдают Ниве. Новым автомобилям УАЗ с инжекторами стоит отдать предпочтение — расход топлива этих машин равен 12-14 литрам (в городском цикле, используя один мост).

Топливный расход Нивы — зависит от его модификации (марки), стиля езды и времени года. В нижеописанной таблице представлены средние расходы топлива у разных марок Нивы.

Новый кузов

Новая Нива 4х4 2020 года, фото, цена, начало продаж подтвердит, что кузов у пятидверки станет полностью новым. Ни единой общей панели как со старой Нивой, там и с Дастером, у новинки не будет. Об этом будет возможность убедиться, посмотрев Лада 4×4 Vision тест драйв видео.

Начало продаж в России и конкуренты

Старт продаж Нива 4х4 2020 намечен на конец года. Впрочем, возможно, его сдвинут уже на 2021 год. Сейчас вовсю идут раоты по превращению эффектного концепт-кара в серийный автомобиль.

В первую очередь, среди соперников – сам «второй» Renault Duster, которого тоже ещё нет в продаже Ожидаемый ценник на переднеприводную «базу» – минимум 800-850 тысяч рублей или даже более.

Кроме того, те, кому требуется настоящий, а не «паркетный» внедорожник и при этом нет желания покупать УАЗ, могут обратить внимание на Suzuki Jimny. Правда, он дорог (от миллиона 439 тысяч рублей) и вызывающе непрактичен

Если же проходимость вообще не играет роли, то выбор значительно расширяется. Например, всего за 972 тысячи рублей можно купить популярную Хёнде Крету. Правда, кондиционер предлагается в более дорогих комплектациях, чем базовая. А новейший (и заметно лучше оснащённый) Kia Seltos оценивается минимум в миллион сто тысяч.

Понятие NTC температурных датчиков

При обычном применении резисторов не нужно, чтобы их сопротивление (R) менялось с изменением температуры. Зависимость минимальная, иначе элемент влиял бы на схему, например, диод не контролировано менял бы интенсивность свечения. Но если требуется, чтобы его яркость была функцией температуры, то применяют термистор — резистор, сопр. которого чувствительное даже к небольшим сдвигам t°. Такое свойство отображается основной характеристикой — кривой графика зависимости R/T.

Negative Temperature Coefficient — «отрицательный (минусовый) коэффициент t°», он же NTC. Это наиболее часто встречающийся тип температурных сенсоров, так как они дешевле всех прочих, с хорошей эффективностью, достаточной для большинства приборов.

Преимущества, сравнение с иными термодатчиками

Достоинства:

• значительная крутизна кривой R/T, малые отклонения от номиналов, что свидетельствует о хорошей сенситивности;
• минимальное время отклика;
• значительные величины ТКС, то есть большая чувствительность, увеличенная степень изменения R в зависимости от t° (порядка 2–10 % на Кельвин);
• сопротивление демонстрирует большое, точное, прогнозируемое уменьшение по мере роста рабочих температур на ядре резистора;
• чрезвычайная компактность, терморезисторы подойдут на любые платы, даже на пространства, измеряющиеся в мм (есть типоразмеры в виде бусинок), поэтому датчики с ними компактные;
• лучшая прочность, надежность, стабильность, приспособленность для экстремальных сред, помехоустойчивость в своих рабочих диапазонах;
• экономичность, менее трудозатратные в обслуживании. Если кривая правильная, то калибровки не потребуется при монтаже и на всем сроке эксплуатации;
• по кривой легко узнать нужное сопротивление при конкретной температуре.

Преимущества и недостатки:

Коэффициенты параметров, токоограничивающие свойства лучше в несколько раз, чем у термодатчиков из Si. На порядок выше (от 10 раз), чем у RTD (металлические термодетекторы).

Если сравнивать с RTD (платиновыми), то линия R/T более крутая, что отображает лучшую сенситивность. Но все-таки первые наиболее точные (±0.5 % от замеряемой t°) и они лучшие для границ −200…+800° C, что шире, чем у NTC, но преимущество последних в дешевизне и простоте.

Конкуренты и лучшее предложение на рынке

Прямых соперников у новой Нивы Легенд нет, ведь даже родная сестра Тревел дороже на 155 тысяч. Правда, последняя за начальную цену может похвастать: регулируемой рулевой колонкой, подогревом зеркал с электроприводом, центральным замком, датчиком света и алюминиевыми дисками колес. В УАЗ Хантер за 827 000 рублей ничего этого нет, при этом асфальтовые повадки оставляют желать лучшего. Ульяновский Патриот ощутимо современней своего брата, но за него уже придётся отдать на 330 тысяч больше, чем за ВАЗовский вездеход. Ну а самым близким конкурентом из иномарок данного класса является Сузуки Джимни: за него попросят 1 709 000 рублей минимум.

Безопасность

Задолго до того, как произошло начало продаж Нива 4х4 2020 в России, можно утверждать, что её пассивная безопасность будет выше. Ведь на ВАЗе есть собственная прекрасная лаборатория, а в штате – опытные специалисты. Да и все свежие тольяттинские модели, которые нынче выходят в продажу, стабильно показывают хорошие результаты.

Нынешняя модель разрабатывалась очень давно и не отвечает никаким современным нормам. На лобовом краш-тесте, проведённом в Дмитрове по заказу журнала Авторевю, внедорожник провалился, заработав ноль баллов из 16. Среди «виновников» – запасное колесо, расположенное под капотом – как, например, у ЗАЗов «таврического» семейства.

Комплектации и цены

Нива 4х4 2020 новый кузов, комплектации и цены, фото пока не объявлены. Но ориентиры можно наметить. После недавнего подорожания трёхдверка (2121) по-прежнему является самым дешёвым новым внедорожником и стоит от 554 тысяч рублей. Версия с пятью дверями оценивается минимум в 597 тысяч.

За нынешний Дастер с передним приводом просят от 712 тысяч, а с полным приводом – от 840 тысяч. Но оснащение у такой машины крайне скромное. Даже электростёкол нет. Машина второго поколения станет дороже.

Это значит, что цена Лада 4×4 Vision составит около миллиона рублей, то есть, вдвое дороже, чем у Нивы! За комфорт и безопасность нужно платить.

Интерьер

В отличие от выставочных образцов автомашин других производителей АвтоВАЗ представил на автосалоне не только фото, но и вариант новой модели внедорожника Нива 2020 года с детально проработанным салоном.

В выполненном оформлении интерьера новинки очень интересно смотрятся следующие решения:

• многофункциональный руль с двумя зонами поддержки;
• анатомические передние кресла с сильной боковой поддержкой и подголовниками;
• ступенчатая конструкция центральной консоли с перчаточным отделением;
• приборная панель в форме цветного дисплея с высоким разрешением и специальным противобликовым козырьком;
• большой экран мультимедийного комплекса;
• широкий центральный тоннель с массивными элементами управления ходовой частью автомобиля;
• крупные дефлекторы климатического оборудования.

В отделке используется пластик, ткань, ковролин. Индивидуальный облик придает салону использование двуцветного оформления и большого числа светлой окантовки ряда деталей.

Комплектация Лада Нива Тревел «Люкс»

Что входит в комплектацию Lada Niva Travel «Luxe»:

Экстерьер

• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Тонировка стекол лёгкая
• Тонировка задних стекол усиленная
• Антенна наружная
• Бамперы в цвет кузова
• Наружные зеркала в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Рейлинги на крыше
• Молдинги боковых дверей в цвет кузова
• Задние полностью светодиодные фонари
• Колёсные диски 16-дюймовые
• Колёсные диски легкосплавные
• Запасное колесо 15-дюймовое временного использования
• Запасное колесо со стальным диском
• Колпак запасного колеса в цвет кузова

Интерьер

• Подлокотник сидения водителя с подстаканниками
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений — ткань тёмно-серого цвета
• Солнцезащитный козырёк водителя с зеркалом
• Солнцезащитный козырёк переднего пассажира с зеркалом
• Регулировка рулевой колонки по высоте

Безопасность

• Постоянный полный привод
• Блокировка межосевого дифференциала
• Понижающий ряд передач
• Сапуны переднего и заднего мостов
• Фронтальная подушка безопасности водителя
• Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира
• 2 задних подголовника
• Крепления детских сидений ISOFIX
• Иммобилайзер
• Охранная сигнализация
• Устройство вызова экстренных оперативных служб «Эра-Глонасс»
• Антиблокировочная система (ABS)
• Система распределения тормозного усилия (EBD)
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Центральный замок
• Пульт управления центральным замком в ключе
• Датчики парковки задние
• Камера заднего вида с омывателем

Комфорт

• Бортовой компьютер
• Розетка 12V для водителя и переднего пассажира
• USB-разъём на передней панели
• Гидроусилитель рулевого управления
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте
• Сиденье водителя с поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Складной ключ зажигания
• Электростеклоподъёмники передние
• Подогрев передних сидений
• Боковые зеркала с электрорегулировкой
• Боковые зеркала с обогревом
• Обогрев ветрового стекла
• Кондиционер
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Мультимедийная система (FM/AM)
• 2 динамика
• 7,0-дюймовый цветной дисплей с TouchScreen
• Аудиовход AUX
• Bluetooth, Hands free
• E-Link – отображение экрана и управление Android-смартфоном

Недостатки двигателя ваз 21214

Недостатки базового мотора ВАЗ 21213 дополняют: Частые производственные дефекты (брак) гидроопор рычагов клапанов (гидрокомпенсаторов). По причине низкого уровня технологической дисциплины и технического контроля на предприятиях изготовителей прецизионных пар для гидроопор детали производятся с высоким количеством брака, так и при сборке головок на головном предприятии (не выдерживаются допуски при механической обработке, присутствуют посторонние предметы, зажим плунжера в корпусе гидроопоры в следствие несоблюдения момента затяжки при монтаже в головку). По этой причине, в случае износа гидроопор, приходится ставить новую головку в сборе с гидроопорами.

А еще интересно: Магазин Тюнинга Нивы и Шевроле Нивы с 10:00 до 18:00

Последние модификации моторов оснащены проверенными временем гидроопорами рычагов клапанов от фирмы INA. По ним точно можно сказать, что риск с деформацией корпуса при затяжке сведен к нулю. На фото ниже показана гидроопора нового образца (с резьбой М 24×1,5) в деталях (корпус, плунжер) и в сборке.

Низкий ресурс до капитального ремонта. Экономия на качестве задействованных материалов, на ряду с ненадежностью комплектующих изделий, деталей и сборочных единиц отрицательно сказывается на надежности мотора и ресурсе.

P.S. Уважаемые автовладельцы! С какими слабыми местами и недостатками пришлось познакомиться вам по данному движку?

Технические характеристики Lada 4×4 Стандарт1)

Кузов

• Тип кузова: среднеразмерный внедорожник
• Класс автомобиля: J
• Длина/ширина/высота, мм: 4220/1680/1640
• Колесная база, мм: 2700
• Количество мест: 5
• Количество дверей: 5
• Объем багажника минимальный / максимальный, л: 420/780
• Снаряженная масса, кг: 1350
• Грузоподъемность, кг: 500
• Полная масса, кг: 1850
• Клиренс, мм: 228
• Объем топливного бака, л: 65

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя: бензиновый

с электронным приводом дроссельной заслонки

• Расположение и число цилиндров: рядный 4-х цилиндровый
• Рабочий объем, см 3 : 1690
• Максимальная мощность: 80 л.с. при 5000 об/мин
• Максимальный крутящий момент: 127.5 Нм при 4000 об/мин
• Нормы токсичности: Евро IV
• Тип топлива: АИ-95
• Тип коробки: механическая
• Число передач: 5
• Понижающая передача: присутствует
• Тип привода: постоянный полный
• Блокировка дифференциалов: межосевого

Максимальная скорость, км/ч: 142
Время разгона 0-100 км/ч, с: 16,4
Расход топлива, л/100 км: городской: 12,6 загородный: 9,7 смешанный: 11,3

Шасси

Передняя подвеска: независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах

с динамическим виброгасителем

Задняя подвеска: зависимая, пружинная, на продольных рычагах
Регулировка клиренса: отсутствует
Адаптивная подвеска: отсутствует
Передние тормоза: дисковые

диагональная схема тормозов

Задние тормоза: барабанные

диагональная схема тормозов

Колесные диски и шины: стальные 185/75 R16
Запасное колесо: полноразмерное

Активная безопасность

• Антиблокировочная тормозная система (ABS): отсутствует
• Система экстренного торможения (BA): отсутствует
• Электронная система распределения тормозных усилий (EBD): отсутствует
• Антипробуксовочная система (ASR): отсутствует
• Система стабилизации движения (ESP): отсутствует
• Система мониторинга состояния водителя: отсутствует
• Система контроля мертвых зон: отсутствует
• Система предупреждения о пересечении разметки: отсутствует
• Система распознавания дорожных знаков: отсутствует

Пассивная безопасность

• Фронтальные подушки безопасности: отсутствует
• Боковые подушки безопасности: отсутствует
• Боковые шторки безопасности: отсутствует
• Коленные подушки безопасности: отсутствует
• Преднатяжители ремней: отсутствует
• Активные подголовники: отсутствует
• Крепления для детского сидения (IsoFix): отсутствует
• Система безопасности пешеходов: отсутствует

Салон / Комфорт

• Климатическая система: обогреватель (печка)
• Бортовой компьютер: отсутствует
• Обивка сидений: твид
• Отделка дверей: литой пластик
• Отделка передней панели: пластик
• Отделка центральной консоли: пластик
• Отделка руля: полиуретан
• Отделка рычага КПП: полиуретан

Стекла и зеркала

• Обогрев лобового стекла: отсутствует
• Атермальные стекла: отсутствует
• Электростеклоподъемники: отсутствует
• Тонированные стекла: отсутствует
• Шторки на стекла: боковые: нет задняя: нет
• Ветрозащитный экран: отсутствует
• Боковые зеркала: ручная регулировка
• Самозатемняющееся зеркало заднего вида: отсутствует
• Люк: отсутствует

Сиденья

• Регулировка сидений по высоте: отсутствует
• Поясничный подпор: отсутствует
• Электропривод сидений: отсутствует
• Обогрев сидений: отсутствует
• Вентиляция сидений: отсутствует
• Система воздушный шарф: отсутствует
• Массаж: отсутствует
• Складываемые задние сидения: отсутствует
• Третий ряд сидений: отсутствует
• Подлокотники: отсутствует
• Задние подголовники: отсутствует
• Тип сидений: стандартные

• Регулировка руля: механическая
• Обогрев руля: отсутствует
• Управление функциями автомобиля на руле: отсутствует
• Управление аудиосистемой на руле (пульт Д.У.): отсутствует
• Управление КПП на руле: отсутствует
• Усилитель рулевого управления: присутствует

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Как уже говорилось ранее, Lada 4×4 Niva 2021 года завоевала уважение у автомобилистов благодаря своей универсальности. Несмотря на то, что главной стихией внедорожника является сельская местность, в городских условиях он не менее комфортен. Компактные размеры и большой клиренс обеспечивают определенное преимущество перед другими моделями. Благодаря энергоемкой и мягкой подвеске, а также большим ходам даже глубокие ямы на асфальте не доставят дискомфорта. Но на трассе необходимо быть предельно аккуратным.

Несмотря на отсутствие большого количества современных помощников, высокий клиренс и полный привод с блокировкой межосевого дифференциала играют одну из главенствующей ролей при прохождении заснеженных препятствий и глубоких грязевых луж. Короткие свесы спереди и сзади обеспечивают отличные углы въезда и съезда, в тот момент, когда необходимо преодолеть крутые овраги.

Интерьер

Меньше всего изменений в отделочном ассортименте и технической комплектации пятиместного салона. Интерьер предлагает варианты тканевого и кожимитового оформления, скопированную с модели «Самара 2» так называемую финскую переднюю панель и известные по «Нива-Шевроле» компоновочные решения.

Информативность яркого и легко читаемого приборного щитка дополнен цветным полихромным монитором бортового компа. Верхний ярус центральной консоли занимает 7-дюймовая диагональ медийного дисплея. Между пультами активации немногочисленных комплектующих опций расположен блок вентиляционных дефлекторов.

Состав центрального тоннеля строго функциональный, в наличии рычаги механической трансмиссии, раздаточной коробки и механического стояночного тормоза.

Заслуживают положительных отзывов оборудованные поперечно-боковой поддержкой, хорошо спрофилированные и эргономичные пилотные кресла. Несмотря на бюджетный статус, посадочный и дорожный сервис модели «Лада Нива Тревел 2021» только в мелких деталях уступает европейским нормативам.

Отсутствие сервисных функций в конструкции заднего трёхместного дивана компенсируется регулировкой наклона спинки, наличием подлокотника и возможностью частичного демонтажа более чем двукратного увеличения объёма 320-литрового багажника.

Тест-драйв подтвердил эффективность новой звукоизоляции салона, отличное взаимодействие комплектующих агрегатов, комфортность и эффективность основательно отредактированной независимой подвески. Производитель намерен предложить перечень дополнительных опций, в том числе:

• внедорожную резину;
• специальный пластиковый обвес;
• ряд комфортообразующих и функциональных опций.

Сиденья

Передние сиденья модернизированной Лады получили развитую боковую поддержку и новый механизм складывания. Насколько они комфортны и практичны в реальности, вопрос открытый. Высокому человеку за рулем, скорее всего, будет не хватать продольной регулировки. За счет того, что спинки передних сидений стали чуть толще, у пассажиров заднего ряда остается меньше пространства для ног. Но самый досадный момент — недостаточная износостойкость обивки. Некоторые владельцы внедорожника жалуются, что сиденья успели промяться на небольшом пробеге.

Lakirovka (drive2.ru):

Водительское сиденье выглядит так, будто машина проехала как минимум 50 000 км. А на самом деле — не больше 1000.

Водительское сиденье выглядит так, будто машина проехала как минимум 50 000 км. А на самом деле — не больше 1000.

Технические параметры

Новая Нива 2020 года, фото которой уже долгое время размещены в интернете, будет иметь не только оригинальный внешний вид, но и нестандартные технические характеристики. Однако о параметрах авто известно намного меньше. По имеющейся информации Титан выпустят в нескольких комплектациях с тремя разными двигателями:

• бензиновым;
• дизельным;
• гибридным.

На текущее время известно о следующем оборудовании и системах, предназначенных для оснащения автомашины:

• головная оптика и задние многофункциональные фонари в светодиодном исполнении;
• противотуманные фары и ходовые огни;
• 21-дюймовые колеса;
• наружные зеркала со встроенными индикаторами поворотов;
• задний спойлер;
• многофункциональное рулевое колесо;
• навигационный комплекс с 3D картами;
• аудиосистема;
• две подушки безопасности;
• круговой обзор;
• аварийное торможение;
• рулевой механизм с регулируемой колонкой;
• вариаторная КПП;
• полный электропакет;
• круиз-контроль;
• розетка 12V;
• электропривод задней двери;
• дополнительная подсветка зон входа-выхода в дверях;
• специальный набор опций для зимы.

Многие пользователи заметили, что новая нива 2020 года имеет сходство с автомобилем Titan Warrior Concept Truck, выпущенным компанией Nissan. Транспортное средство получило восьмицилиндровый турбированный дизельный двигатель на 5 литров с мощностью 314 лошадиных сил и шестиступенчатую коробку передач. Благодаря данным параметрам грузоподъемность машины составила почти 5,5 тонны.

Неизвестно, имеет ли Титан те же особенности. Но, учитывая, что АвтоВАЗ нацелен на американский рынок, можно предположить, что новая модель Нива 2020 года как минимум не будет уступать по техническим характеристикам зарубежным конкурентам.

Заключение

Ожидается, что совсем скоро легендарная Лада 4х4 сменит концепцию. Она перестанет быть небезопасным и откровенно слабым, зато очень дешёвым и «проходимым» автомобилем, запчасти на который можно за сущие копейки приобрести повсюду. Теперь это будет, пускай и стильный, но всё же кроссовер. Один из многих. Наконец-то появятся фронтальные и боковые эйрбеги, сминаемые зоны на кузове и вообще все остальные атрибуты, пускай и бюджетного, но современного автомобиля. Но от разработки собственной платформы пришлось отказаться – слишком дорого.

Обратная сторона медали – ценник, который вырастет сразу раза в два

Поэтому, о рыночном успехе машины вазовцы пока говорят весьма осторожно. Нива 4х4 2020 года, новая модель, фото, цена, когда выйдет в России? Если говорить реалистично – ближе к началу 2021 года

А пока публике представлен лишь концепт-кар, который даёт отчётливое представление о том, каким будет серийный внедорожник.

Новой Нива 4х4 2020 (Лада 4×4 Vision) :