Мазда 6 2021 года новая модель, фото, видео, цена, технические характеристики mazda 6

Содержание:

Как обстоят дела с клиренсом в Мазда 6: достаточно ли запаса?

Второе поколение было несколько не приспособлено к отечественному дорожному полотну. Это прослеживалось в настройках подвески и в низком дорожном просвете. Зимой можно было легко повредить бампер, а на бездорожье – еще и картер двигателя.

Пожелания были учтены и, судя по отзывам владельцев, проблема исчезла. Достаточно высокий клиренс Мазда 6 теперь позволяет спокойно ездить на природу по укатанной колее. Кроме того, парковаться в городских условиях теперь не сложно. Передняя «бровка» сделана достаточно высоко, что позволяет вплотную подъехать к бордюру.

Шестерка – отличный выбор теперь не только для молодежи. Приобретенные черты представительности теперь будут по вкусу и среднему возрастному классу.

Максимально допустимая скорость

Технические характеристики Mazda 6 2020

Российским автолюбителям доступна новая Мазда 6 в новом кузове с тремя вариантами бензиновых силовых агрегатов:

Благодаря большой ширине автомобиля в него можно поместить достаточно габаритный груз – однако объём багажника составляет всего 429 литров. Для перевозки длинномеров спинки кресел второго ряда можно сложить. А под полом багажника находится запаска и инструменты. Просвета в 16,5 см более чем достаточно для города и даже для не слишком ровных загородных шоссе.

Список систем безопасности Мазда 6 2020 получился более чем внушительным, включающим множество систем помощи водителю – от адаптивного круиз-контроля и мониторинга слепых зон до камер кругового обзора и контроля полосы движения. У топовой версии есть функция распознавания знаков и проекционный экран с выводом изображения не лобовое стекло. А результаты краш-теста Euro NCAP позволили присвоить автомобилю 5 звёзд рейтинга безопасности.

Для России

2 поколение, 08.2007 — 11.2010, Лифтбек

Комплектация Период выпуска Цена Марка двигателя Марка кузова
1.8 л, 120 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.8 MT Direct 08.2007 — 11.2010 682000 руб. L813 GH
1.8 MT Touring 08.2007 — 11.2010 729000 руб. L813 GH
2.0 л, 147 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.0 MT Touring 08.2007 — 11.2010 789000 руб. LF17 GH
2.0 MT Sport 08.2007 — 11.2010 852000 руб. LF17 GH
2.0 л, 147 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.0 MT Touring 08.2007 — 11.2010 828000 руб. LF17 GH
2.0 MT Sport 08.2007 — 11.2010 891000 руб. LF17 GH
2.5 л, 170 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.5 MT Sport 08.2007 — 11.2010 878000 руб. L5-VE GH

2 поколение, 08.2007 — 11.2010, Универсал

Комплектация Период выпуска Цена Марка двигателя Марка кузова
1.8 л, 120 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.8 MT Touring 08.2007 — 11.2010 L813 GH
2.0 л, 147 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.0 MT Touring 08.2007 — 11.2010 LF17 GH
2.0 л, 147 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.0 MT Touring 08.2007 — 11.2010 LF17 GH

2 поколение, 08.2007 — 11.2010, Седан

Комплектация Период выпуска Цена Марка двигателя Марка кузова
1.8 л, 120 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.8 MT Direct 08.2007 — 11.2010 767000 руб. L813 GH
1.8 MT Touring 08.2007 — 11.2010 L813 GH
2.0 л, 147 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.0 MT Touring 08.2007 — 11.2010 LF17 GH
2.0 MT Sport 08.2007 — 11.2010 LF17 GH
2.0 л, 147 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.0 AT Touring 08.2007 — 11.2010 LF17 GH
2.0 AT Sport 08.2007 — 11.2010 LF17 GH
2.5 л, 170 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.5 MT Sport 08.2007 — 11.2010 L5-VE GH
2.5 MT Luxury 08.2007 — 11.2010 L5-VE GH

Технические характеристики и клиренс

Японцы всегда позиционировали «шестую» Мазду как спортивный автомобиль на каждый день. Разумеется, трудно рассчитывать на высокие показатели управляемости в виражах и устойчивость на шоссе при наличии мягкой подвески, а также значительного дорожного просвета. В результате первое поколение Mazda 6 получилось весьма собранным в ходу, с заниженным центром тяжести, что сразу же пришлось ко двору любителям активного драйва за разумные деньги. Тем не менее, почитателям комфорта клиренс на уровне 130 мм при грузоподъемности 490 кг показался откровенно недостаточным.

Не спасала ситуацию и сравнительно небольшая колесная база в 2 675 мм. Начиная с 2005 года, на рынке появились рестайлинговые Мазда 6. Технические характеристики, клиренс были частично улучшены, так дорожный просвет составил 150 мм, что оказалось неплохим компромиссом между спортом и повседневностью. Даже заряженная модификация MPS имела клиренс 140 мм. Правда, в случае последней владельцы сетовали на высокую вероятность удара при проезде обычных дорожных полицейских – из-за тяжелого мотора объемом 3 литра.

Размеры и масса Mazda 6 2019 для Японии, 3 поколение, седан, 2-ой рестайлинг, GL

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
2.0 AT 20S 4865 x 1840 x 1450 1510 160
2.0 AT 20S PROACTIVE 4865 x 1840 x 1450 1510 160
2.5 AT 25S L Package 4865 x 1840 x 1450 1540 160
2.5 AT 25T S Package 4865 x 1840 x 1450 1570 160
2.2 MT XD PROACTIVE 4865 x 1840 x 1450 1600 160
2.2 MT XD L Package 4865 x 1840 x 1450 1600 160
2.2 AT XD 4865 x 1840 x 1450 1610 160
2.2 AT XD PROACTIVE 4865 x 1840 x 1450 1610 160
2.2 AT XD L Package 4865 x 1840 x 1450 1610 160
2.2 MT XD PROACTIVE 4WD 4865 x 1840 x 1450 1660 160
2.2 MT XD L Package 4WD 4865 x 1840 x 1450 1660 160
2.2 AT XD 4WD 4865 x 1840 x 1450 1670 160
2.2 AT XD PROACTIVE 4WD 4865 x 1840 x 1450 1670 160
2.2 AT XD L Package 4WD 4865 x 1840 x 1450 1670 160

Увеличение клиренса Мазда 6

Если вас интересует, как увеличить клиренс на автомобиле Мазда 6, то можно обратится за советом к официальному дилеру. Но как правило это довольна таки  дорогой способ решения проблемы. Рассмотрим бюджетные способы увеличения дорожного просвета.

Установка резины с высоким профилем

Импортер с удовольствием предложит клиентам широкий выбор разрешенных по условиям гарантийного обслуживания вариантов колесных дисков и соответственной резины

Важно понимать, что чем ниже профиль покрышки, тем жестче машина в ходу и тем меньше становится реальный клиренс. Не стоит думать, будто простое увеличение радиуса дисков с 16 до 18 изменит ситуацию к лучшему, ведь необходимо смотреть на индекс соотношения высоты профиля к ширине шины

Так около 1,5 см способна дать замена базовых дисков на шины 215/60 R16 либо 215/55 R17. Дать небольшой прирост (порядка 6-8 мм) может даже установка размерности 215/60 R16 вместо 205/60 R16. Но здесь важно не переборщить, так как слишком большая размерность шин может привести к повреждениям колесных арок при полной загрузке автомобиля.

Установка более жестких пружин

Еще один безболезненный способ увеличить клиренс (дорожный просвет) на Мазда 6 – это замена стоковых пружин подвески на более жесткие. Дело в том, что для различных модификаций Mazda 6 производителем предусмотрен свой комплект подвесочных деталей. Для седана пружины идут с индексом жатия 7 кг/мм кв., для хэтчбека – 8 кг/мм кв., для универсала — 9 кг/мм кв. Соответственно, размеры запчасти везде одинаковые, но реагируют пружины на нагрузку по-разному. Поэтому с небольшой прибавкой в жесткости подвески можно смело менять пружины седана на пружины от хэтчбека или даже от универсала. Например, добиться результата в 1,5 см можно при установке на седан «европеец» первого поколения пружин от хэтча «американца» с 3-литровым мотором.

Устанавливаем проставки

Установка проставок между стойками и кузовом, между пружинами и кузовом, монтаж межвитковых проставок на пружины – все это относится к альтернативным вариантам решения проблемы недостаточного клиренса на Мазда 6. Надеяться после таких изменений на гарантию у «официалов» не приходится. В большинстве случаев нужно еще и делать развал-схождение, а также перенастраивать элементы подвески на новый уровень кузова. Еще, по словам механиков, от этого страдают ШРУсы, их ресурс как при завышении, так и при занижении автомобиля заметно сокращается.

Размеры и масса Mazda 6 2007, 2 поколение, седан, GH

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.8 MT Direct 4755 x 1795 x 1440 1355 165
1.8 MT Touring 4755 x 1795 x 1440 1355 165
2.0 MT Touring 4755 x 1795 x 1440 1370 165
2.0 MT Sport 4755 x 1795 x 1440 1370 165
2.0 AT Touring 4755 x 1795 x 1440 1395 165
2.0 AT Sport 4755 x 1795 x 1440 1395 165
2.5 MT Sport 4755 x 1795 x 1440 1395 165
2.5 MT Luxury 4755 x 1795 x 1440 1395 165
1.8 MT Comfort 4755 x 1795 x 1440 1355 165
1.8 MT Exclusive 4755 x 1795 x 1440 1355 165
2.0 MT Exclusive 4755 x 1795 x 1440 1370 165
2.0 MT Dynamic 4755 x 1795 x 1440 1370 165
2.0 AT Exclusive 4755 x 1795 x 1440 1395 165
2.0 AT Dynamic 4755 x 1795 x 1440 1395 165
2.5 MT Dynamic 4755 x 1795 x 1440 1395 165
2.5 MT Top 4755 x 1795 x 1440 1395 165
2.0СD MT Top 4755 x 1795 x 1440 1530 165
2.0СD MT Dynamic 4755 x 1795 x 1440 1530 165
2.0СD MT Exclusive 4755 x 1795 x 1440 1530 165
2.0СD MT Comfort 4755 x 1795 x 1440 1530 165

Размеры и масса Mazda 6 2015, 3 поколение, универсал, ресталийнг, GJ

обзор Mazda 6 Wagon 2018

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
2.0 MT Sports-Line 4805 x 1840 x 1450 1390 165
2.0 MT Exclusive-Line 4805 x 1840 x 1450 1390 165
2.5 AT Sports-Line 4805 x 1840 x 1450 1445 165
2.2 MT Prime-Line 4805 x 1840 x 1450 1495 165
2.2 MT Exclusive-Line 4805 x 1840 x 1450 1495 165
2.2 MT Exclusive-Line 4WD 4805 x 1840 x 1450 1555 165
2.2 AT Exclusive-Line 4805 x 1840 x 1450 1600 165
2.0 AT Exclusive-Line 4805 x 1840 x 1450 14420 165
2.0 MT Exclusive-Line 4805 x 1840 x 1480 1390 165
2.0 MT Prime-Line 4805 x 1840 x 1480 1390 165
2.2 MT Sports-Line 4870 x 1840 x 1450 1495 165
2.2 AT Sports-Line 4870 x 1840 x 1450 1500 165
2.2 MT Sports-Line 4WD 4870 x 1840 x 1450 1565 165

Размеры и масса Mazda 6 2019 для Японии, 3 поколение, универсал, 2-ой рестайлинг, GL

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
2.0 AT 20S 4805 x 1840 x 1480 1530 160
2.0 AT 20S PROACTIVE 4805 x 1840 x 1480 1530 160
2.5 AT 25S L Package 4805 x 1840 x 1480 1560 160
2.5 AT 25T S Package 4805 x 1840 x 1480 1590 160
2.2 MT XD PROACTIVE 4805 x 1840 x 1480 1610 160
2.2 MT XD L Package 4805 x 1840 x 1480 1610 160
2.2 AT XD 4805 x 1840 x 1480 1630 160
2.2 AT XD PROACTIVE 4805 x 1840 x 1480 1630 160
2.2 AT XD L Package 4805 x 1840 x 1480 1630 160
2.2 MT XD PROACTIVE 4WD 4805 x 1840 x 1480 1680 160
2.2 MT XD L Package 4WD 4805 x 1840 x 1480 1680 160
2.2 AT XD 4WD 4805 x 1840 x 1480 1690 160
2.2 AT XD PROACTIVE 4WD 4805 x 1840 x 1480 1690 160
2.2 AT XD L Package 4WD 4805 x 1840 x 1480 1690 160

Безопасность

Новинка, выпущенная японским производителем, имеет надёжную систему безопасности, состоящую из многих опций и функций. Во-первых, это эффективные подушки, которые обеспечивают безопасность водителя и пассажиров транспортного средства. Эти изделия изготавливаются из прочных и качественных материалов, что способствует их высокой функциональности. Во-вторых, это опции следования транспортного средства в рамках полосы. В-третьих, это ассистенты при парковке и движении на наклонной поверхности.

Кроме того, существуют опции, помогающие водителю лучше ориентироваться в напряжённом транспортном потоке.

Технические характеристики Mazda 6: клиренс, мощность, габариты и варианты исполнения

С выходом последнего поколения связан отказ компании от кузова хэтчбек, теперь все автомобили выпускаются в кузове седан как и полагается автомобилю бизнес-класса.

Изменения коснулись многих параметров, в том числе и размеров. Если сравнивать с предшественником, то авто существенно увеличилось во всех направлениях: в длину на 11 см, в ширину на 4,5 см и в высоту — на 2 см.

Это обстоятельство способствовало росту колесной базы на 10,5 см, значение которой теперь равняется 2,83 метра, что напрямую отразилось на комфорте задних пассажиров в виду большего запаса пространства для их ног.

Клиренс обновленной Mazda 6 соответствует уровню отечественных дорог, хотя и уменьшился до 15 см. Вряд ли это кого-то огорчит, так как многие конкуренты не имеют даже такого показателя.

Радостной новостью для поклонников марки является применение технологии SkyActiv, действие которой распространяется как на силовой агрегат и трансмиссию, так и на кузов самого авто.

Мазда 6 для нашего рынка поставляется с бензиновыми моторами. Базовым является четырехцилиндровый двухлитровый двигатель, имеющий 150 л.с. мощности и время разгона до сотни равное 9,5 секундам.

Второй агрегат имеет более выдающиеся показатели: 2,5 литра, 192 л.с. и 7,8 секунды соответственно, что гарантирует динамичную езду и уверенное ускорение при любых условиях.

В паре к ним может поставляться как шестиступенчатая «механика», так и 6-АКПП. Последний вариант будет даже более экономичным, так как стандартное оснащение содержит систему «Старт-стоп», а на более мощном двигателе имеется система i-ELOOP, которая накапливает энергию торможения.

Для стран Европы предусмотрена дизельная модификация с мотором объемом 2,2 литра и коробкой «автомат».

Подвеска автомобиля проверена временем и представлена стойками McPherson спереди и многорычажной схемой сзади. Такая конструкция обеспечивает высокий уровень комфорта и хорошую ремонтопригодность.

Достижения инженерной мысли

Благодаря использованию большего количества высокопрочной стали на треть увеличилась жесткость корпуса на кручение, а масса при этом снизилась на центнер.

Больших успехов добились японские конструкторы и в области аэродинамики, в результате чего коэффициент сопротивления Cx стал равен 0,26. Это очень достойный результат, учитывая габариты и величину дорожного просвета.

При стоимости от 900000 российских рублей данная модель выглядит одним из самых лучших кандидатов для покупки, особенно если учитывать ее завораживающий внешний вид и вышеперечисленные достоинства.

Конструктивные разновидности автосканеров

Автосканеры для диагностики автомобиля отличаются между собой не только по функционалу, но и по устройству прибора. По конструкции автосканеры можно разделить также на два типа:

  1. Автономные устройства;
  2. Адаптивные или просто «адаптеры».

Автономный диагностический прибор представляет собой самостоятельное устройство, не требующее для работы никакого дополнительного оборудования. Хотя встречаются и исключения, некоторым автономным моделям требуется подключение к компьютеру.

Подключается сканер к диагностическому разъему автомобиля, а считывание данных происходит напрямую от электронного блока управления. Данные устройства являются самыми дорогими профессиональными диагностическими приборами, которые оснащаются самой сложной прошивкой.

Адаптивный автосканер обладает очень компактными размерами, предназначен для диагностики автомобиля с помощью компьютера, смартфона или любого другого портативного гаджета. Между собой отличаются методом подключения к считывающему прибору. К примеру, адаптер может подключаться:

  • кабелем по «USB» или «СОМ-порт»;
  • по беспроводному соединению «Bluetooth» или «Wi-Fi».

В некоторых моделях имеются съемные разъемы для возможности подключения адаптера к грузовому или легковому автомобилю любой марки.

Стоимость некоторых таких приборов весьма небольшая. Если оценить стоимость нескольких поездок в автосервис для диагностики транспортного средства, как раз и оправдывается покупка собственного автосканера. Согласитесь, ведь не каждый захочет ехать в автосервис, стоять в очередях и платить за то, чтобы просто снять ошибку загоревшейся лампочки «Check Engine».

Роль адаптера для диагностики автомобиля

Как известно у любого современного автомобиля есть свой компьютер, который управляет его множеством систем. И чтобы с ним связаться, снять с него данные или дать какую-то команду требуется дополнительное устройство, к примеру, это может быть планшет.

Но проблема их прямого соединения состоит в том, что они общаются на разных языках. Если говорить точнее, то они имеют разные протоколы передачи данных. Вот для этих целей и нужен диагностический адаптер. Проще говоря, адаптер играет роль «переводчика», который переводит с языка ЭБУ на понятный язык устройства. И делает он это с помощью, установленного на нем, специального диагностического приложения.

Адаптер может запросто считать любые ошибки с электронного блока управления автомобиля. И после устранения поломки или ремонта неисправности с такой же легкостью их стереть. Многие из таких сканеров будут полезны для самостоятельной проверки давления масла, оборотов двигателя, напряжения генератора и так далее. Поэтому их применяют не только автолюбители, но и многие специалисты в автосервисах.

Размеры и масса Mazda 6 2012, 3 поколение, седан, GJ

обзор Mazda 6 2015

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
2.0 MT Drive 4870 x 1840 x 1450 1340 165
2.0 MT Active 4870 x 1840 x 1450 1340 165
2.0 AT Drive 4870 x 1840 x 1450 1370 165
2.0 AT Active 4870 x 1840 x 1450 1370 165
2.0 AT Supreme 4870 x 1840 x 1450 1370 165
2.5 AT Active 4870 x 1840 x 1450 1400 165
2.5 AT Supreme 4870 x 1840 x 1450 1400 165
2.0 MT Prime-Line 4865 x 1840 x 1450 1375 165
2.0 MT Center-Line 4865 x 1840 x 1450 1375 165
2.0 MT Sports-Line 4865 x 1840 x 1450 1375 165
2.0 AT Center-Line 4865 x 1840 x 1450 1405 165
2.5 AT Sports-Line 4865 x 1840 x 1450 1435 165
2.2D MT Prime-Line 4865 x 1840 x 1450 1480 165
2.2D MT Center-Line 4865 x 1840 x 1450 1480 165
2.2D MT Sports-Line 4865 x 1840 x 1450 1480 165
2.2D AT Center-Line 4865 x 1840 x 1450 1495 165
2.2D AT Sports-Line 4865 x 1840 x 1450 1495 165

Размеры и масса Mazda 6 2005 для США, 1 поколение, лифтбек, ресталийнг, GG

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
2.3i MT Sport 4745 x 1780 x 1440 1439 130
2.3i MT Sport VE 4745 x 1780 x 1440 1461 130
2.3i MT Touring 4745 x 1780 x 1440 1461 130
2.3i MT Grand Touring 4745 x 1780 x 1440 1461 130
2.3i AT Sport 4745 x 1780 x 1440 1462 130
2.3i AT Grand Touring 4745 x 1780 x 1440 1485 130
2.3i AT Touring 4745 x 1780 x 1440 1485 130
2.3i AT Sport VE 4745 x 1780 x 1440 1485 130
3.0s MT Grand Touring 4745 x 1780 x 1440 1526 130
3.0s MT Touring 4745 x 1780 x 1440 1526 130
3.0s MT Sport VE 4745 x 1780 x 1440 1526 130
3.0s MT Grand Sport 4745 x 1780 x 1440 1540 130
3.0s MT Sport 4745 x 1780 x 1440 1540 130
3.0s AT Grand Touring 4745 x 1780 x 1440 1552 130
3.0s AT Touring 4745 x 1780 x 1440 1552 130
3.0s AT Sport VE 4745 x 1780 x 1440 1552 130
3.0s AT Grand Sport 4745 x 1780 x 1440 1567 130
3.0s AT Sport 4745 x 1780 x 1440 1567 130

Новый интерьер с усиленной шумоизоляцией

Так как инженеры Мазда основные усилия направили на доработку салона, то и новшеств здесь появилось куда больше, чем снаружи. Причем некоторые важные улучшения визуально незаметны, и о них мы поговорим позже, сначала же укажем на видимые глазу преобразования. А коснулись они чуть ли не каждой детали внутреннего убранства. Например, водитель, устроившись за рулем, получает возможность оценить лаконичную и приятную графику новой приборной панели, лишившейся архаичных «колодцев». В топовых комплектациях стандартная «приборка» уступает место 7-дюймовому цифровому дисплею с рисованными циферблатами.

Подправленный интерьер

Среди прочих новаций, делающих пребывание в автомобиле более комфортным, отметим увеличенный до 8 дюймов экран основной мультимедийной системы (к тому же улучшилось качество картинки), новые широкие сиденья первого ряда с оптимизированным профилем и вибростойким наполнителем, проекционный дисплей с новым форматом трансляции данных (изображение выводится на лобовое стекло, а не на специальный экранчик), видоизмененный блок управления климатом, иное рулевое колесо. В число доступных для модели опций попали камеры кругового обзора, подогрев заднего дивана и адаптивный круиз-контроль с функцией stop & go.

Архитектура салона

Отдельно скажем пару слов о топовой комплектации Signature, делающей самую сильную заявку на премиум. Такая версия порадует шикарной отделкой с использованием коричневой кожи Nappa и замши, а также декоративных вставок из ясеня. Передние кресла укомплектованной под завязку Мазда 6 оснащены электроприводом, подогревом и вентиляцией.

Ну и закончим разговор об интерьере тем, о чем упомянули вначале. Производитель прислушался к словам недовольных автолюбителей, высказывавших претензии к качеству шумоизоляции. Для снижения уровня проникающих в салон извне шумов была увеличена толщина металла задних колесных арок и добавлены дополнительные звукоизоляционные материалы.

Размеры и масса Mazda 6 2005, 1 поколение, седан, ресталийнг, GG

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.8 MT Base 4690 x 1780 x 1435 1305 150
1.8 MT Touring 4690 x 1780 x 1435 1305 150
2.0 MT Touring 4690 x 1780 x 1435 1310 150
2.0 AT Touring 4690 x 1780 x 1435 1355 150
2.3 MT Sport 4690 x 1780 x 1435 1355 150
2.3 AT Sport 4690 x 1780 x 1435 1355 150
2.0 MT Exclusive 4690 x 1780 x 1435 1310 150
2.0 MT Active 4690 x 1780 x 1435 1310 150
2.0 MT Exclusive 4690 x 1780 x 1435 1355 150
2.0 MT Active 4690 x 1780 x 1435 1355 150
2.3 MT Top 4690 x 1780 x 1435 1355 130
2.3 MT Active Plus 4690 x 1780 x 1435 1355 130
1.8 MT Comfort 4690 x 1780 x 1435 1380 150
1.8 MT Exclusive 4690 x 1780 x 1435 1380 150
1.8 MT Active 4690 x 1780 x 1435 1380 150
2.3 MT Top 4690 x 1780 x 1435 1385 150
2.3 MT Active Plus 4690 x 1780 x 1435 1385 150
2.0CD MT Comfort 4690 x 1780 x 1435 1440 150
2.0CD MT Exclusive 4690 x 1780 x 1435 1440 150
2.0CD MT Active 4690 x 1780 x 1435 1440 150
2.0CD MT Top 4690 x 1780 x 1435 1440 150
2.0CD MT Active Plus 4690 x 1780 x 1435 1440 150

Размеры и масса Mazda 6 2010, 2 поколение, универсал, ресталийнг, GH

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
2.0 DISI MT Prime-Line 4785 x 1795 x 1490 1390 165
2.0 DISI MT Center-Line 4785 x 1795 x 1490 1390 165
2.0 DISI MT Exclusive-Line 4785 x 1795 x 1490 1390 165
2.0 DISI MT Sondermodell Active 4785 x 1795 x 1490 1390 165
2.0 DISI MT Sports-Line 4785 x 1795 x 1490 1390 165
2.0 DISI AT Exclusive-Line 4785 x 1795 x 1490 1405 165
2.0 DISI AT Sondermodell Active 4785 x 1795 x 1490 1405 165
2.0 DISI AT Sports-Line 4785 x 1795 x 1490 1405 165
2.5 MT Sports-Line 4785 x 1795 x 1490 1410 165
1.8 MT Prime-Line 4785 x 1795 x 1490 1420 165
1.8 MT Center-Line 4785 x 1795 x 1490 1420 165
1.8 MT Exclusive-Line 4785 x 1795 x 1490 1420 165
1.8 MT Sondermodell Active 4785 x 1795 x 1490 1420 165
1.8 MT Sports-Line 4785 x 1795 x 1490 1420 165
2.2СD MT Center-Line 4785 x 1795 x 1490 1490 165
2.2СD MT Exclusive-Line 4785 x 1795 x 1490 1490 165
2.2СD MT Sondermodell Active 4785 x 1795 x 1490 1490 165
2.2CD MT Center-Line 4785 x 1795 x 1490 1500 165
2.2CD MT Exclusive-Line 4785 x 1795 x 1490 1500 165
2.2CD MT Sondermodell Active 4785 x 1795 x 1490 1500 165
2.2CD MT Sports-Line 4785 x 1795 x 1490 1500 165

Мазда 6 2008 – клиренс стал больше

Второе поколение получило клиренс 165 мм при грузоподъемности 540 кг. Колесная база составила 2 725 мм. Рестайлинг вышеуказанные показатели оставил в силе. В то же время Мазда 6 2008, клиренс которой теперь не мог отпугнуть крайне практичных потребителей, и в данном случае наткнулась на частое недовольство водителей в связи с недостаточностью дорожного просвета. Водителям рекомендуется исходить из того, что автомобиль имеет довольно большие свесы кузова, а это затрудняет маневрирование на стоянке и дворовых территориях. Многие драйверы, по их словам, делают ремонт кузовных элементов, особенно переднего бампера, чуть ли не каждый год.

Насколько изменился клиренс Мазда 6 III

Паспортные данные нового поколения говорят о традиционных 165 мм. Реальное расстояние от асфальта до защиты двигателя – 155 мм, что более чем достаточно для такого класса автомобиля. Колесная база, правда, немного увеличилась и теперь составляет 2 830 мм, что на 155 мм больше, чем было у дебютной модификации M6

Инженеры уделили внимание архитектуре бамперов – они теперь слегка задраны кверху (передняя линия находится на высоте 205 мм), к тому же днище практически плоское. В интернет-обществе владельцев Mazda тем, кому клиренс Мазда 6 третьего поколения кажется маловатым, рекомендуют просто присмотреться к линейке кроссоверов японского бренда

Размеры и масса Mazda 6 2002, 1 поколение, универсал, GG

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.8 MT Elegance 4700 x 1780 x 1480 1410 170
2.0 MT Elegance + 4700 x 1780 x 1480 1410 170
2.0 MT Elegance 4700 x 1780 x 1480 1410 170
2.0 AT Elegance + 4700 x 1780 x 1480 1465 170
2.3 MT GT + 4700 x 1780 x 1480 1465 150
2.3 MT GT 4700 x 1780 x 1480 1465 150
1.8 MT Comfort 4700 x 1780 x 1480 1410 130
1.8 MT Exclusive 4700 x 1780 x 1480 1410 130
2.0 MT Exclusive 4700 x 1780 x 1480 1410 130
2.0 MT Comfort 4700 x 1780 x 1480 1410 130
2.0 AT Comfort 4700 x 1780 x 1480 1435 130
2.0 AT Exclusive 4700 x 1780 x 1480 1435 130
2.3 MT Top 4700 x 1780 x 1480 1465 130
2.0CD MT Comfort 4700 x 1780 x 1480 1540 130
2.0CD MT Exclusive 4700 x 1780 x 1480 1540 130
2.0CD MT Top 4700 x 1780 x 1480 1540 130
2.3 AT Top 4WD 4700 x 1780 x 1490 1605 130

Honda CRX

Дизайн автомобиля

Подвергнутая очередному рестайлингу, машина притерпела значительные изменения. Первоначально об этом свидетельствуют цифры:

  • длина возросла на целых 105 мм (4870 мм);
  • высота увеличилась на 20 мм (1840 мм);
  • ширина ушла на 60 мм в плюс (1450 мм).

японкаяпонкаУвеличился и клиренс у третьей генерации Мазда 6 – он составляет 165 мм. Уже по этим значениям можно сказать, что машина относится к бизнес- классу. Так и есть – автомобиль позиционируется в сегменте E. Эта ниша пользуется большой популярностью среди отечественных автомобилистов, но и конкурентов здесь не мало.

Спортивный имидж «шестерке» компания начала придавать еще в 2003 году. Но, в третьей генерации внешность получилась достаточно интересной. Об этом говорит и высокий спрос на автомобиль. По неофициальным данным, он превышает предложение в среднем в два раза.

Дизайн новинки безусловно свежий и неповторимый. Наблюдать формы предков не представляется возможным. Японцы значительно повысили себе репутацию за счет принципиально новых и модных решений, воплощенных в конструкции.

На многоспицевых колесах располагаются ярко выраженные рельефные формы. Крыша относительно невысокая. Вдохновение, подталкивающее к проектированию геометрии форм, разработчики получали из картины замедленного хищника.

Капот вытянут и сдвинут за переднюю ось. Это характерная традиция, которая соблюдается при проектировании спорткаров, дабы расположить габаритную силовую установку. Однако здесь полезное место было использовано для увеличения внутреннего пространства салона.

Черты представительности отчетливо заметны в:

  • выдвинутой массивной решетке радиатора;
  • дизайне фар, похожих на прищур хищного зверя.

Внешний вид достаточно уникальный. При желании можно разглядеть мотивы премиального спортивного купе.

Размеры и масса Mazda 6 2015, 3 поколение, седан, ресталийнг, GJ

обзор Mazda 6 2017

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
2.0 MT Drive 4870 x 1840 x 1450 1340 165
2.0 MT Active 4870 x 1840 x 1450 1340 165
2.0 MT Supreme 4870 x 1840 x 1450 1340 165
2.0 AT Drive 4870 x 1840 x 1450 1370 165
2.0 AT Active 4870 x 1840 x 1450 1370 165
2.0 AT Supreme 4870 x 1840 x 1450 1370 165
2.0 AT Supreme Plus 4870 x 1840 x 1450 1370 165
2.0 AT Supreme Plus (пакет 1) 4870 x 1840 x 1450 1370 165
2.5 AT Active 4870 x 1840 x 1450 1400 165
2.5 AT Supreme 4870 x 1840 x 1450 1400 165
2.5 AT Supreme Plus 4870 x 1840 x 1450 1400 165
2.5 AT Supreme Plus (пакет 1) 4870 x 1840 x 1450 1400 165
2.5 AT Executive 4870 x 1840 x 1450 1400 165
2.0 MT Prime-Line 4870 x 1840 x 1450 1375 165
2.0 MT Exclusive-Line 4870 x 1840 x 1450 1375 165
2.0 MT Sports-Line 4870 x 1840 x 1450 1375 165
2.5 AT Sports-Line 4870 x 1840 x 1450 1440 165
2.2 MT Exclusive-Line 4870 x 1840 x 1450 1480 165
2.2 MT Prime-Line 4870 x 1840 x 1450 1480 165
2.2 MT Sports-Line 4870 x 1840 x 1450 1480 165
2.2 AT Sports-Line 4870 x 1840 x 1450 1500 165
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Adblock
detector