Фольксваген пассат 2004 технические характеристики, комплектации и цены

технические характеристики

Вся гамма силовых агрегатов Volkswagen Passat подверглась модернизации и отвечает самым жестким экологическим требованиям. Дизельные агрегаты оснащаются сажевыми фильтрами и соответствуют нормам Euro 6d-temp. Помимо агрегатов, устанавливавшихся до рестайлинга, будет доступен новейший 2.0 TDI Evo, развивающий 150 лошадиных сил. Бензиновая линейка будет сформирована из 1,5 TSI на 150 лошадей и двух 2.0 TSI на 190 и 272 лс. Гибридные версии продолжат оснащаться 1,4-литровым ДВС в тандеме с 115-сильным электромотором. Что касается подзаряжаемых версий, то они получат более емкую батарею на 13 кВтч, что повысит дальность хода с 50 до 70 километров.

Стоимость и комплектации Пассата 2012

Доработанный шестой Пассат сильно превосходит младшего «собрата», но кому-то его стоимость покажется завышенной. Если, к примеру, Фольксваген Поло 2011 года стоит в пределах , то за VW Passat VII базовой комплектации придется отдать не менее 1 118 000 рублей.

• спортивный 3-спицевый руль;
• 16-дюймовые легкосплавные диски;
• систему распознавания усталости;
• электропривод внешних зеркал;
• многофункциональный руль;
• зональный климат-контроль.

«Продвинутый» вариант VW Typ 3C стоит 1 439 000 рублей. Но в таком авто есть: парковочные радары, кожаная обшивка сидений, дажчик давления воздуха в колесах, уникальный декор салона.

Интересные факты о модели VW Passat 2012

VW Typ 3C 2012 года выпуска «прожил» всего пару лет, после чего эстафету принял автомобиль восьмой генерации. Поэтому фактов об этой модели не так много, как хотелось бы:

• седьмой Пассат оснащался только 5 типами силовых агрегатов;
• на российском рынке доступны автомобили только с 3 типами коробки – 6- и 7-скоростной DSG и 6-скоростной МКПП;
• автомобиль выпускался только с 3 вариантами комплектации – Trendline, Comfortline, Highline;
• VW Typ 3C «Пассатов» собирался только на заводе Германии в Эмдене.

К сожалению, после выхода в свет новой генерации Пассатов на платформе MQB, продажи автомобилей серии B7 снизились. Хотя по многим параметрам они не уступаюют последователям.

Скоростные показатели

Максимальная скорость, которую может развить автомобиль «Фольксваген Пассат», нарастала по мере выхода новых модификаций. Для дизельных моделей, выпускавшихся с 1996 по 2000 гг. она составляла 177 км/ч. Для версии «Фольксваген Пассат Б5» с двигателем 1,6 эта характеристика равна 215 км/ч. Самую большую скорость развивает версия с модификацией двигателя 2.8 MT 4WD – до 233 км/ч.

Согласно отзывам владельцев Volkswagen Passat Variant 2.8 V6 4Motion, удавалось достигать максимальной скорости 220 км/ч на ровных открытых дорогах России и немецких автобанах. В целом, как считает большинство водителей, ТТХ «Фольксвагена Пассата» не подходят для агрессивного вождения.

Заявленная в официальных документах скорость разгона от 1 до 100 км/час находится в диапазоне от 6,5 до 16 секунд. Реальные показатели несколько ниже. На них могут повлиять:

• нештатный диаметр дисков;
• нестандартная резина;
• состояние мотора и трансмиссии;
• нагруженность автомобиля;
• неблагоприятные дорожные условия.

Показания спидометра несколько превышают реальные технические характеристики «Пассата Б5». Погрешность составляет от 3 до 10 км/час.

Карбюраторный двигатель

Для карбюраторного двигателя при работе на горячую основная проблема заключается в том, что пары бензина быстро испаряются, поэтому топливовоздушная смесь получается обедненной.

Существует три основные причины, почему карбюраторная машина не тянет на горячую:

• Интенсивное испарение бензина. При высокой температуре бензин испаряется быстрее, поэтому карбюратор не успевает создавать нормальную смесь, и она получается обедненной. Как результат — падение мощности двигателя. Выход — перенастройка карбюратора.
• Перегревается бензонасос. Это происходит при его значительном износе. При этом снижается производительность и поступает меньше бензина в карбюратор.
• Некачественное топливо. Летом некачественный мелкодисперсный бензин на жаре быстро испаряется, и его пары собираются под крышкой воздушного фильтра. Из-за этого двигатель “захлебывается” при высокой температуре и возникают проблемы с запуском на горячую. Выход — использование качественного крупнодисперсного бензина.
• Зазоры на клапанах. Аналогично инжекторным движкам.

Проверка с помощью органов власти

Для того чтобы получить достоверные сведения о состоянии автомобиля стоит обратиться в прокуратуру. Там хранятся все данные по имуществу, которое может проходить по какому-либо делу.

Данные о конкретном автомобиле можно получить по официальному запросу, служба в свою очередь обязана проверить имеются ли какие-либо ограничения, и проинформировать о них, а также о причине их возникновения.

Непосредственно в отделении ГИБДД можно пройти проверку. Это очень удобно, ведь туда легко отправиться вместе с продавцом для дальнейшей регистрации машины. Достаточно простого устного запроса, чтобы сотрудники проверили все данные на машину и предоставили интересующую информацию.

Однако данный запрос должен исходить от собственника, которым на момент изучения машины покупатель еще не должен являться. Можно проверить, заполнив необходимое заявление.

В заявлении указывается информация об автомобиле, ПТС, СВР, государственный номер, а также в нем должны быть данные собственника. Речь идет о номере и серии, а также о месте прописки.

Как проверить автомобиль у судебных приставов лично и онлайн

Возможна проверка у судебных приставов. Сделать это можно при личном посещении или же дистанционно, онлайн. Достаточно перейти на сайт Федеральной Службы Судебных Приставов, а затем проверить продавца автомобиля.

В качестве объекта тут выступает человек, поэтому нам нужны будут его данные. Это фамилия, имя отчество, дата рождения, а также регион прописки.

Не нужно спрашивать никаких дополнительных документов, все эти сведения продавец будет обязан указать в договоре купли-продажи. Необходимо проявлять большую внимательность, ведь нередко встречаются полные тезки.

Для проверки с помощью государственных служб необходимо знать все данные по машине и иметь на нее документы. При заключении сделки между продавцом и покупателем, отправиться на проверку лучше обеим сторонам.  

Это самый достоверный способ, но он нуждается в понимании со стороны продавца, необходимо иметь документы и отправляться в государственные органы вместе с ним.

Продажа Volkswagen Passat 2011 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург
Passat 2011

659 000 ₽

Санкт-Петербург
Passat 2011

600 000 ₽

Санкт-Петербург
Passat 2011

750 000 ₽

Санкт-Петербург
Passat 2011

599 000 ₽

Санкт-Петербург
Passat 2011

575 000 ₽

Санкт-Петербург
Passat 2011

559 750 ₽

Санкт-Петербург
Passat 2011

789 000 ₽

Санкт-Петербург
Passat 2011

709 000 ₽

Санкт-Петербург
Passat 2011

695 000 ₽

Санкт-Петербург
Passat 2011

760 000 ₽

Санкт-Петербург
Passat 2011

825 000 ₽

Санкт-Петербург
Passat 2011

785 000 ₽

Великий Новгород
Passat 2011

684 900 ₽

Зеленоград
Passat 2011

500 000 ₽

Москва
Passat 2011

635 000 ₽

Москва
Passat 2011

625 000 ₽

Москва
Passat 2011

475 000 ₽

Москва
Passat 2011

950 000 ₽

Москва
Passat 2011

680 000 ₽

Москва
Passat 2011

799 000 ₽

Кузов

«Фольксваген Пассат» 5 поколения выпускался с 2 типами кузовов – седан и универсал. Оба варианта отличает хорошая аэродинамика. Коэффициент лобового сопротивления автомобиля не превышает 0,29.

В конце 90-х годов прошлого века в Китае была выпущена модель с удлиненной базой. Она стала альтернативой 1-му поколению «Шкоды Superb». Длина базы увеличилась на 10 см.

В 2001 году после рестайлинга внешний дизайн автомобиля претерпел некоторые изменения. «Пассат Б5» получил:

• новую форму бамперов;
• измененную решетку радиатора;
• новый внешний вид передних и задних фар;
• хромированные детали отделки.

Все это придало машине более дорогой и солидный вид.

Еще одна положительная черта, которую отмечают автовладельцы, – хорошая антикоррозийная защита. Кузов 5-го поколения был полностью оцинкованным (другие серии имели защитное покрытие только на отдельных участках). Автоконцерн давал на кузов гарантию 12 лет.

«Фольксваген Пассат Б5». Источник фото: https://ebook-rider.ru/volkswagen/tsena-za-zameni-lobovogo-stekla-folksvagen-passat-b5.php

Производители VW уверяют, что на их транспорте не будет сквозных дыр как минимум на протяжении 10 лет. Даже при механическом повреждении лакокрасочного покрытия автомобили не ржавеют 1-2 года.

У автомобилей старше 15 лет ржавчина может появиться на порогах, нижних кромках дверей и капота, на лонжеронах, а также на днище, если были получены механические повреждения.

Для России

6 поколение, 08.2005 — 12.2010, Универсал

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.4 л, 122 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.4 TSI MT Comfortline	10.2007 — 12.2010		CAXA	3C5
1.4 TSI MT Trendline	10.2007 — 12.2009		CAXA	3C5
1.4 л, 122 л.с., Бензин, Робот, Передний (FF)
1.4 TSI DSG Comfortline	10.2007 — 12.2010		CAXA	3C5
1.4 TSI DSG Trendline	10.2007 — 12.2009		CAXA	3C5
1.6 л, 102 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.6 MPI MT Trendline	01.2006 — 12.2010		BSE, BSF, CCSA	3C5
1.6 л, 105 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
1.6 TDI MT Trendline	01.2006 — 12.2010		BKC, BXE, BLS	3C5
1.8 л, 160 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.8 TSI MT Comfortline	10.2007 — 12.2009		CDAA, BZB	3C5
1.8 TSI MT Highline	10.2007 — 12.2009		CDAA, BZB	3C5
1.8 л, 160 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
1.8 TSI AT Comfortline	10.2007 — 12.2009		CDAA, BZB	3C5
1.8 TSI AT Highline	10.2007 — 12.2009		CDAA, BZB	3C5
2.0 л, 150 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.0 FSI MT Highline	08.2005 — 09.2007		BLR, BVX, BVY	3C5
2.0 FSI MT Comfortline	08.2005 — 09.2007		BLR, BVX, BVY	3C5
2.0 л, 150 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
2.0 FSI MT 4Motion Highline	01.2006 — 12.2010		BLR, BVX, BVY	3C5
2.0 FSI MT 4Motion Comfortline	01.2006 — 09.2007		BLR, BVX, BVY	3C5
2.0 л, 150 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.0 FSI AT Highline	01.2006 — 09.2007		BLR, BVX, BVY	3C5
2.0 FSI AT Comfortline	01.2006 — 09.2007		BLR, BVX, BVY	3C5
2.0 л, 200 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.0 TFSI AT Comfortline	10.2006 — 12.2007		AXX, BWA	3C5
2.0 TFSI AT Highline	10.2006 — 12.2007		AXX, BWA	3C5
2.0 л, 140 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
2.0 TDI MT Highline	01.2006 — 12.2010		CBAB	3C5
2.0 TDI MT Comfortline	01.2006 — 09.2007		CBAB	3C5
2.0 л, 140 л.с., Дизель, Робот, Передний (FF)
2.0 TDI DSG Highline	01.2006 — 12.2010		CBAB	3C5
2.0 TDI DSG Comfortline	01.2006 — 12.2010		CBAB	3C5
3.2 л, 250 л.с., Бензин, Робот, Полный (4WD)
3.2 FSI V6 4Motion DSG Comfortline	10.2006 — 12.2010		AXZ	3C5
3.2 FSI V6 4Motion DSG Highline	10.2006 — 12.2010		AXZ	3C5

6 поколение, 03.2005 — 12.2010, Седан

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.4 л, 122 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.4 TSI MT Comfortline	10.2007 — 12.2010		CAXA	3C2
1.4 TSI MT Trendline	10.2007 — 12.2009		CAXA	3C2
1.4 л, 122 л.с., Бензин, Робот, Передний (FF)
1.4 TSI DSG Comfortline	10.2007 — 12.2010		CAXA	3C2
1.4 TSI DSG Trendline	10.2007 — 12.2009		CAXA	3C2
1.6 л, 102 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.6 MPI MT Trendline	04.2005 — 12.2010		BSE, BSF, CCSA	3C2
1.6 л, 105 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
1.6 TDI MT Trendline	04.2005 — 12.2010		BKC, BXE, BLS	3C2
1.8 л, 160 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.8 TSI MT Comfortline	10.2007 — 12.2009		CDAA, BZB	3C2
1.8 TSI MT Highline	10.2007 — 12.2009		CDAA, BZB	3C2
1.8 л, 160 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
1.8 TSI AT Comfortline	10.2007 — 12.2009		CDAA, BZB	3C2
1.8 TSI AT Highline	10.2007 — 12.2009		CDAA, BZB	3C2
2.0 л, 150 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.0 FSI MT Highline	04.2005 — 09.2007		BLR, BVX, BVY	3C2
2.0 FSI MT Comfortline	04.2005 — 09.2007		BLR, BVX, BVY	3C2
2.0 л, 150 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
2.0 FSI MT 4Motion Highline	04.2005 — 12.2010		BLR, BVX, BVY	3C2
2.0 FSI MT 4Motion Comfortline	04.2005 — 09.2007		BLR, BVX, BVY	3C2
2.0 л, 150 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.0 FSI AT Highline	04.2005 — 09.2007		BLR, BVX, BVY	3C2
2.0 FSI AT Comfortline	04.2005 — 09.2007		BLR, BVX, BVY	3C2
2.0 л, 200 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.0 TSI AT Highline	10.2006 — 12.2009		CAWB	3C2
2.0 TSI AT Comfortline	10.2006 — 12.2009		CAWB	3C2
2.0 л, 140 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
2.0 TDI MT Highline	04.2005 — 12.2010		CBAB	3C2
2.0 TDI MT Comfortline	04.2005 — 09.2007		CBAB	3C2
2.0 л, 140 л.с., Дизель, Робот, Передний (FF)
2.0 TDI DSG Highline	04.2005 — 12.2010		CBAB	3C2
2.0 TDI DSG Comfortline	04.2005 — 09.2007		CBAB	3C2
3.2 л, 250 л.с., Бензин, Робот, Полный (4WD)
3.2 FSI V6 4Motion DSG Comfortline	10.2006 — 12.2010		AXZ	3C2
3.2 FSI V6 4Motion DSG Highline	10.2006 — 12.2010		AXZ	3C2

Ремонт и обслуживание

Техническое обслуживание автомобиля должно проводиться не реже раза в год. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, необходимо проводить профилактические мероприятия. Это:

• проверка и зарядка аккумулятора, долив воды и электролита при необходимости;
• проверка и замена масел и других жидкостей;
• замена свечей зажигания на машинах с бензиновыми моторами;
• проверка натяжения приводного ремня;
• замена воздушного фильтра;
• оценка состояния шлангов и патрубков;
• проверка электрических проводов.

Согласно комментариям водителей на форумах «Автомаркет» и «Дром», 5-е поколение пассатов имеет несколько типичных «болезней». В их число входят:

• Посторонние звуки в передней подвеске. Возникают при выходе из строя стоек, втулок передних стабилизаторов, сайлентблоков, опорных подшипников.
• Выключение кондиционера из-за отказа электрического вентилятора. Характерно для дизельных автомобилей.
• Отказ центрального замка и стеклоподъемников.
• Для дизельных двигателей характерен выход из строя температурных датчиков системы охлаждения.

Наибольшее количество поломок эксперты отмечают у модели с двигателем 2.5 V6 TDI, выходившие до 2002 года. Цена ремонта этих двигателей самая высокая. Начиная с 2003 года, производитель усовершенствовал двигатель и устранил мелкие недочеты.

Плюсы и минусы Фольксваген Пассат 2012

Если сравнивать VW Passat B7 с конкурентными автомобилями того же класса, Volkswagen оставил позади многих из них. Именно поэтому автомобили немецкого автоконцерна по сей день считаются эталоном качества.

Преимущества VW Passat VII:

• отличная управляемость;
• усиленный кузов;
• добротная сборка;
• износостойкость тормозной системы;
• расширенная базовая комплектация;
• небольшой расход топлива;
• вместительный багажный отсек.

Недостатки VW Passat VII:

• быстрый выход из строя сцепления;
• недешевое техобслуживание;
• плохая шумоизоляция.

Согласно мнению большинства автовладельцев, VW Passat 2012 нуждается в регулярном ТО. Несвоевременная обслуживание ведет к тому, что машина начинает «подъедать» масло.

Технические характеристики Volkswagen Passat 2008

Фольксваген Пассат 2008 принадлежит к автомобилям D-класса, о чем свидетельствуют стандартные параметры кузова. Длина седана составляет 4765 мм, ширина – 1820 мм, а высота – 1472 мм. Порадовал и довольно приличные клиренс – 170 мм.

Двигатель

На российский рынок Volkswagen Passat 2008 поступил с широкой палитрой силовых агрегатов, работающих на бензине:

• двигатель с турбонаддувом на 1.8 л;
• турбомотор объемом 1.4 л;
• турбодвигатель на 2.0 л.

В зависимости от объема, мощность моторов варьируется в диапазоне от . Атмосферная часть создана за счет движков на 1.6 л и 2.0 л. Также в России можно приобрести 2-литровый турбодизель, выдающий 140 лошадей.

Мощные моторы VW Passat B6 идут в комплекте с разными типами коробок передач:

• 6-ступенчатыми автоматами Tiptronic;
• механическими 5- и 6-ступенчатыми;
• 7-диапазонными «роботами» DSG.

Автомобиль стандартной комплектации оснащался переднеприводной трансмиссией. За отдельную плату он доукомплектовывался технологией 4Motion с муфтой Haldex на электронном управлении.

Скорость Фольксваген Пассат 2008 зависит от характеристик мотора. Модели базовой комплектации с движками объемом 1.8 л развивают скорость 100 км за 7-8 секунд, а ее максимум составляет 190-230 км/ч.

Пассат 2008 года выпуска создан на базе PQ46, что подразумевает:

• многорычажную балку сзади;
• поперечное расположение мотора;
• подвеску МакФерсон спереди.

По сути, рулевое управление в VW Passat 2008 можно назвать идеальным, хотя по комфортности его нельзя сравнить со старшим собратом – Пассатом B9. И все же, после Гольфа автомобиль занял почетное 2-е по количеству продаж на европейском рынке.

Базовое оборудование

Автомобиль радует расширенной стартовой комплектацией. В стандартное оснащение Пассата 6-го поколения входят:

• подушки безопасности;
• галогенные фары;
• 17-дюймовые литые диски;
• электроусилитель руля;
• дисковые тормоза;
• спортивная подвеска;
• передний и задний стабилизаторы;
• электрический стеклопакет;
• противотуманные фары;
• центральный замок;
• вертикальная регулировка руля;
• электроподогрев зеркал;
• светодиодные задние фонари;
• датчики дождя и света;
• кнопка пуска двигателя;
• тахометр;
• электрорегулировка внешних зеркал;
• обогрев заднего стекла;
• тканевая обивка сидений;
• электропривод водительского сиденья.

Электромеханический усилитель Sertronic снижает энергетические затраты на вращение руля во время парковки.

Салон

Фольксваген Пассат 2008 отличается сдержанным интерьером. Самой интересной составляющей салона стала комбинация приборов с углубленным в торпедо циферблатом. Посередине консоли располагается аудиосистема с монохромным или цветным дисплеем.

• просторные передние кресла;
• качественная пластиковая отделка;
• боковая поддержка на сиденьях;
• безупречная эргономика.

Нельзя не упомянуть о вместительном багажном отсеке, который вмещает грузы объемом до 565 л. При необходимости спинки задних сидений можно разложить для транспортировки крупногабаритного багажа.

Расход топлива

Официальные цифры расхода топлива заявлены производителем в руководстве по эксплуатации. В зависимости от объема, мощности двигателя и других характеристик они составляют:

• Для переднеприводного автомобиля с МКПП и объемом 1,6 расход городе составляет 10,7 л на 100 км, на трассе – 6 л.
• Для такого же транспорта с объемом двигателя 1,8 л расход увеличивается до 11,4 л в городе и 6,4 л – за городом.
• Полноприводный 1,8-литровый мотор расходует 11 л в городе и 6,3 л на шоссе.
• Машина с АКПП и объемом 2,3-2,8 потребляет от 6,9 до 7,9 л на 100 км на трассе и до 15,1 л в городском цикле.
• Дизельные двигатели TDI более экономичны. Расход в городском цикле составляет от 5,9 до 9 л при механической трансмиссии и до 12,8 л при АКПП. В загородном режиме расход составляет от 4,5 до 5,2 л для механики и до 6,8 л для автомата.

Официальные данные о расходе подтверждаются автовладельцами. По их отзывам, «Фольксваген Пассат» отличается экономичностью. Средний расход при езде по городу составляет 10-12 литров на 100 км. При выходе на загородные шоссе он уменьшается до 6 л на 100 км. Для моделей с автоматической КПП расход в загородном режиме увеличивается до 8-10 л.

«Пассат Б5» тюнинг. Источник фото: https://olczak.com/da/portfolio/vw-passat-b5-tuning/

Помимо технических характеристик VW PASSAT B5, на расход влияет стиль вождения. При агрессивной езде с резким ускорением топливо тратится быстрее. Увеличение возможно также при спущенных шинах автомобиля.

Поколения

• B8 рестайлинг

• B8

• B7

• B6

• B5 рест.

• B5

Тест-драйвы Volkswagen Passat

Все тест-драйвы Сравнительный тест 12 августа 2020 Mazda 6 и Volkswagen Passat как красное и белое, или истина в вине

«Дегустация» рестайлинговых моделей от японского и немецкого производителей привела нас к философским выводам

21

Тест драйв 18 октября 2019 Проверен электроникой

«Пассаты» прежних поколений, начиная с пятого, потребитель ругал за обилие электроники и, как следствие, неизбежные проблемы с ней, сложность и дороговизну ремонта. А ведь нынешняя, восьмая, генерация «электрифицирована» и «электронифицирована» еще больше. Но современный автомобиль без этого просто немыслим

41

Глубокоуважаемый Тест драйв

Мы провели испытания универсала Volkswagen Passat с целью создания психологического портрета его потенциального владельца, а заодно лишний раз убедились, что немецкий концерн поднаторел в создании автомобилей почти без недостатков

14 20 сентября 2017

На спорной территории Сравнительный тест

Дискуссию о том, что лучше – «немцы» или «японцы», наши сограждане ведут давно, но зачастую голословно. Мы же решили выявить аргументы «за» и «против», сведя в очном поединке Volkswagen Passat последнего поколения и рестайлинговую Mazda 6

15 16 декабря 2015

Все тесты Volkswagen Passat

Все новости

Новости

Skoda займется разработкой следующего Volkswagen Passat

Новый Volkswagen Passat, который будет максимально унифицирован со Skoda Superb, появится в 2023 году 23 сентября 2020

Volkswagen «переформатирует» Passat

Руководство Volkswagen определилось с будущим среднеразмерного семейства Passat. В следующем — девятом — поколении модель станет значительно крупнее и дороже 26 августа 2020

Volkswagen убьет семейство Passat

Пока речь идет о модели для американского рынка, но не исключено, что аналогичная судьба постигнет и европейскую версию «Пассата» 07 февраля 2020

Все новости про Volkswagen Passat

Клиренс

Клиренс, или дорожный просвет, – расстояние от земли до самой нижней точки кузова автомобиля. Заявленная производителем величина для 5 поколения составляет 150 мм. Однако это не всегда соответствует действительности. Нередко реальное расстояние от земли до масляного поддона или глушителя бывает на 10-20 мм ниже.

Если машина сильно нагружена, величина дорожного просвета может уменьшиться еще на 2 см.

По отзывам автовладельцев, «Пассат» часто цепляет днищем или брызговиками дорожные неровности.

Увеличить клиренс можно несколькими способами:

• заменить просевшие от времени штатные пружины;
• установить комплект амортизаторов и пружин для плохих дорог;
• установить специальные проставки под пружины.

Все эти меры позволяют сделать машину выше на 3-4 см. Однако при этом нужно учитывать, что она потеряет устойчивость на высокой скорости и станет менее маневренной.

Уменьшить клиренс можно, заменив штатные пружины на тюнинговые.

Passat B7

Как и Б3 является глубоким рестайлингом В6. Имеет новые изменения кузовных деталей, решетку радиатора и фары.

Описание

Автомобиль получил новые функции:

• Адаптивное управление шасси (DCC);
• Динамические световые индикаторы;
• Систему обнаружения усталости;
• Автоматическую систему городского торможения.

Машина стала очень экономичной. В 2013 году серийный автомобиль проехал все штаты Америки и потратил 3,02 литра дизтоплива на 100 км пути.

Дизайн

Внутренний интерьер остался похож на салон Пассата Б6. Внешне кузов получил более резкие линии.

Шесть комплектаций:

• Trendline;
• Comfortline;
• Style;
• Business Edition (CL);
• Highline;
• Business Edition (HL).

Предлагаются пакетные опции расширяющие базовое оснащение.

Технические характеристики

Под капотом авто может находиться:

• Бензиновый двигатель объемом 1,4, 1,8, 2,0 литра мощностью от 122 до 210 л. с.;
• Дизельный объемом 2,0 литра мощностью 170 л. с.

Коробка скоростей:

• 6-скоростная МКПП;
• 6- или 7-скоростная АКПП

Плюсы/минусы

Плюсы:

• Экономичность;
• Герметичность систем;
• Надежный двигатель;
• Шумоизоляция;
• Хорошо заводится и зимой, и летом.

Минусы:

Небольшой дорожный просвет.

Passat B8

Начал выпускаться с 2014 года. Построен на платформе MQB. Зимой 2018 года был модернизирован.

Описание

Как обычно, тип кузова седан и универсал. Увеличен багажник. Установлена виртуальная панель с экраном 12,3 дюйма. Самостоятельно может встать на стоянку.

Дизайн

Аппарат имеет более агрессивный внешний вид. Имеет чуть закругленный капот. Узкие светодиодные фары, большая решетка радиатора сделана заодно с фарами. В нижней части бампера прямоугольные противотуманные фары и воздухозаборник. В целом все смотрится отлично.

Технические характеристики

К бензиновым и дизельным двигателям добавлена возможность установки гибридного — четырехцилиндровый TSI (156 л. с.) + электродвигатель мощностью 80 кВт. Аккумулятора хватает на 50 км пути.

Устанавливаются двигатели:

• Бензиновые 1,4, 1,8, 2,0 литровые двигатели мощностью от 125 до 280 л. с.
• Дизельные 1,6л TDI (110 л. с.) и 2,0 литровые TDI (150 и 190 л. с.). Интересен TDI bi-turbo (240л. с.). Оснащен 7-ми ступенчатой DSG. Потребляет 5,3 литра топлива на 100 км в комбинированном цикле.

Коробки передач:

• 6-ти ступенчатые МКПП;
• Роботы 6 DSG и 7 DSG.

История модели

Фольксваген Пассат – культовая модель легкового автомобиля для мирового автопрома, которая появилась в далеком 1973 году. Она выпускается с двумя вариантами кузова:

• седан;
• универсал.

. А вот до российского авторынка он добрался спустя полгода – в мае 2011 года. Седьмую версию линейки «Пассатов» нельзя назвать отдельной моделью. Да, она отличается от предшественника визуально и технически, но оба автомобиля построены на базе платформы A6.

VW Passat VII 2012 года выпуска собирался на производственных мощностях VAG в Германии. Поэтому претензий к качеству сборки седана и 5-дверного универсала практически нет. Серийное производство автомобиля прекратилось в 2015 году, что и не удивительно. Ведь в конце 2014 года мир увидел восьмую генерацию «Пассатов» – VW Passat B8.