Новый hyundai sonata 2021 уже в россии: один из лучших конкурентов toyota camry от 1,7 млн рублей

Комплектации и цены

Classic

Автомобиль с базовым уровнем отделки Classic доступен только с двигателем на 150 л.с. Цена данной версии составляет 1,71 млн руб. В оснащение комплектации Classic входят светодиодные ДХО и задние фонари, а также датчик света. Электроподогрев и сервопривод внешних зеркал заднего вида также доступны в стандартном оснащении. Салон имеет тканевую обивку, но рулевое колесо с функцией управления аудиосистемой обтянуто кожаной оплеткой. Разделительные подлокотники имеются как спереди, так и сзади.

В базовой комплектации авто имеет четыре стеклоподъёмника и обогрев передних сидений. Система безопасности Hyundai Sonata представлена:

• несколькими подушками безопасности (фронтальными, боковыми и шторными);
• креплением isofix;
• системой ЭРА-ГЛОНАСС;
• ABS;
• EBD;
• ESP;
• системой помощи при старте на подъеме;
• круиз-контролем;
• блоком контроля давления в шинах;
• передними и задними парковочными датчиками.

Кроме этого, в стандартную комплектацию входит двухзонный климат-контроль и мультимедийная система с 8-дюймовым тачскрином. В багажном отделении находится полноразмерное запасное колесо.

Style

Цены на версию Style начинаются от 1,92 млн рублей со 150 -сильным двигателем. Доплатив 30 000 рублей, появляется возможность покупки авто с более мощным 180-сильным агрегатом. В салоне данной комплектации появляется кожаная обивка, а также 12,3-дюймовая цифровая приборная панель.Более того, сенсорные дисплей мультимедийной системы увеличивается до 10,25-дюймов. Кроме этого, производитель в данную версию добавил:

• электропривод водительского сидения с функцией памяти;
• беспроводное зарядное устройство для мобильных телефонов;
• ассистент контроля полосы движения;
• навигационную систему.

Elegance

Следующая комплектация Elegance оценена в 2,02 млн рублей. Она дополнена полностью светодиодными фарами головного освещения и электроприводом багажника. При этом салон снова примет комбинированную обивку, a мультимедийная система также будет иметь 8,0-дюймовый сенсорный дисплей.

Business

• 18-дюймовыми легкосплавными колесными дисками;
• кожаной обивкой салона;
• электроприводом водительского кресла в 10 направлениях;
• вентиляцией и памятью расположение передних сидений;
• динамическим освещением поворотов;
• 10,25-сенсорным дисплеем мультимедиа;
• камерами переднего и бокового.

Prestige

Максимальная комплектация Prestige стоит на 150 000 рублей дороже. В максимальной комплектации будет доступен сервопривод багажника, проекционный дисплей на лобовое стекло, датчики контроля “мертвых” зон и шторки на задних боковых окнах.

Салон Hyundai Sonata 2020

С переходом в новое поколение пятиместный салон полностью преобразился и стал более технологичным, со спортивными нотками.  

Несмотря на то, что в некоторых местах встречается жесткий пластик, в целом, интерьер порадует хорошими материалами отделки. Используются кожа, мягкий пластик, глянцевые и серебристые вставки. Как и в новом Hyundai Santa Fe передние стойки с приятной тканевой отделкой. 

Вначале на рынок выйдут более оснащенные седаны с мощным 2.5-литровым мотором. Позже поступят более простые версии. Ниже описание комплектаций с мотором 2.5.

Мультимедийная система с 8” экраном, которая удобно разместилась в самой верхней части центральной консоли, доступна в комплектации Elegance. Она имеет поддержку Apple CarPlay, Android Auto и камеру заднего вида. В базовое оснащение входят USB-разъемы, Bluetooth для беспроводного соединения. Начиная с версии Business доступна система с еще большим экраном размером 10.25”. На нем можно выводить уже три “виджета” с полезной информацией. Удобно, так как у такого медиакомплекса есть встроенная навигационная система. Для более продвинутой версии положена премиальная аудиосистема Bose с 11 динамиками и сабвуфером.

Блок управления двухзонным климат-контролем с большими круглыми регуляторами со встроенными экранами. Система также позволяет выбрать интенсивность кондиционирования – есть 3 режима. 

Центральный тоннель теперь выглядит иначе. В Соната больше нет привычного рычага коробки передач, а все управление режимами трансмиссии происходит с помощью кнопок. Но в остальном, все на привычных местах: пара подстаканников, центральный подлокотник с кожаной отделкой, различные разъемы (USB, AUX) и розетки (в формате прикуривателя и USB). В комплектации Elegance и выше есть беспроводная зарядка Qi.

Блок управления климат-контролем

Вращающийся регулятор климат-контроля

Многофункциональный подрулевой рычаг

Блок управления трансмиссией с кнопками

Почти для всех Соната теперь предлагается большая цифровая приборная панель с 12.3” экраном. На нем нарисованы привычные аналоговые шкалы. При смене режима Comfort, Sport, Eco изменяется цвет подсветки для шкал, но сами шкалы не изменяют своего положения и формы – это удобно. Также есть интересное решение – при включении сигнала поворота на приборную панель выводится изображение с соответствующей камеры кругового обзора. В комплектации Prestige есть проекция показаний на лобовое стекло.

Новое рулевое колесо с функциональными кнопками (круиз-контроль, Hands free, аудиосистема) и кожаной отделкой в базовой комплектации. Регулировка по высоте и вылету механическая. Подогрев руля есть у всех версий. 

Передние кресла имеют среднюю жесткость и неплохой профиль, но боковая поддержка  могла бы быть лучше. Начиная с версии Elegance доступна электрорегулировка поясничного подпора водительского кресла, но только по глубине. Версия Business предложит электрорегулировки передних сидений (в 10 направлениях с памятью для водительского и в 6 для пассажирского), кожаную обивку и вентиляцию. Для Prestige предлагается дополнительный блок управления передним пассажирским креслом с заднего дивана (на левой стороне переднего кресла). Более простые версии имеют обивку из ткани.

Задний ряд порадует простором в коленях и для ступней. Но места над головой для пассажиров выше 185 не так много – на потолке над головами пассажиров даже есть специальные выемки. Есть воздуховоды и USB гнездо для зарядки, центральный подлокотник с подстаканниками и крепления ISOFIX. В Prestige доступны шторки для задних боковых и заднего стекол (у заднего с электроприводом). Подогревается только подушка дивана. Спинка складывается в пропорции 60:40 (кнопки в багажнике).

Шумоизоляция, к сожалению, не сильно улучшилась по сравнению с предшественником. На повышенных оборотах хорошо слышен мотор, а на высоких скоростях проявляются шины и аэродинамические шумы в районе передних стоек. 

Более подробно о комплектациях можно прочитать в соответствующем разделе ниже.

Модификации и опции в России

На калининградском заводе Автотор, занимающемся сборкой седанов Хендай Соната 2020 модельного года, с конвейера должны сходить седаны пяти различных комплектаций.

Вместе с тем, самая дешевая (1,5 млн. руб.) – с 2.0-литровым «атмосферником» и пакетом оснащения Classic – появится ближе к лету.

Спортивная версия Hyundai Sonata N Line

Комплектации на новый кузов:

• Elegance. Добавляется цифровая «приборка» (12,3”), беспроводная зарядка, подогрев руля и комбинированная отделка салона (кожа/ткань).
• Business. В комплектации предлагается настоящий кожаный салон, система камер кругового обзора, передние кресла с вентиляцией, экран медиасистемы диаметром 10,25”, навигатор, 18-дюймовые колесные диски и более дорогая аудиосистема (Bose).
• Prestige. «Престижный» пакет увеличит стоимость корейского седана до 2,0 миллионов рублей, но будет выделяться наличием проекционного дисплея, адаптивного «круиза», шторок безопасности для задних пассажиров и расширенным комплексом safety-систем, где электроника станет следить за слепыми зонами, дорожной разметкой, появляющимися на дороге препятствиями и т. д. (опционально доступно вместе с другими пакетами за 100 тысяч рублей).

Модификации Hyundai Sonata V

Hyundai Sonata V 2.0 AT

Hyundai Sonata V 2.0 MT

Hyundai Sonata V 2.4 AT

Hyundai Sonata V 2.4 MT

Особенности интерьера

Рассматривая Hyundai Sonata 2017, цена которого довольно велика, следует также уделить внимание и интерьеру. Интерьер можно охарактеризовать следующим образом:

При создании автомобиля разработчики пытались сделать стильный, практичный седан, цена которого будет доступной. Именно практичностью и интересным дизайном оформления можно охарактеризовать салон нового автомобиля.
Руль имеет достаточно большие размеры, на нем расположено два блока управления основными функциями. Рассчитывать на мультируль можно при приобретении автомобиля в стартовой комплектации.
Был переработан и считок приборов, который имеет дисплей для отображения основной информации.
На центральной консоли есть мультимедийная система, под которой расположено несколько блоков управления различными функциями автомобиля.
Рычаг управления трансмиссией имеет стандартный вид. При этом отметим, что инженеры постарались сделать пространство вокруг его максимально полезным, учитывая, что его предостаточно. Примером можно назвать достаточно большой отсек, выполненный в виде подлокотника.
Свободного пространства спереди достаточно много. Сидения можно регулировать в большом диапазоне.
В зависимости от выбранной комплектации при отделке салона могут использоваться различные материалы: натуральные, комбинированные, текстиль.
Сидения имеют боковую поддержку.

В целом можно сказать, что салон автомобиля получился качественным и вполне приемлемым для класса полноразмерных седанов. Однако при этом не использовались инновационные разработки, все используемые элементы можно встретить и в автомобиле младшего поколения.

Технические характеристики Хендай Соната

Информация о том, какими моторами будет оснащена Хендай Соната для российского рынка, долгое время была скрытой и находилась за семью замками. Совсем недавно стало известно, что разработчики предлагают целых 4 варианта мощного двигателя.Двигатель Хендай Соната оснащен при помощи четырехцилиндрового турбодизеля 1.7 VGT (141 л.с. 340 Нм) в сочетании с 6 МКПП или 6 АКПП. Разгоняется до 100 км/ч за 11,0 сек. Максимальная скорость составляет 202 км/ч.Соната с характеристиками 2.0 CVVL (163 л.с. 196 Нм) и четырехцилиндровый турбированный двигатель 1.6 T-GDI (180 л.с. 265 Нм) работает наряду с шестиступенчатой механикой. Для разгона до скорости 100 км нужно всего 10,6 сек. Максимальная скорость – 205 км/ч. Авто с 1,6-литровым турбированным мотором разгоняется до сотни за 8,7 сек.Самым идеальным вариантом является Hyundai Sonata 2.0 Turbo с 2,0-литровым T-GDI (245 л.с. 353 Нм) с новой 8 АКПП. Авто разгоняется до 100 км/ч за 7,5 сек. Максимум скорости, которую можно достичь, – 240 км/ч.Габариты Сонаты немного обновились и стали больше. Теперь они характеризуются:

• длиной – 4855 мм;
• высотой – 1475 мм;
• шириной – 1865 мм.

Новый седан оснастили переднеприводной платформой с независимой подвеской МакФерсон, электрическим усилителем рулевого управления, дисковыми тормозами, имеющими электрический привод стояночного тормоза. Подробные технические характеристики автомобиля Хендай Соната дают возможность судить о том, что для данной марки соотношение цена/качество является идеальным как никогда.

Технические характеристики Хендай Соната

Видеообзор Хендай

Видеообзор улучшенного Хендая седьмого поколения можно посмотреть в интернет-сети. Поскольку автомобиль уже дебютировал в родной Корее (Сеул) и на американском рынке, можно легко найти даже тест-драйв.

Фотогалерея Хендай Соната

На нашем сайте имеется галерея с фото Хендай Соната. Рассмотрев стиль и дизайн седана седьмого поколения, можно убедиться в том, что красота Sonata не требует доказательств. Ведь это классика делового стиля в автомобильном мире. Впечатляющая сбалансированная внешность новой Sonata обеспечивается благодаря выразительной передней части автомобиля.

Уникальная форма кузова гарантирует новый уровень спортивности и изящества благодаря простому, но элегантному довершению линий. Хромированные ручки боковых дверей добавляют стиля в дизайн Sonata и обеспечивают комфортное отпирание. Дополнительная функция подсветки ручек очень полезна при открывании дверей в темноте.

Лампы подсветки зоны вокруг боковых дверей включаются при приближении водителя с чип-ключом и обеспечивают хорошую видимость при посадке или высадке из автомобиля. Боковые завесы задних окон могут опускаться, когда вы хотите создать более частную обстановку или просто хотите укрыться от ярких лучей солнца.

Hyundai Sonata — обзор автомобиля

Hyundai Sonata VIII / Хёндэ Соната 8 поколение

Впервые автомобильный мир познакомился с 8-м поколением Hyundai Sonata в Южной Корее на спецмероприятии в марте 2019 года, но настоящий дебют произошел в Нью-Йорке на международном автосалоне во второй половине мая 2019 года. Внешне обновленная Соната выполнена в стиле «чувственная спортивность» и смотрится достаточно привлекательно, сочетая умеренную солидность со спортивными элементами.
Эффектная оптика в передней части Hyundai Sonata с продвинутыми на капот полосками света, крупная черно-белая решетка радиатора и оригинальные «вырезы» кузова под фарами делают облик седана достаточно запоминающимся. Покатая крыша с длинным капотом и слегка приземистый силуэт напоминают заявленную производителем «четырехдверное купе». Украшают корму автомобиля яркие оригинальны фонари, которые соединяет светодиодная полоса. В салоне Hyundai Sonata кресла сделаны с красной прострочкой и имеют хорошую боковую поддержку, весь интерьер смотрится достаточно роскошно и стильно. С помощью специального приложения на смартфоне можно произвести открытие дверей, осуществить запуск двигателя, настроить зеркала и положение кресел.

Для России предлагаются два 4-х цилиндровых рядных двигателя, имеющих распределенный впрыск топлива и работающих на 92-м бензине. Первый G4NA объемом 2 л, мощностью 150 сил, крутящим моментом 192 Н*м был на предыдущей Сонате и способен разогнать седан до 100 км/час за 10.6 секунды. Второй типа G4KM имеет мощность в 180 лошадок, объем 2.5 л, крутящий момент 232 Н*м и разгон до сотни за 9.2 секунды. Крутящий момент на переднюю ось передает автоматическая коробка с 6-ю ступенями. В других странах применяется гибрид с 2-х литровым двигателем и электромотором с суммарной мощностью в 192 лошадиные силы. У Hyundai Sonata установлена новая платформа DN8, с усиленными подрамниками и более жесткими рычагами, но схема подвески не изменилась – спереди остался MacPherson, а сзади многорычажная система. На всех колесах стоят дисковые тормоза, объем багажника составляет 510 л.

Hyundai Sonata 8-го поколения в базовой комплектации Classic оснащается 6-ю подушками безопасности, светодиодными фарами, передним и задним парктрониками, климат-контролем на две зоны, электрическими подъемниками стекол в дверях, подогревом передних сидений, круиз-контролем, датчиком света, легкосплавными колесами на 17 дюймов, аудиосистемой с шестью колонками, мультимедийным комплексом с экраном на 8 дюймов. Топовая комплектация Prestige дополнительно имеет зарядник для смартфона без проводов, бесключевой доступ и запуск двигателя, подогрев всех сидений и рулевого колеса, навигатор, виртуальную комбинацию приборов, салон с кожаной отделкой, камеру кругового обзора, датчики дождя и света, мониторинг слепых зон, проекционный дисплей, аудиосистему Bose, колеса на 18 дюймов.

Комплектации и цены вплотную к премиуму

На фоне повсеместного переписывания прайс-листов Хендай Соната 2021 сумела сохранить привлекательность, получив новый кузов. На практике это означает, что цена стартует с отметки 1 619 000 рублей за базовую комплектацию Сlassic. В технических характеристиках значится атмосферный 2-литровый мотор мощностью 150 сил и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. Уже на фото хорошо видно, какой колоссальный шаг вперед был сделан по сравнению с предыдущей моделью. Теперь новая Hyundai Sonata подобралась также близко к премиум-классу, как и соплатформенная Kia K5.

Сlassic и Сomfort

В состав базовой версии Сlassic входят: климат-контроль, мультимедиа комплекс с сенсорным экраном, обогревы сидений и зеркал заднего вида с электроприводом, регулируемая в двух плоскостях рулевая колонка и кресло водителя по высоте, складной в пропорции 60/40 задний диван, электрические стеклоподъёмники и алюминиевые колесные диски. Безопасность в Сонате 2021 года обеспечивают: ESP, 6 подушек, парктроник, противотуманные фары, датчики дождя и давления в шинах, помощник старта в гору, телефонный hands free и bluetooth. Для комплектации Сomfort ценой от 1 729 000 руб. дополнительно предусмотрены: запуск двигателя кнопкой, камера заднего вида, датчик света и подогрев руля.

Style и Elegance

Вариант Style обогащается: кожаным салоном, электрическими регулировками сидений с памятью настроек, аудиосистемой премиум-класса, навигатором и автоматическим стояночным тормозом. Hyundai Sonata Elegance в новом кузове примечательна наличием более мощного 180-сильного двигателя, но интерьер отделан тканью. При этом разница в ценах (см. таблицы) не превышает ста тысяч.

Business и Prestige

Для флагманских комплектаций применяется только топовый 2,5-литровый агрегат. Версия Business во многом повторяет Style, а отличается лишь вентиляцией кресел и возможностью заказа стеклянной панорамной крыши. В Prestige появляются адаптивные круиз-контроль и светотехника, а также мониторинг «слепых зон». Однако прозрачный верх по-прежнему потребует доплаты к цене.

Обзор новой модели

Интерьер новой Сонаты

Прежняя модель, Hyundai i40, не пользовалась особой популярностью. Продажи были низкие. Над новой моделью создатели хорошо поработали — изменения коснулись всех аспектов конструкции седана. Внешне машина выглядит солиднее и агрессивнее.

Седан восьмого поколения Hyundai Sonata 2019 года отличается более крупными, по сравнению с прежней версией, габаритами. Модульная платформа обновилась и стала жесткой. Разработчики обещают, что благодаря этому новшеству автомобиль станет более комфортным и “взбитым” — уровень вибраций в салоне снизится.

Экстерьер

Радиаторная решетка обладает компактными размерами, она имеет форму ромба, что смотрится необычно. Сетка хромированная, отделка по краям — тоже из хрома. Наклон лобового стекла довольно сильный. На капоте видны едва заметные рельефные полосы. Вся оптика в Хендай Сонате 2019 выполнена в узких треугольных формах. Для версии «премиум» установлены светодиодные фары.

Такое оформление придает Сонате особое обаяние и немного агрессивный вид. Размеры бампера небольшие — зато аэродинамический обвес имеет интересную спортивную форму. Воздухозаборники расположены по бокам и снизу. В тех, что расположены сбоку, установлены противотуманные фары необычного вида.

Дверные рукоятки оборудованы системой бесключевого доступа. Боковые зеркала складываются на автомате при выключении мотора.
Колесные диски стандартные — но смотрятся дорого. Еще раз повторимся вид нового кузова Хендай Соната 2019 — солидный и сдержанный. Существенный минус — это небольшой размер клиренса. При езде по неровным дорогам особенно по российским из-за малого дорожного просвета могут возникнуть проблемы.

В верхней части багажника есть небольшой выступ, который похож на спойлер. Фары яркие, узкой формы. Выхлопные трубы две, они имеют форму трапеции. Для защиты бампера снизу установлена пластиковая накладка. Диаметр колес — 16 дюймов.

Вся серия цветов в Hyundai Sonata 2019 выдержана в монохромной гамме — от жемчужного белого до глубокого черного. Есть модели ярких оттенков — насыщенные красный и синий, благородная латунь.

Интерьер

Несмотря на то, что обивка салона сделана из кожзама, изнутри Хендай Соната 2019 выглядит дорого и престижно.
В нижней части центральной консоли расположены традиционные элементы управления, с которыми связан почти весь функционал автомобиля. Выше расположен дисплей с сенсорным экраном. Дефлекторы расположены ассиметрично по отношению друг к другу.

Рулевое колесо — массивное, довольно толстое — но при этом оно удобно в обхвате и не скользит в руках. На нем установлены кнопки управления. На приборной панели — стандартные стрелочные датчики. Между ними установлен маршрутный компьютер. Количество подушек безопасности — 9 (в том числе и на боковом ряду).

В более дорогой версии Хендай Сонаты 2019 года есть дисплей с виртуальным управлением, диаметр экрана медиасистемы составляет 12 дюймов.
Система климат-контроля двухзонная — это значит, что пассажиры и водитель могут настраивать температуру воздуха каждый в своем пространстве, независимо друг от друга.
Спереди можно настроить вентиляцию, а сзади — подогрев дивана. Задние окна закрываются шторами.

Техническая начинка

Создатели Hyundai Sonata 2019 предлагают 2 атмосферных мотора объемом в 2 литра из семейства Смарт Стрим.
Они оборудованы системой Continuously Variable Valve Duration, что буквально переводится «непрерывно изменяемая продолжительность клапана». Открытие клапанов происходит плавно, система впрыска топлива имеет 2 инжектора (на каждый цилиндр).

По словам инженеров, с помощью двойного распыления они рассчитывают сократить расход бензина. Мощность двигателя в первом варианте — 160 л/с. Крутящий момент — 196 Нм. Второй вариант послабее — всего 150 л/с.

Есть заводская модифицированная модель Хендай Соната 2019 года, на которой установлен «газовый» мотор LPI объемом 2 литра. Его показатели соответственно 146 л/с и 191 Нм. И еще одна версия будет с гибридной СУ.

Коробка передач — автоматическая, число ступеней — шесть. Дорогие модификации оснащены АКПП на 8 ступеней.

Топовая версия Inspiration Hyundai Sonata имеет панорамную крышу, адаптивную систему круиз-контроля, кресла обиты кожей «Nappa», экран медиасистемы — 10, 25 дюймов в диагонали. Водитель и пассажиры могут насладиться качественным звуком благодаря аудиосистеме Bose, которая укомплектована 12 динамиками.

Hyundai Sonata V — обзор автомобиля

Hyundai Sonata V / Хёндэ Соната V

Рестайлинговая версия «Сонаты» пятого поколения была представлена в 2007 году. Sonata выпускается только с кузовом седан. По размерам она ближе к классу E, однако позиционируется в D-классе, где превосходит конкурентов по соотношению цены и качества. Sonata предлагалась в семи вариантах исполнения. В базовое оборудование всех комплектаций входят иммобилайзер, рулевое управление с гидроусилителем и рулевой колонкой, регулируемой по углу наклона, электропривод стеклоподъемников и наружных зеркал заднего вида, электрокорректор фар, две фронтальные подушки безопасности, отопитель, аудиосистема с шестью динамиками и антенна с электроприводом.

Hyundai Sonata V демонстрирует улучшенные показатели управляемости и ходовых качеств при одновременном снижении уровня шума и вибрации благодаря применению новых амортизаторов, пружин и стабилизаторов поперечной устойчивости. На новой модели установлен новый мощный бензиновый двигатель серии Theta II объемом 2.4 литра, оснащенный системой изменяемых фаз газораспределения DCVVT и системой впуска с изменяемой геометрией впускного тракта (VIS). В результате двигатель 2.4 л достигает мощности 174 л.с., что на 9 л.с. больше предыдущего показателя. Самая дорогая комплектация Hyundai Sonata V оборудована 2.4-литровым двигателем с автоматической коробкой передач. Только на ней устанавливают боковые подушки безопасности, ксеноновые фары с автоматическим корректором и омывателем, а также электропривод регулировок водительского сиденья.

Двигатели и трансмиссия Hyundai Sonata 2019

Для Сонаты предлагаются два четырехцилиндровых рядных двигателя. Оба агрегатируются с единственной возможной трансмиссией — 6-ступенчатым “автоматом” A6MF2. Эта автоматическая коробка собственной разработки и собирается в Корее. Есть система Drive Mode с режимами Comfort, Eco и Sport. Система влияет на режим работы трансмиссии и настройки рулевого управления.

В “базе” устанавливается 2,0-литровый мотор семейства Nu MPI мощностью 150 л.с и крутящим моментом 192 Нм (при 4000 “оборотах”). У мотора блок и головка цилиндров из алюминия, распределенный впрыск топлива, цепной привод ГРМ и изменяемые фазы газораспределения на впуске и выпуске. Разгон “от нуля до ста” занимает 11,1 секунды. Максимальная скорость 205 км/час. Расход топлива в городе — 10,8 литров/100км, на трассе — 6. Несмотря на то, что коробка хорошо настроена, с понятными и предсказуемыми переключениями, тяги для быстрых обгонов на трассе у этого мотора не хватает. Мотор лучше всего подойдет для городских условий.

“Топовый” 2,4-литровый двигатель семейства Theta-II GDI развивает 188 л.с. при 6000 об/минуту, крутящий момент 241 Нм при 4000 “оборотах”. Этот мотор тоже изготовлен из алюминия, но отличается непосредственным впрыском топлива. С ним Соната разгоняется до “сотни” за 9 секунд. Максимальная скорость 210 км/час. Расход топлива: 12,1 литров на 100 км в городе, 6,3 литров на трассе.

Объем топливного бака 70 литров. Моторы соответствуют экологическим нормам Евро-5. Заправляются бензином марки Аи-92-98.

Купить Хендай Соната с дизельной либо гибридной силовой установкой, которые доступны на некоторых других рынках, в России не получится.

Дизайн

Хендай Соната 2019 пришла на смену менее популярному представителю своего класса «i40». Данная модель сразу выделилась своей оригинальностью и заслужила всеобщее одобрение. После рестайлинга машина приобрела обновленный вид кузова и современную оснастку салона. Явные изменения, выделившие внешний вид модифицированной модели, во многом приблизили ее к представительскому классу.

Плодотворные старания дизайнеров привели к созданию практически новой модели. Заметные изменения, прежде всего, можно обнаружить в форме капота. Его новое оформление, выраженное значительной обтекаемостью и аккуратным рельефом, воплощает динамические характеристики обновленного автомобиля. А два утонченных малозаметных выступа, позволяют переливаться цветам, демонстрируя превосходства тона.

Решетка радиатора получила ромбовидную форму, на которой ярко выделяются хромированные перемычки, расположенные горизонтально. Такое решение выглядит вполне привлекательным и свежим, довершает композицию логотип компании, расположенный в центре.

Заметные улучшения также коснулись оптики Хендай Соната 2019. Она не только приобрела более оригинальную форму, но и повысила уровень своего содержания. Фары получили вид многоугольников в верхней их части пропущена тонкая полоса, контрастирующая хромированной отделкой. Она выступает за края оптики и заканчивается в основании боковых стекол.

В нижней части капота расположился обвес спортивного вида, который в сочетании с динамическими характеристиками фар и конфигурацией кузова, придает автомобилю ритмичный молодежный вид, присущий спортивным моделям. Узкая полоса, очерченная воздухозаборником, совершенно не влияет на динамические характеристики автомобиля. А воздуховоды, предназначенные для тормозной системы, получили очень аккуратный вид и стали местом расположения противотуманных фар.

Фотографии Hyundai Sonata в новом кузове

Салон новой Соната оказался таким же необычным, как и внешний вид. Рулевое колесо с круглой центральной частью и ассиметричными спицами. Узкие дефлекторы воздуховодов, огромная панель приборов с цифровым наполнением (12.3 дюйма). Верхняя часть центральной консоли с сенсорным монитором (10.2 дюйма) и торпедо образуют единое целое. Управление климатом имеет две большие шайбы и минималистичные кнопки функционала. На тоннеле КПП вы теперь не обнаружите традиционного рычага переключения передач, поскольку его заменили на крупные кнопки включения режимов работы трансмиссии. Увеличение колесной базы и внешних габаритов позволило сделать салон чуть просторнее, уменьшить высоту торпедо и по другому организовать эргономику кресел и заднего дивана. Новая Соната 2020 фото салона прилагаются.

Технические характеристики

Hyundai Sonata — это пятиместный средний габаритный седан, который имеет стандартную для этого класса полностью независимую подвеску. В передней части установлены амортизационные стойки типа McPherson, сзади — конструкция представлена многорычажкой. Для лучшей устойчивости на дороге в подвеску внедрены передний и задний стабилизаторы устойчивости. Тормозная система полностью дисковая. Но есть один необычный для легковых автомобилей на российском рынке момент — стояночный тормоз в отдельных комплектациях здесь ножной и представлен в виде педали.

Длина кузова автомобиля составляет 4 900 мм, а длина колесной базы — 2 840 мм. Кроме этого, кузов имеет ширину 1 860 мм и высоту — 1 465 мм. Благодаря таким габаритам салон автомобиля получился достаточно просторным и при этом в багажнике осталось приличное количество полезного пространства, оно составляет 510 литров. Масса модели в базовом исполнении равна 1 457 кг, в максимальной комплектации авто весит на 27 кг больше. Еще необходимо отметить, что максимальная грузоподъёмность авто одна из лучших в классе, она составляет 503 кг. Также необходимо заметить, что корейский автомобиль крайне низкий и его высота дорожного просвета составляет всего 155 мм. Поэтому при его эксплуатации необходимо быть крайне аккуратным.

Под капот автомобиля производитель устанавливает два атмосферных двигателя. Базовым стал агрегат на 150 л.с. и 192 Н*м крутящего момента с рабочим объемом 2,0 литра. При покупке автомобиля с более мощными 2,5-литровым мотором покупателю необходимо заплатить на 30 000 рублей больше. Взамен он получит агрегат на 180 л.с. и 232 Н*м крутящего момента. Каждый двигатель работает в паре с надежной шестиступенчатой автоматической КПП, передающей мощность на передний привод. Также стоит упомянуть, что двигатели соответствуют экологическому стандарту Евро-5 и по рекомендациям производителя должны работать на бензине АИ-92. Его в топливный бак помещается 60-литров.

Системы безопасности Hyundai Sonata 2020

К началу 2020 года каких-либо испытаний систем безопасности и краш-тестов для Соната восьмого поколения не проводили (как только появятся результаты обзор будет дополнен). Стоит отметить, что машина прошлого поколения прошла испытания страхового института дорожной безопасности IIHS (Insurance Institute for Highway Safety), где она получила высший балл во всех категориях, кроме удобства крепления детских кресел. 

Системы активной безопасности:

• ABS (антиблокировочная система тормозов);
• VSM (система управления стабилизацией);
• HAC (система помощи при старте на подъеме);
• система мониторинга давления в шинах.

В качестве опции для Elegance и Business (для Prestige в базе) есть пакет передовых помощников на дороге SMART SENSE. В него входят такие функции:

• система автоматического торможения перед препятствием (FCA);
• система управления дальним светом (HBA);
• интеллектуальный круиз-контроль с ассистентом движения в пробке (SCC); 
• система предотвращения столкновений с автомобилем в слепой зоне (BCA); 
• система предотвращения столкновения сбоку при выезде с парковки задним ходом (RCCA); 
• система удержания автомобиля в центре полосы движения (LFA); 
• система слежения за состоянием водителя (DAW); 
• система безопасного выхода, электропривод «детского замка» (SEA).

Системы пассивной безопасности: 

• 6 подушек безопасности (фронтальные, боковые и “шторки”);
• крепления детских сидений ISOFIX сзади;
• устройство вызова экстренных оперативных служб «Эра-Глонасс».

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Hyundai Sonata 8 поколения построена на абсолютно новой модульной платформе разработанной Hyundai Motors. Несмотря на то, что здесь используется стандартная многорычажная подвеска, благодаря своей архитектуре Sonata управляется превосходно. Во время маневрирования на высоких скоростях крены практически не заметны. Неплохие атмосферные моторы начинают тянуть уже с самых низов, поэтому обгон на данном автомобиле не представляет большой трудности.

В городских условиях единственным минусом Hyundai Sonata является её небольшой дорожный просвет. Во время парковки необходимо быть крайне внимательным, так как велика вероятность повредить бампер о бордюр. То же самое касается и “лежачих полицейских”, при прохождении которых придется практически полностью останавливаться. Использовать южнокорейский седан на внедорожье не самая удачная идея. Низкий клиренс, а также передний привод не позволят модели продвинуться далеко там, где заканчивается асфальт. Но всё же стоит отдать должное, что на твёрдых грунтовых сельских дорогах, благодаря подвеске, авто не доставит пассажирам большого дискомфорта.

Подводим итоги

Рассматривая модель позиционируется как народный люкс. Автомобиль обладает всеми необходимыми качествами, чтобы включалась в класс люксовых моделей: просторный салон, мультируль, мультимедийная система, различные системы безопасности, вполне приемлемая отделка. Именно поэтому он привлекает довольно много внимания. Однако есть и несколько существенных недостатков, среди которых отметим возможность заказа автомобиля только с бензиновым двигателем, оба перекачивали от предыдущих автомобилей. Тот же момент касается и трансмиссии – на выбор только автомат и механика с 6-ть ступенями, несмотря на появление 7-ми диапазонного робота. Поэтому автомобиль не может конкурировать с другими представителями класса по показателю оснащения.