Оклейка порогов автомобиля защитной пленкой

Выбор пленки на пороги: рейтинг

Выбор защитной пленки на пороги автомобиля зависит от его состояния:

• на новые машины можно наклеить прозрачный полиуретан;
• если есть выбоины и сколы, лучший вариант – обтянуть цветным материалом, который скроет дефекты.

Подобрать лучшую основу для защиты поможет рейтинг, в котором представлены продукты от разных производителей.

Бюджетные виды

Поливинил – недорогой материал, легко клеится. Он способен защитить поверхность от небольших механических воздействий – песка, веточек деревьев, сильной струи воды на мойке. Для более действенной защиты лучше выбрать полиуретан.

3М (Япония)

Узкая пленочная лента 3М разработана специально для кузовных элементов. Ее характеристики:

• ширина – 10 см;
• толщина – 200 мкм;
• показатель растяжения – до 190%;
• температурный режим эксплуатации – от +15 до +30°C;
• устойчивость при любых погодных условиях.

Материал получают из натуральных смол, поэтому он совершенно безопасен.

Oraguard (Германия)

Полиуретановая пленка на пороги авто толщиной 200 мкм. Характеризуется высокой прочностью и эластичностью, предназначена для защиты деталей, наиболее подверженных механическим воздействиям:

• бампера;
• порогов;
• крыльев.

Защитная плёнка на пороги

Пленка сама восстанавливается от мелких вмятин, предохраняя от повреждения поверхность машины. Срок эксплуатации – 7 лет. Не меняет своих свойств в большом интервале температур – от –40 до +110°C.

KPMF (Англия)

Дешевый, но качественный материал, который:

• легко клеится на искривленные поверхности;
• не желтеет;
• не боится вмятин и царапин.

Толщина пленки – 137 мкм, выдерживает температурный диапазон от –40 до +50°C.

Средний ценовой диапазон

В эту категорию попали американские и южнокорейские товары.

Ultra Vision (США)

Прозрачная антигравийная пленка для защиты порогов автомобиля устойчива:

• к протиранию;
• химическим реагентам, которые применяются в зимних условиях;
• ультрафиолету;
• температуре до +70°C.

Акриловая клеевая основа с возрастающей со временем степенью адгезии позволяет прочно фиксировать покрытие на поверхности.

Safety 11 mil (Южная Корея)

Ударопрочная пленка толщиной 300 мкм надежно защитит лакокрасочное покрытие автомобиля. Она ценится:

• за высокую степень прозрачности;
• клеевую основу, которая обеспечивает отличное сцепление;
• наличие специального верхнего слоя, защищающего от царапин.

Можно клеить в 2 слоя.

G-Suit (Южная Корея)

Защитная основа изготовлена из термопластичного полиуретана, имеет верхний гидрофобный слой. Легко клеится на сложных участках. Среди преимуществ:

• отсутствие желтизны и растрескивания в течение всего срока эксплуатации;
• высокая износостойкость;
• способность к самовосстановлению.

После удаления пленка не оставляет никаких следов.

Дорогая пленка на пороги

Настоящий «антигравий» от известных производителей стоит дорого. Но он не тускнеет со временем, не боится морозов и обеспечит защиту машины на несколько лет.

Never Scratch (Южная Корея)

Качественный полиуретан с технологией самовосстановления после внешних воздействий привлекает:

• отсутствием желтизны;
• прозрачностью;
• интересной структурой;
• прочностью;
• дополнительным слоем из прессованного пластика.

Из недостатков отмечают низкую гидрофобность и сложность установки. Зато наклейка дает отличный глянец.

SunTek (США)

Американская компания давно известна на международном рынке высокотехнологичными продуктами. Пленка на пороги авто производства SunTek выпускается в двух модификациях:

• с глянцевым, почти зеркальным, эффектом;
• с матовым покрытием.

Физические характеристики материала:

• толщина – 203 мкм;
• предел прочности на разрыв – 34,5 МПа;
• сила сцепления клеевого слоя с поверхностью – 804 Нм.

Наклейка совершенно прозрачна, имеет свойство самовосстанавливаться.

PremiumShield (США)

На пленку нанесен слой, инертный к воздействию механических частиц и химических реагентов. Он не смывается и не царапается. Даже следы от металлической щетки мгновенно затягиваются. Нанесенная основа полностью повторяет геометрию поверхности, оставаясь совершенно невидимой.

Как выполняется оклейка порогов?

Процедура нанесения антигравийной пленки на поверхность порогов автомобиля производится следующим образом:

• Поверхность тщательно очищается. Для этого применяется специальная автохимия, которая позволяет удалить даже самые сложные въевшиеся загрязнения вроде битумных пятен.
• Подготавливается выкройка точно по форме порогов. Для того, чтобы материал надежно защищал всю деталь, делается припуск, чтобы пленка заходила под поверхность детали.
• На поверхность наносится пленка в соответствии с рекомендованной производителем технологии. Она очень плотно и точно облегает поверхность, повторяя геометрию кузова и обеспечивая полную прозрачность.
• Материал некоторое время набирает прочность, поэтому неделю после оклейки необходимо отказаться от мойки авто и обращаться с поверхностью более аккуратно. Спустя неделю все ограничения снимаются, и защита в полной мере делает своё дело.

В нашей компании работают мастера с опытом не менее 10 лет, которые знают все тонкости и строго соблюдают технологию. Возможно выполнение работ в вашем присутствии, чтобы вы убедились, что все работы выполняются качественно.

Оклейка стекла

Лобовое стекло автомобиля является одной из самой уязвимой частью кузова. В процессе эксплуатации машины нередко образовываются царапины, сколы и трещины на стекле, которые происходят из-за деформаций кузова в недорогих моделях авто, ударов о стекло камней, щебня, гравия или других предметов, следов дворников.

На видео — бронирование стекол автомобиля пленкой:

Пленка наносится на стекло при помощи мыльного раствора. Излишки воды или воздушные пузырьки выгоняются специальным шпателем, торцы дополнительно просушиваются.

Пленка эффективно защищает стекло от ударов, снижая кинетическую энергию летящих предметов за счет упругости ее поверхности и увеличения площади точечного давления на стекло. Но даже если удар был настолько сильным, что стекло все-таки получило повреждение, пленка сдерживает появление расходящихся трещин в виде характерных звездочек.

Пленки для автомобильных стекол могут быть абсолютно прозрачными или с некоторыми дополнительными функциями.

Примеры работ

От чего защищает антигравийная пленка?

Гравий и мелкие камни

Капот — одна из наиболее уязвимых деталей автомобиля. Именно капот в первую очередь попадает под «удар», когда вы едете по дороге, где идет ремонт, или путешествуете по сельской местности. Мелкие камушки, гравий, песчаная пыль — все это летит на капот и оставляет после себя неприятные сколы и царапины. Прочная пленка надежно защищает капот авто, благодаря чему он остается в целости и сохранности.

Мелкие ДТП

Конечно, пленка не защитит вашу машину при сильном столкновении. Однако с мелкими ДТП она прекрасно справляется. Вас задели в пробке или на парковке? Не стоит переживать, пленка не даст возможности поцарапать капот.

Коррозия

Даже самый незначительный скол на капоте может привести к ржавчине, которая постепенно будет разрастаться и разрушать кузов вашего авто. Чтобы этого не произошло, лучше заранее оклеить капот защитной пленкой, тогда у ржавчины не останется ни одного шанса добраться до лакокрасочного покрытия. Так, вы сохраните не только его целостность, но и яркий цвет.

Осадки

Дождь и снег вряд ли смогут оставить заметные повреждения на капоте, а вот град сделает это с легкостью. Но только не в том случае, если капот оклеен защитной пленкой. «Антигравийка» заставляет пружинить градины, они отскакивают и при этом не наносят никакого ущерба машине — ни царапин, ни вмятин.

Животные и насекомые

Сколы и царапины не всегда возникают по вине людей, предметов или природной стихии. Часто виновниками повреждений становятся животные: кошки, которые любят погреться на капоте, птицы, а также насекомые, которые врезаются в кузов на скорости и скалывают краску с машины.

Как защищать?

Сейчас существует всего два метода:

Смысл остается один, сверху на порог или пластик нужно что-то нанести, чтобы покрытие под ним осталось целое

НО как мне кажется покрытия типа РАПТОРА и похожие, не совсем подходят для этого. Это по сути краска, причем она имеет не ровное покрытие (а шероховатое), конечно она защищает хорошо, но смотрится именно на порогах – УЖАСТНО! Поэтому это не наш метод, хотя находятся владельцы, кто так покрывает.

Пленка – тут уже интереснее, она быстро клеится, хорошо защищает, может быть как прозрачной – матовой – так и в цвет пластика (черной, белой, или даже бежевой). Как мне кажется это наш метод, если даже она порвалась или износилась, то ее можно оторвать и далее приклеить новую. ДА и при продаже авто – пороги будут как новые. А это + 100 к харизме!

Четырёхконтактное реле в схеме подключения дневных ходовых огней

Следующий рассматриваемый нами способ – более продвинутый. При его использовании вы получите отключение ходовых огней будет происходить сразу после выключения двигателя, а включаться они будут одновременно.

Несмотря на то, что звучит такая схема сложно, разобраться при желании может каждый. Сама схема основана на том, чтобы задействовать переключение четырёхконтактного реле и геркона. Итак, чтобы использовать подключение ДХО через реле, нужно:

1. Плюс LED DRL на плюсы обоих светодиодных модулей.
2. Выход на корпус к плюсам габариток.
3. Второй выход на любой выход геркона.
4. Второй выход геркона к плюсу зажигания.

После того, как было произведено соединение всех проводов, нужно провести ряд небольших настроек. Обязательно делать это при включенном двигателе автомобиля. После того, как автомобиль будет заведён, нужно подвигать геркон рядом с генератором и определить его оптимальное положение – такое, чтобы он вовремя срабатывал, а дневные ходовые огни стабильно излучали свет. После того, как нужное положение было найдено, нужно повесить геркон в термотрубку, а саму термотрубку зафиксировать в найденном до этого положение.

Что должно происходить в момент запуска двигателя? Сначала должен включиться генератор, а после этого ток пойдет по присоединённым клеммам реле и геркона на светодиоды. Лампы габаритов в этот момент выключены, потому что подаваемый ток очень мал.

Если геркона нет – всё равно есть выход. Используйте вместо него датчик масла. Просто используйте вместо геркона датчик давления и его клеммы – ничего сложного.

Итак, где подвох и почему это не универсальная схема? Всё просто – она в любой реализации (с герконом или датчиком давления масла) не реализует возможность подключения светодиодов к самим ДХО.

Замена шаровых опор ВАЗ 2107

Шаровые опоры на ВАЗ 2107 ремонту не подлежат. На первых «семёрках» устанавливались разборные ШО, из которых можно было извлечь изношенный шаровой палец и заменить его. Современные же опоры не разбираются. Более того, если даже допустить возможность разборки, всё равно отремонтировать ШО не удастся, так как шаровые пальцы для ВАЗ 2107 давно сняты с производства.

Для замены ШО потребуется:

• комплект новых шаровых опор;
• домкрат;
• приспособление для выдавливания опор из проушин;
• комплект рожковых и торцевых ключей;
• молоток;
• отвёртка с плоским лезвием.

Порядок действий при замене шаровых опор

Замена шаровых опор на ВАЗ 2107 осуществляется следующим образом.

1. Поддомкрачивается и снимается колесо, на котором планируется замена ШО.

2. Рожковым ключом на 22 откручивается гайка крепления верхнего шарового пальца.

3. С помощью специального приспособления палец выпрессовывается из проушины.

4. Вместо приспособления для выдавливания пальца можно использовать молоток, которым наносится несколько ударов по подвеске. При этом палец поддевается монтажной лопаткой и вытаскивается вверх. Так как монтажная лопатка используется в качестве рычага, она должна быть довольно длинной.

5. Ключом на 13 откручиваются три болта крепления верхней опоры к подвеске.

6. Верхняя шаровая опора извлекается из подвески.
7. Ключом на 22 ослабляется (на 6–7 оборотов) гайка крепления нижней шаровой опоры. Полностью выкрутить её невозможно, так как она упрётся в рычаг подвески.

8. С помощью специального приспособления из проушины выдавливается нижний шаровой палец.

9. Гайка крепления шарового пальца откручивается полностью.

10. Ключом на 13 откручиваются три крепёжных болта на проушине. Нижняя ШО извлекается из подвески.

11. Устанавливаются новые шаровые опоры.
12. Подвеска собирается в обратной последовательности.

Видео: замена шаровой опоры ВАЗ 2107

Таким образом, технически заменить шаровые опоры ВАЗ 2107 довольно просто. Однако на практике для выдавливания шаровых пальцев из проушин потребуется немалая физическая сила. Поэтому любому автовладельцу перед началом работ по замене ШО следует реально оценить свои возможности.

Материал

Обычно защиту автомобиля обеспечивают двумя видами пленок: виниловой и полиуретановой.

Виниловые пленки могут быть матовыми и глянцевыми, с рисунками, тиснением и без таковых. Наклеиваются сухим методом с применением строительного фена.

Полиуретановые пленки дороже, чем виниловые, но служат гораздо дольше, до семи — восьми лет, и надежнее защищают лакокрасочное покрытие кузова.Они легко растягиваются и клеятся без термической обработки. Устойчивы к ультрафиолетовому излучению.

Защитные пленки могут быть прозрачными, или не совсем, для ультрафиолетовых лучей. Для оклейки кузова, особенно частичного, практичнее использовать прозрачные пленки. В этом случае лакокрасочные покрытия будут выгорать одинаково на защищенных и незащищенных поверхностях. Поэтому, покрывая автомобиль матовыми пленками или с нанесенными текстурами, следует помнить, что после их снятия на лакокрасочном покрытии могут остаться невыгоревшие следы текстур.

Что такое защитная пленка для порогов автомобиля

В автомобильных магазинах можно найти десятки видов автомобильных пленок для порогов автомобилей. Они отличаются друг от друга характеристиками и стоимостью. По сути, пленка — это “обертка” для порогов, защищающая их от возникновения дефектов.

Выбирая защитную пленку для порогов автомобиля, рекомендуем обращать внимание на следующие параметры:

Материал. Самый важный параметр — это материал, из которого выполнена пленка

Рекомендуем обращать внимание только на продукцию из полиуретана. Она наиболее долговечная и лучше всего справляется с агрессивной дорожной средой и физическим воздействием;

Слойность

Еще один важный параметр — количество слоев пленки. Качественные пленки трехслойные. Как можно понять, чем больше слоев, тем толще пленка, что может устраивать не всех водителей;

Цвет. Большая часть защитных пленок для порогов бесцветные, чтобы не портить внешний вид автомобиля. Но можно найти в продаже и декоративные варианты с различными принтами или одноцветные.

Пленки для порогов автомобиля универсальны. За счет своей эластичности, они подойдут для порогов любой формы, точно повторив геометрию автомобиля.

В продаже защитная пленка для порогов автомобилей представлена в различных вариантах длины и ширины.

Этапы нанесения бронепленки на пороги

Принцип нанесения материала на пороги ничем не отличается от наклейки на другие участки автомобиля. Данная процедура выполняется в следующей последовательности:

1. Производится демонтирование пластиковых накладок на порогах (если такие имеются).
2. Пороги тщательно очищаются от загрязнений и обезжириваются спецсоставом.
3. Специалисты аккуратно примеряют антигравийную защиту на пороги авто, подрезая ее с нахлестом.
4. На поверхность порога наносят мыльный или спиртовой раствор. Такая технология позволяет сделать пленочное покрытие более надежным и способным прослужить более 5 лет.
5. Приступают к оклейке порогов защитным пленочным покрытием. Пленку отделяют от подложки и устанавливают в нужном месте.
6. В местах изгибов бронепленку нагревают, воспользовавшись феном.
7. Разравнивают покрытие ракелем, устраняют лишние куски.
8. Прорезают специальные отверстия в бронепленке для крепежа пластиковых накладок на пороги машины.
9. И последний этап –– крепление накладок на свое место. Теперь пороги автомобиля тщательно просушиваются для полимеризации клеевого слоя.

Наши мастера подберут оптимальные материалы и предоставят ценные рекомендации по дальнейшей эксплуатации автотранспортного средства. После оклейки машину нельзя будет мыть 7-10 дней, чтобы бронепленка схватилась, поэтому через несколько дней после бронирования клиент приезжает на проверку. Если на контрольной проверке специалисты находят даже мелкие дефекты, они сразу же их исправляют без вашего участия.

Что такое защитная пленка для порогов автомобиля

В автомобильных магазинах можно найти десятки видов автомобильных пленок для порогов автомобилей. Они отличаются друг от друга характеристиками и стоимостью. По сути, пленка — это “обертка” для порогов, защищающая их от возникновения дефектов.

Выбирая защитную пленку для порогов автомобиля, рекомендуем обращать внимание на следующие параметры:

Материал. Самый важный параметр — это материал, из которого выполнена пленка

Рекомендуем обращать внимание только на продукцию из полиуретана. Она наиболее долговечная и лучше всего справляется с агрессивной дорожной средой и физическим воздействием;

Слойность

Еще один важный параметр — количество слоев пленки. Качественные пленки трехслойные. Как можно понять, чем больше слоев, тем толще пленка, что может устраивать не всех водителей;

Цвет. Большая часть защитных пленок для порогов бесцветные, чтобы не портить внешний вид автомобиля. Но можно найти в продаже и декоративные варианты с различными принтами или одноцветные.

Пленки для порогов автомобиля универсальны. За счет своей эластичности, они подойдут для порогов любой формы, точно повторив геометрию автомобиля.

В продаже защитная пленка для порогов автомобилей представлена в различных вариантах длины и ширины.

Преимущества оклеивания полимерными покрытиями

Популярность оклейки порогов автомобилей пленками обусловлена сочетанием эффективности и доступной стоимостью полимерных материалов. Обтяжка пленками проще и дешевле окраски деталей кузова, и позволяет проводить работы по восстановлению порогов автомобиля с минимальными затратами. Оклейка порогов пленкой выполняет следующие функции:

• Защищает внутреннюю часть от истирания обувью, а внутреннюю от механических воздействий при попадании песка, замерзшей грязи и гравия.
• Предохраняет пороги от воздействия агрессивных веществ, содержащихся в составах для мытья машины и в химических реагентах для обработки дорог.
• Сохраняет внешний вид порогов любого авто, продлевая срок службы лакокрасочного слоя.
• Упрощает процесс обслуживания и уход, поскольку пороги с полимерным покрытием не требуют особых условий при очистке от загрязнений и повседневной эксплуатации. Следует только избегать абразивных компонентов при мойке и не допускать повреждения острыми предметами.

Обтяжка пленкой порогов предусматривает возможность замены материала при износе и дефектах, полученных в процессе эксплуатации.

Функции пленки на пороги авто

В процессе повседневной эксплуатации автомобиля слой краски с его порогов стирается от механических воздействий и влияния химических реагентов. Появляются царапины и сколы, на их месте возникают очаги коррозии, которые постепенно распространяются и на другие участки. Страдает и внешняя сторона от летящих от дороги частиц песка или гравия.

Бронирование пленкой порогов автомобиля поможет защитить кузовную часть от повреждений. Она инертна в химическом отношении и не вступает во взаимодействие с лакокрасочным покрытием. Обладает отличной износостойкостью, а при снятии не оставляет никаких следов на машине.

Изготовленная из прозрачного материала, наклейка совершенно незаметна даже на черной поверхности, лишь придает ей глянцевый или матовый оттенок.

Ходовая часть

Как повысить напряжение генератора ВАЗ-2110: увеличение мощности

Преимущества оклейки порогов бронепленкой

Для бронирования авто используется специальная антигравийная защита, которая обладает рядом преимуществ:

• защищает пороги и прочие проблемные места от микроповреждений;
• поддается автомойке и покрытию воском;
• улучшает водоотталкивающие свойства ЛКП;
• не рвется даже от контакта с гравием, ветками деревьев и пр.;
• отлично пропускает УФ лучи;
• не боится перепадов температур;
• поддается обработке обычной механической полировкой;
• сохраняет прозрачность и не тускнеет с годами эксплуатации;
• придает порогам блеск;
• снимается при необходимости.

Важно помнить, что уход за автотранспортным средством стоит доверить только профессионалам. Одно из ключевых направлений нашей деятельности — это оклейка авто защитной бронепленкой

Наши специалисты имеют высокую квалификацию и многолетний опыт. Такая защита пленкой уменьшает износ ЛКП и сэкономит ваши средства, так как вам в дальнейшем не придется закрашивать сколы и прочие повреждения.

Зачем использовать пленку

Многие воспринимают пленки сугубо как декоративные наклейки для авто. Не спорю, что некоторые материалы действительно выполняют сугубо эстетическую функцию. Но это точно не относится к изделиям, предназначенным для порогов.

Стоимость машины во многом зависит от текущего состояния кузова. Именно он выступает наиболее дорогой частью транспортного средства. Подбирая авто на вторичном рынке в Минске, в Казани, в таких городах как Москва или Спб, в приоритете всегда будет авто с целым кузовом. По мере эксплуатации лакокрасочный слой в области порогов стирается, проявляется металл. Его повреждение приводит к появлению очагов коррозии и следов ржавчины. С ними можно бороться, но лучше предотвратить проблему до ее появления.

Помимо внутренней части, страдают также и наружные (внешние) поверхности порогов. Они страдают из-за грязи на дорогах, песка, камней, гравия и пр.

Поцарапать внутренний порог так же просто, как и внешний. Появление сколов и царапин ведут к началу коррозийных процессов.

Если вы хотите защитить свою машину от подобных разрушительных явлений, можно воспользоваться специальными защитными пленками. Приобрести их можно через Алиэкспресс (Aliexpress), в местных магазинах, на специальных сайтах. Не могу сказать точно, какая актуальная цена, поскольку она зависит от многих параметров. Но удовольствие не самое дорогое.

Способы защиты

Оцинковка

Один из таких методов – оцинковка. Это мощная защита кузова, которую принято применять в профилактических целях. Кузов в заводских условиях окунают в ванну с расплавленным цинком. На поверхности кузова образуется прочный ферро-цинковый слой. Его толщина может достигать до 2 мкм. Верхний слой – это практически чистый цинк. Большинство зарубежных производителей выпускают машины с уже оцинкованными кузовами. Оцинковка обеспечивает и барьерную, и электрохимическую антикоррозийную защиту. Цинк первым разрушается при образовании царапин и сколов, принимая всё на себя.

Ламинирование

Ещё один метод антикоррозийной защиты кузова — ламинирование. Этот метод подразумевает защиту от абразивного износа с помощью прозрачной полимерной плёнки. Ламинирование удобнее других способов защиты, поскольку плёнка совсем незаметна, а сама операция не требует много времени. Метод идеален для защиты крыльев, дверей, капота и других уязвимых мест. Плёнка не отклеивается даже при резких температурных перепадах, поэтому позволяет сохранять товарный вид машины очень долгое время. Некоторые зарубежные производители изначально защищают плёнкой уязвимые для коррозии места. К ним относятся и пороги, которые всё время контактируют с обувью пассажиров. Конечный результат зависит от качества произведённой подготовки участка к ламинированию. Если имеются повреждения, необходимы шлифовка, полировка и восстановление исходных контуров. На неровности плёнка не ляжет. При активном использовании транспортного средства плёнка может прослужить до 3 лет. Под плёнкой кузов останется в том виде, в котором пребывал до её наклейки.

Катодно-протекторная защита

В последнее время распространённым стал способ катодно-протекторной защиты (КПЗ) от коррозии. Этот метод – полноценная замена оцинковке. Устройство КПЗ образует гальваническую пару между электродом и поверхностью, передаёт металлу отрицательный потенциал, при котором окисление происходить не может. Преимущество метода заключается в возможности защиты труднодоступных мест, в том числе, и порогов.

Барьерная защита

Метод барьерной защиты кузова предусматривает использование локеров. Это своего рода барьер для острых камней, вылетевших из-под колёс, песка, крошек льда и металлических предметов. Локеры (специальные подкрылки из пластика) устанавливаются в колёсные ниши. Некоторые производители устанавливают локеры, но их можно устанавливать и самостоятельно. Многим, наверное, приходилось видеть современные джипы, которые имеют пластиковые обвесы. Даже в условиях бездорожья они могут защитить от летящих камней двери, пороги и кромки колёсных арок.

Грунтование

Одним из самых часто используемых видов антикоррозийной защиты автомобиля является грунтование. Эта антикоррозийная методика предусматривает использование материалов, становящихся прослойкой между кузоаом и лакокрасочным покрытием. Грунт создает нижний слой, имеющий высокое сцепление с металлом и краской, является своего рода изолятором, препятствуя доступу жидкости и кислорода к металлу. Но на полное предотвращение попадания влаги грунт не способен. Он может только отдалить появление коррозии, поскольку полимерное покрытие немного пропускает влагу.

Усиливается антикоррозийная защита с помощью фосфатных грунтов. Они обеспечивают пассивирование и изоляцию, поскольку в состав грунтов входят вещества, образующие при контакте с металлом оксидную плёнку. Фосфатную грунтовку тоже наносят в специальных технических ваннах.

Декоративное лакокрасочное покрытие

Защитную функцию от коррозии может с успехом выполнять и декоративное лакокрасочное покрытие. Специальная защитная краска должна быть высокопрочной, обладать хорошей адгезией к грунту, устойчивостью к истиранию и к ультрафиолетовому излучению. Хорошие, качественные краски и лаки могут долгое время сохранять кузов в достойном состоянии.

Рекомендации по самостоятельной наклейке

Если бронирование пленкой порогов автомобиля выполняется самостоятельно, подготовьте набор инструментов и материалов:

• бумажные выкройки сложных деталей;
• резиновый шпатель;
• мягкая салфетка;
• ножницы;
• распылитель с моющим средством;
• фен.

Работать нужно в закрытом помещении:

Тщательно промыть и просушить пороги.
Выкроить детали пленочной основы.
Нанести пульверизатором мыльный раствор на поверхность.
Аккуратно приклеить основу к центру и осторожно двигаться к краю, разглаживая пленку и удаляя из-под нее остатки жидкости с пузырьками воздуха.
На загибах прогреть феном, чтобы повысить эластичность материала.
Установить пластиковые накладки на место.

Выезжать на машине с бронированными порогами можно уже через сутки.

Как часто менять пленку на порогах авто

Срок службы покрытия зависит от нескольких факторов:

• качества материала;
• производителя;
• заявленного периода эксплуатации;
• условий содержания автомобиля;
• нанесения дополнительных покрытий;
• частоты моек и полировок.

Если для оклейки порогов авто пленкой используется специальная серия материалов, на них производитель дает гарантию примерно 5-7 лет.

Бронирование порогов на любых авто

Мастера студии Garage-Style устанавливают защитные материалы на автотранспортные средства различных марок и моделей. Мы располагаем большим ассортиментом бронепленок, подходящих как для частичной, так и полной оклейки машины. Благодаря этому наши мастера помогут выбрать наиболее оптимальный вариант, учитывая конструктивные особенности транспортного средства и защитные свойства покрытия. Будьте уверены, мы выполним свою работу на профессиональном уровне и защита порогов автотранспорта от царапин, сколов и коррозии и оправдает себя уже в первые месяцы эксплуатации.

Почему нужно делать бронь в Garage-Style?

Обратившись к нам, вы получите следующие преимущества:

1. Персональный подход. Каждый автовладелец, желающий пройти процедуру бронирования порогов машины, может рассчитывать на первоклассный сервис.
2. Применение качественных материалов. Мы работаем только с лучшими производителями. Дополнительное покрытие не ухудшает внешний вид ЛКП и остается абсолютно прозрачным. Бронированный автомобиль смотрится как новый.
3. Приемлемая стоимость услуг. Бронирование порогов антигравийной защитой осуществляет по доступным ценам.
4. Профессионализм. Оклейка порогов бронепленкой осуществляется специалистами высокой квалификации. Они помогут выбрать защитное покрытие и проведут все работы на высшем уровне.
5. Оперативность. Покрытие наносится в течение 1-2 часов. Точные сроки озвучат наши мастера.
6. Гарантия. Клиентам выдается гарантия на выполненные работы и от производителя антигравийного покрытия.